燒機油的問題還是比較常見的，不需要大修，大修貴也麻煩，有點不值沒必要，用機油續著也不是長久之計，燒機油跟機油質量也有關系，不斷更換機油是不能解決改善燒機油的情況， 燒機油檢查原因，只要配件沒有問題使用P-N-F-燒機油修復劑，行駛中清潔疏通釋放活塞環卡滯問題，簡單易操作，沒有腐蝕性不傷車，還不會耽誤用車。

樓上說的很對，主要要看是在什么情況下亮起來的，汽車測過尾氣后也會亮起ABS燈，坦途上一腳剎車就會恢復正常這是因為汽車空轉打滑而對汽車電腦造成的假象所形成的假故障報警。

不用在修車店里換 修車點里都太黑 網上質量好的才85一個 修車店里怎么也得120以上吧 換法很簡單 拿個10號扳手 一個螺絲刀就能拿下來 很簡單 換一個也就2分鐘 我的車燒天然氣 經常壞點火線圈 在修車店里看了一兩次 就學會了 TB上一個點火線圈質量好的才85 在修車店拿TB上60的跟我要120 太黑了

我是1.2的感覺空調很冷

我有輛捷達，買的2手，接手的時候內個大叔開了3年，跑了8W公里，告訴我說在5W公里的時候換過黃殼。。。5W公里是在2年前。。。。我目前換的嘉實多10W-40，木有發現任何問題，性能非常的好。。。看來機油沒有某某說的那么容易變質。。。

磨合 什么是磨合 等磨合過了 你在看看吧

火花塞是不淹了，你油門踩到底，再打試試

學習信息。。

謝謝各位的回復，問題已解決。只是Q版才30元，我的卻要65元，心理又有點不平衡了。

盡量買老技術的機子，成熟，量產很長時間了，可靠，價格也可以了，一般買上市一年以上的車。手擋自動擋隨自己，怎么舒服怎么來。車是為人服務的。個人不建議帶T的車型，渦輪增壓的發動機結構比自然吸氣的更復雜，工作環境也更惡劣，相同工藝下的量產發動機 帶T的更容易壞，而且后期維護比較貴。買車嘛，1可靠性，2油耗，3空間，4性能，隨自己的意愿看外觀，就行了

手動差距大，寶來和高爾夫還是速騰手動省油比福克斯省1到2個左右，我的是09款的三廂，現在10個左右。自動檔（美國，法國，德國）的差距好像不大，僅限自然吸氣發動機。第一批高爾夫自動擋我朋友的那個14個油

08年4月的手動擋，172000多公里，國道居多，不開空調6.5升上下，開空調加1升，從不刻意省油開，發功機還是杠杠的。最主要是要做到人車合一，順滑流暢，自然而然車況就好又省油。

我也是11款同樣有這個機艙里的莫名異響，很早之前就發現了這個聲音，但直到如今都不知道是不是正常這個聲音什么時候比較明顯易發掘呢？我個人感受較為明顯的那就是隧道里加速行駛的時候，最為明顯的就是上長陡坡持續加油的時候最為明顯，窸窸窣窣的聲音，反正現在我也習慣了，不知道原因也沒有什么不適癥狀，習慣成自然了

半合成5w-30都可以吧，我用了3年康普斯頓5050的

這玩意沒油你一時半會都感覺不出來。應該檢查的樓上說過了。

這種情況最費油，應該12升左右

主要是大修的錢就夠換發動機的

我的10年2月的車20萬公里了沒茅臺

謝謝大家，商家說銥鉑金。配的型號我沒問。等回來安裝看效果。就算第一個吃螃蟹。如果好推薦大家

馬上十二萬公里了，還沒換過。07款手動舒適型。