有難度,中低配差不多.

您好，檢查機油量，如果正常。檢查發動機氣門室蓋的兩個管，和一個在蓋上面的閥是否通暢。

你好，一般理解為G為基本型（Grand入門級）、 GL為豪華型（Grande, Lux）、 GLS為頂級車（Luxury, and Super）

像在水里泡過一樣。

你好, 這款車只是駕駛席有一鍵升降 其他沒有

您好，悅動用藍殼機油就可以滿足車輛的技術要求。沒有必要全合成機油。

變速器跳檔是指汽車在行駛中變速桿自動跳回空檔位置，這種現象多發生在中、高速行駛，負荷突然變化或汽車受劇烈振動時，且大多數是在高速檔位跳檔。 變速器跳檔故障產生的原因： l、變速齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒磨損過度，沿齒長方向形成雛形，嚙合時便產生一個軸向推力，在工作中又受振抖，轉速變化的慣性影響，迫使嚙合的齒輪沿軸向脫開。 2、變速彎曲變形、磨損過度、固定螺釘松動或變速桿變形等，使齒輪不能正常嚙合。 3、自鎖裝置磨損松曠，彈簧彈力不足或折斷，造成鎖止力量不足，使變速叉軸不能可靠定位。 4、軸和軸承磨損嚴重，軸向間隙過大，或第一、二軸與中間軸不平行，使齒輪不能正常嚙合而上下擺動。 5、軸的花鍵齒與滑動齒輪花鍵槽磨損過度。 6、第二軸花鍵扭曲變形或鍵齒磨損過度，鎖緊螺母松脫引起軸或齒輪的前后竄動。 7、同步器鎖銷松動，同步器散架或接合齒長度方向已磨損嚴重。 8、變速器固定不牢固。 變速器跳檔故障的判斷與排除： l、在發現變速器跳檔時，要將變速桿換人該檔，然后拆下變速器蓋看齒輪嚙合情況，如嚙合良好，就檢查變速叉軸鎖住機構。 2、用手推動跳檔的變速叉檢查定位裝置，如定位不良，要拆下變速叉軸檢查定位球及彈簧，如彈簧過軟或折斷應更換，如變速叉軸凹槽磨損過度應修理或更換。 3、檢查齒輪的嚙合情況，如齒輪未完全嚙合，就用手推動跳檔的齒輪或齒套，使它們正確嚙合，然后檢查變速叉是否彎曲或磨損過度，以及變速叉固定螺釘是否松動，叉端與齒輪投槽間隙是否過大，如變速叉彎曲應校正，變速叉下端磨損或滑動齒輪槽過度松曠時應拆下修理。 4、如變速機構良好，而齒輪或齒套又能正確嚙合，則要檢查齒輪是否磨損成錐形，如磨損嚴重應更換。 5、檢查軸承和軸的磨損情況，如軸磨損嚴重，軸承松曠或變速軸沿軸向竄動時，應拆下修理或者更換。 6、檢查同步器工作情況，如有故障應修理或更換。 7、檢查變速器固定螺栓，如松動要緊固。

您好。這款融合法系浪漫和日系節油特點的北京現代經典新款-悅動，成為繼標致307、卡羅拉、思域之后，中級車市場的震世之作，也是其強有力的對手。　　“悅動”流暢的線條設計、寬大的駕乘空間、經濟環保的動力系統，以及無微不至的車身安全，全面迎合了消費者的需求，為整個細分市場吹響了全面升級的號角。

您好。打一下蠟拋一下光就可以了。希望能幫到你。

車內異響在同級別車中很正常，可能是門板，可能是儀表臺和桌椅安全帶和門鎖，車窗，都有可能，要看您是那個部位響，建議去4S讓專業的技術去做檢查，這是正常現象！望采納！

軒逸后排更舒適寬敞

經濟型的轎車,保養便宜各方面也都夠用了.

我看到車友安裝過 網購就200元 ！

這個是齒輪油，不是機油

我覺得北京現代的不錯。保質量大 或可以選擇斯柯達明銳

您好，您提到的問題可以測量二缸的氣缸壓力，檢查二缸的機械密封性能好壞，如果缸壓低于其他其他三個氣缸，說明氣缸密封性能差，這時可以在缸內滴少許機油，這時如果缸壓正常了，說明活塞環與缸筒密封不良。如果不變化，說明氣門關閉不嚴。缸壓正常，檢查點火和噴油簡單的做法把二缸火花塞和點火線圈倒到四缸，把二缸噴油嘴倒到三缸。如果您的檢查設備齊全可以看看點火波形，看看噴油嘴噴油是否均勻。可以試試。如果上述方法都檢查過了，我見過一例進氣門附近有砂眼輕微漏防凍液，換火花塞就好二天，第三天就失火，思路可以借鑒。既這一氣缸干活不好被曲軸位置傳感器檢測到了。

ECO是一個節能模式，只要ECO燈亮起，說明已經啟用ECO節能模式.

學習 原來是節能模式 韓系車挺注重環保的。

看行駛的環境了,如果城市多些,不換也可以,控制好車速.

新車5000公里之內都屬于磨合階段，之間不能急加速速度掌握在80以內，轉速表最好別超過3000轉，待5000公里做完首保之后上高速拉拉車，從低檔位至高檔位逐一拉高轉速升檔，最好在控制在4000轉時在換擋，大約行駛幾十公里就足矣了，平時多踩踩剎車，盡量讓剎車盤與剎車片多接觸，使其達到最理想的狀態！