奧迪a8發動機號位于缸體前端鋁制外殼的右角。發動機號表示車輛的具體型號、具體生產時間以及車輛的來源代碼信息。奧迪a8是一款大型4門5座轎車。其車身尺寸為：長5302mm，寬1945mm，高1483mm，軸距3128mm。奧迪a8搭載3.0T渦輪增壓發動機和8速手自一體變速箱。最大功率210 kW，最大扭矩450 Nm。其驅動方式為前置四驅，前后懸架采用多連桿獨立懸架。

奧迪a8發動機有三種動力規格：1。3.0排量發動機六缸，最大功率206kw，最大扭矩360nm；2.4.2排量的發動機氣缸為8缸，最大功率246kw，最大扭矩430nm；3.6.0排量的發動機，12缸，最大功率331kw，最大扭矩580nm。奧迪a8的長寬高分別為5267mm、1949mm和1460mm，軸距為3122mm。汽車的懸掛是電控的，作用于所有車輪，并配有無級調節減震系統，在不影響駕駛舒適性的情況下，使靈活、動態的駕駛成為可能。

機油都有清潔效果，只是說不同機油品質不一樣，清潔效果也不一樣，像是原廠機油嘉實多代工的，清潔效果就算是比較一般的了，跑多了發動機自然會有油泥，換品質高一些的要好不少，我現在用的GT魔力紅機油，四類PAO的基礎油有很好的清潔效果，換了幾次明顯感覺發動機干凈了不少，車子開著都順了很多。

我的滑行沒有頓挫但是3當降至2當會有

不敢說混噴多高端，至少不低級吧，低速時歧管噴射，減少造謠和積碳，急加速和高速直噴，發動機響應速度更快，但是噪音大，缸內直噴發動機的噪音比同等歧管噴射發動機噪音大的多，而且容易產生積碳，缸內直噴的優勢是噴油快而準，發動機高轉速時氣缸內吸入空氣的同時，缸內同步噴油，比歧管噴射燒的更快，所以發動機更有力

我試過停下車，沒完全關閉電源，兩分鐘出來，點火，提示變速箱故障epc燈亮，打不著火，隔一會再點火就什么都沒有了。故障碼還在

看了，說還行，暫時不用清