RAV4榮放搭載了2.0L匹配CVT變速箱，以及2.5L雙擎版匹配E-CVT變速箱，其中2.0L動力版本的工信部油耗為5.8-6.4L/100km。而通過真實網友反饋得出的油耗為7.66-10.07L/100km。全新榮放繼承了海外版車型的設計語言，并且在內飾上也有很大變動，保留城市SUV的特點同時，增加了一些硬朗的設計元素，以滿足不同消費者需求。

2.0版科雷嘉的油耗是每百公里8.9升左右，這個油耗表現還是比較不錯的。科雷嘉是雷諾汽車的一款緊湊型suv車型，這款車分別搭載兩款發動機，一款是1.2升渦輪增壓發動機，另一款是2.0升自然吸氣發動機。1.2升渦輪增壓發動機代號為h5ff408，這款發動機最大馬力為117匹，最大扭矩為190牛米，最大馬力轉速為4500轉每分鐘，最大扭矩轉速為2000到4200轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的變速箱是6速手動變速箱。2.0升自然吸氣發動機代號為m5r，這款發動機的最大馬力為150匹，最大扭矩為200牛米，最大馬力轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為4400轉每分鐘。這款發動機也搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是一臺cvt無級變速箱，這款變速箱可以模擬7個擋位。科雷嘉的外觀動感時尚，符合年輕人審美。不過國內對雷諾品牌的認可度不足，雷諾品牌在國內的知名度也一般。但是雷諾還是一個非常厲害的廠商，雷諾的技術研發很厲害，雷諾還有自己的f1車隊。

車1年半了，平均油耗7.6

三菱歐藍德一般綜合路況在百公里9-12L左右，這與駕駛習慣和路況密切相關。歐藍德是一款五門SUV，但與其他三菱SUV不同，因為歐藍德是三菱汽車第一款以轎車底盤形式生產的SUV。它沿襲了三菱藍瑟(藍瑟)轎車的平臺，具有轎車乘坐的舒適性。同時具備SUV的特點，通過性好，MPV的寬敞空空間，多用途的特點。這款集轎車、SUV、MPV特點于一身的車，被汽車行業賦予了一個新名詞，叫做"CUV ”；，英文全稱是Car-BasedUtilityVehicle。歐藍德SUV的名字意在喚起人們探索未知道路的精神。他繼承了三菱的傳統越野技術，將引領新一代SUV的發展方向——靈活與運動的完美結合。參加巴黎-達喀爾拉力賽的賽車使用了三菱的傳統越野車技術。這一次，這項技術在歐藍德上的運用，讓冠軍的血液在骨子里流淌:它采用了全新的四驅系統，2.4升全鋁發動機，并對藍瑟車身/底盤進行了重新設計和改進，使底盤更具功能性。全新的高沖擊安全裝置使車身結構具有極佳的安全性。

奧迪Q3搭載1.4T渦輪增壓發動機加95號汽油的綜合油耗在一公里60美分左右，2.0T車型在一公里70美分左右。跑了28000公里，加上200元，大概是28升。跑了280公里，實際油耗達到10升。恒速燃油經濟性:恒速燃油經濟性是指汽車在良好的路面上勻速行駛時的燃油經濟性指標。因為恒速行駛是汽車在高速公路上行駛的一個基本工況，而且這個油耗容易測量，所以應用廣泛。例如法國和德國，將90Km/h和120Km/h的恒定油耗作為燃油經濟性的主要評價指標。中國也采用這個指數。國產汽車說明書上標明的百公里油耗一般是不變油耗。但等速油耗往往較低，與實際油耗相差較大，因為有加速、減速、制動、發動機怠速等多種工況。尤其是經常在城市中短距離行駛的汽車，差別更大。對于暴露在陽光下的車輛，上車后不宜立即開啟空。合理的做法是打開車窗(或車門)，在不打開空調節的情況下，將風扇調到較高的級別，趕走車內的熱氣，待車內適度降溫后，再打開空調節。除了適當開啟空之外，開車時要盡可能降低風扇的風速。空溫度設置不能太低，一般25℃左右比較合適。對于空沒有自動恒溫的手動調節，建議關閉無人駕駛副駕駛出風口，讓冷風集中到駕駛室，可以有效節能省油。

2.0l車型百公里油耗8.5L。歐藍德是三菱旗下的緊湊型suv。其長寬高分別為4705 mm、1810 mm、1710 mm，軸距為2670 mm，歐藍德用過兩款發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機，另一款是2.4升自然吸氣發動機。減少機油消耗的方法:輪胎充氣壓力的正確調整:如果輪胎氣壓符合要求，可以降低車輪的滾動阻力，降低油耗。此外，當輪胎壓力略高于規定值 0.2bar時，可以節省燃油。適度使用車內輔助電氣設備:使用某些電氣設備會顯著增加油耗，例如:空調節系統的制冷功能。如果已經達到加熱的目的，應及時關閉座椅加熱器。后窗無霧無冰時及時關閉擋風玻璃加熱器。

兩款逍客2.0的真實油耗為百公里6.2L。以下是影響油耗的因素及節油技巧介紹：影響汽車油耗的因素：路上的坑坑洼洼會消耗更多的燃油。如果車輛長時間低速行駛，必然會增加油耗。后備箱會超載，導致油耗增加，錯誤駕駛，油耗多2到3倍，低檔高速，不保養發動機油耗更多。發動機點火系統異常也會對油耗產生很大的影響，比如點火時間不準、高壓線漏電、火花塞積碳導致點火無力等。會降低發動機的燃燒效率，增加油耗。3360車輛起步過程中節省油耗的小技巧，起步要低速，輕踩油門，慢慢加速。不要一下子踩油門；踩油門會讓油耗翻倍。輕踩油門的啟動方式不僅可以縮短發動機的加熱時間，還可以有效提高燃油利用率，從而達到節油的效果。

豐田房融2.0的真實油耗是多少？豐田房融2.0的實際油耗在8L左右，影響汽車油耗的因素很多。駕駛習慣不同，會導致汽車油耗不同。豐田房融的車型定位是緊湊型SUV。隨著汽車生產技術的不斷發展，這款車迎來了第五代。外觀方面，全新RAV4外殼設計借鑒了豐田FT-AC概念車的設計元素，整體設計更加精致。與舊款相比，新款的線條更加硬朗。從車身側面看，這款車的腰線采用了上升式設計，從前翼子板一直延伸到車尾，視覺上拉長了這款車的車身長度，進一步凸顯了這款車的運動氣質。動力方面，RAV4搭載2.0L自然吸氣發動機和2.5L雙擎。燃油版搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率171馬力，最大扭矩209牛米。傳動系統方面，CVT無級變速器匹配發動機，混動版匹配E-CVT變速器。混合動力汽車在燃油經濟性方面有更好的表現。

吉利博越2.0真實油耗為9.16升\u002F百公里。以下是吉利博越油耗偏高的原因：1、油耗偏高：作為一款SUV車型，博越油耗偏高是正常的現象。因為和轎車相比，SUV本身特點導致高油耗，比如底盤更高，風阻更大，車身更魁梧，尤其是質量更重。2、重量：博越自動擋車重高達1.67噸，這個重量比A級轎車高出40%，油耗高屬正常現象。和同級車型相比，博越油耗更高，因為它的發動機排量更大。

瑞虎5手動擋車型百公里油耗10升，自動擋車型百公里油耗10.9升。以下信息是關于瑞虎5: 1的。外觀方面：奇瑞瑞虎5的長度為4506mm，比上一代車型大了不少，尤其是寬度達到了1841mm，乘坐空間會非常寬裕。加長的投擲式翼子板設計力量感十足，配合前傾的腰線，即使在靜止狀態下，整車也透露出一種躍躍欲試的感覺。2.內飾配置：傳統的上深下淺配色風格偏暖，空調出風口、方向盤等處采用合理的鍍鉻條裝飾，質感更加明顯。富有層次感的中控臺符合現在的潮流，階梯式的按鍵布局也符合大多數人的操控習慣。

根據測試，豐田rav4房融2.0的真實油耗如下：測試當天氣溫32攝氏度左右，開空調，全程開啟ECO模式。平均車速30kmu002Fh，北京92號汽油實際油耗8.4l，實測油耗8.0Lu002F100km，與行車電腦顯示的8.3Lu002F100km相差不大。這個油耗表現對于同級緊湊級SUV來說算是不錯的表現了。豐田rav4房融2.0: 1的優勢。設計大氣：相比上一代車型，全新rav4的外觀更加陽剛、硬派、大氣，風格更討男性消費者喜歡。個性化方面，rav4提供了雙色外觀選擇和兩種不同風格的輪轂選擇，對年輕消費者有很好的吸引力。進口發動機：2.0L發動機日本進口。性能方面，171馬力，209牛米，搭配CVT變速箱，動力數據不錯。

第七代雅閣2.0實際油耗為12Lu002F100km。以下是對油耗的介紹：1。習慣和路況：油耗跟駕駛習慣和路況有很大關系。不要踩，循序漸進加速起步最省油。為了省油，你得避免起步時踩油門。正常起步時踩油門，油耗會增加2到3倍。2.剎車：保持車距不用頻繁踩剎車，更省油。如果不保持車距，在路上很容易踩剎車。當你踩剎車的時候，自卸車擋會降下來，車又得從低檔拉起來。如果你在靜止或低速檔起步，發動機將不得不消耗更多的燃油。

雅閣2.0實際油耗平均4.4-13.0Lu002F100km。雅閣的油耗取決于汽車的動力性能，包括發動機效率、空氣動力、摩擦力、傳動效率。除了發動機的排量，汽車在日常駕駛中的油耗也與駕駛者的駕駛習慣密切相關。下面具體介紹一下汽車油耗：1。百公里油耗是車輛的理論指標值。是廠家根據安裝在車輛底盤上的測功機測得的數值，換算成客觀環境下的速度的參數。然后以規定的速度行駛，計算理論測試的百公里油耗數據。2.汽車的油耗與汽車的排量直接相關。日常駕駛習慣和行駛距離也是影響汽車油耗的因素。一般來說，1.0排量的車百公里油耗在5升左右；1.5-1.6排量的車，油耗7升左右；1.8排量的車百公里油耗10升左右；2.0排量的轎車百公里油耗在10-12升左右，同排量的SUV油耗比轎車高。

JAC瑞風2.0公里油耗11.4L相關信息如下：1 .JAC瑞風2.0配備了兩款現代發動機，汽油版和渦輪增壓柴油版。汽油機最大功率100kwu002F5500rpm，最大扭矩193nm u002 f 2500 rpm。JAC瑞風2.0柴油機的最大功率和扭矩分別為137kwu002F5500rpm和197Nm u002 f 2500 rpm。2.單碟cd是JAC瑞風2.0音響系統的標準配置，車內設計了6個帶音頻輸出的揚聲器。座位的布面不高檔，站臺的設計高，上下車都要爬兩級臺階。

九代雅閣2.0百公里油耗8.8升。影響油耗的因素主要包括：1。摩擦力大：車輪軸承缺油會增加摩擦力，增加油耗。有些車剎車不靈，剎車片和剎車鼓在摩擦，油耗自然會增加。車輪定位異常會造成輪胎異常磨損，這也是油耗增加的一個原因。2.點火系統故障：發動機點火系統異常對油耗也有很大影響，如點火時間不準、高壓線漏電、火花塞積碳導致點火無力等。會降低發動機的燃燒效率，增加油耗。3.路況：汽車有自己的“經濟速度”，一般設計在70 ~ 90公里的區域。如果能在這個速度范圍內在城市中暢通無阻的行駛，油耗應該接近標準測試場的測試值。

睿翼轎跑工信部綜合油耗為8.2L每百公里。車輛正常使用真實油耗范圍在8.5到10升每百公里左右，根據道路情況和駕駛員駕駛習慣的不同，其油耗有差異。以下是降低油耗的方法介紹：1、夏日檢查空調系統：空調故障是耗油高很重要的原因，空調制冷效果不好，會加大風速和降低溫度，以達到涼爽的效果。2、頻繁急剎：頻繁的急剎，是導致汽車油耗居高不下的主因。在確保車輛安全行駛的同時，充分利用車輛的慣性。3、小排量車空調不宜開啟過猛：在太陽底下暴曬的車輛，上車后不宜立即開啟空調。先開啟車窗，在不開啟空調的前提下把風機調至較高檔位，驅趕走車內的熱氣，等車輛適度降溫后，再開啟空調。

馬自達CX-42.0公里實際油耗為7.9升。下面是馬自達CX-4: 1的具體介紹。空間：車身尺寸方面，馬自達CX-4分別為4,633mm、1,840mm、1,535mm，軸距為2700mm，在同級中只能達到中等水平。2.動力方面：馬自達CX-4搭載2.0L和2.5L創馳藍天發動機。兩款發動機最大功率分別為116kW和141kW，峰值扭矩分別為202nm和252nm，匹配6速手動和6速手自一體變速箱。配備G-Vectoring-Control加速度矢量控制系統。

伊瑞coupe工信部綜合油耗百公里8.2L。車輛在正常使用情況下的真實油耗范圍約為百公里8.5至10升，根據路況和駕駛員的駕駛習慣，其油耗會有所不同。以下是伊瑞的相關資料：1 .車身形象：在伊瑞的基礎上延伸。伊瑞coupe的B柱后面的掀背式造型，使得尾部線條更加平緩，尾部的視覺效果更加渾厚，從而營造出低低俯沖的動感效果，這也是coupe外觀的精髓所在。2.車身結構：伊瑞轎跑的車頭充滿大氣，中網和霧燈。中網采用單橫條設計，格柵框下緣最近取消了鍍鉻裝飾條，弱化了中網的視覺效果，看起來簡潔低調。

雪鐵龍c52.0官方油耗為百公里6.510升至6.6升，油耗不大。以下是關于雪鐵龍的介紹。1.來源：雪鐵龍汽車公司是法國第三大汽車公司，由安德烈雪鐵龍于1915年創立，總部位于法國巴黎。2.車型：雪鐵龍的車型包括SUV、轎車和MPV，主要產品為乘用車和輕型卡車。3.銷量：自1992年引入中國以來，東風雪鐵龍汽車始終與法國進口車型保持同步，一直在不斷適應中國道路和配件的使用環境。中國累計銷量已達80萬臺。

根據工信部綜合油耗，伊瑞coupe 2.0百公里綜合油耗為8.2L。下面是關于這款車的一些介紹：1。車身尺寸：伊瑞的長寬高為4755*1795*1440mm。2.動力方面：伊瑞搭載2.0升自然吸氣發動機，最大馬力147匹，最大功率108kw，最大扭矩184Nm.睿還推出了2.5升自然吸氣發動機，最大馬力169匹，最大功率124kw，最大扭矩226Nm . 3。變速箱：伊瑞采用5速手自一體變速箱。