寶駿360后懸掛的獨立懸掛？寶駿360后懸架采用扭力梁非獨立懸架，而這款車并沒有采用獨立懸架。扭轉懸架是最常見的非獨立懸架之一。很多廉價車會采用扭力梁獨立懸架，很多小型車和緊湊型車也會采用扭力梁后懸架。獨立懸架的兩個同軸車輪之間有連接，這個懸架的兩個同軸車輪之間有運動干涉，所以獨立懸架的舒適性和操縱性不好。不過扭力梁懸架也不是沒有優點。本發明結構簡單，占用空間小，體積小，成本低。對于小型車和緊湊型車來說，后面的空室很小，所以小型車和緊湊型車后面一般沒有足夠的空室來安裝復雜的獨立懸架。很多消費者對非獨立懸掛很反感。其實買車的時候，不要只看懸掛的結構。最重要的是自己試駕。對于汽車來說，使用好的懸架結構，操控性和舒適性不一定好。要提高操控性和舒適性，不僅需要好的懸架結構，還需要好的工程師來調校懸架，好的材料來制作懸架。
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