寶馬3系發動機型號為B48B20C，寶馬3系在售車型共有7款，含有2.0T共1種排量，有手自一體共1種變速箱選擇，發動機最大功率：135.0kW，最大馬力：184PS，最大扭矩：270.0N·m，車身長寬高：4650mm、1811mm、1454mm。

寶馬3系發動機型號為B48B20C。以下是關于寶馬3系的介紹：1。寶馬3系是寶馬推出的一款中型車。該系列車型最大的優勢是車輛操控性能。動力方面，這款車搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率135kw，最大扭矩300Nu002Fm。2.寶馬3系發動機經過全新升級調校后，發動機油耗比上一代降低了5%，在燃油經濟性和動力方面的表現也非常突出。3.全新寶馬3系擁有超越同級車型的操控性。這款車的底盤調校趨于舒適，車身剛性有所提升。新一代車型的設計在外觀上也有突破性的變化，整體設計更加運動。

寶馬3系發動機型號為B48B20C，寶馬3系是寶馬推出的中型車。該系列車型最大的優勢是汽車的操控性能。動力方面，這款車搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率135kw，最大扭矩300 Nm。傳動系統方面，與發動機匹配的是來自ZF的8速手自一體變速箱。值得一提的是，發動機全新升級調校后，油耗比上一代降低了5%，這不僅體現在燃油經濟性上，還體現在動力性能上。我們都知道寶馬以操控性著稱。犀利的操控和豐富的駕駛樂趣一直是寶馬的代名詞，全新寶馬3系擁有超越同級的操控。值得一提的是，這款車的底盤調校比較舒適。無論是底盤懸掛材質還是實際操控性能都沒有上一代那么直接，但車身剛性有所提升。此外，新一代車型的設計在外觀上也有所突破，整體設計更加運動。

寶馬3系搭載四缸發動機。全新寶馬3系采用型號為B48B20B的2.0TL4渦輪增壓發動機。寶馬3系是寶馬推出的一款中型車。該車官方指導價為293.9-40.99萬元。動力方面，這款車搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率135kw，最大扭矩300 Nm。傳動方面，匹配ZF 8速手自一體變速箱，這款全新2.0T渦輪增壓發動機的油耗比上一代降低了5%。發動機經過完全調校后，在動力和燃油經濟性方面的表現非常突出。全新的寶馬3系以全新的家族理念打造，寶馬3系的車頭采用了大面積的腎形進氣格柵，使得寶馬3系的車頭更具辨識度。車內也進行了全新的改變。方向盤設計有三個框架。類似的方向盤仍然可以在目前的寶馬5系和X3車型上找到。該車中控顯示屏采用了最流行的懸掛設計，大大提升了內飾的科技感。

寶馬使用的三缸發動機代號是B 38 A 15 C，寶馬使用的三缸發動機性能還是很不錯的。寶馬1系配備三缸發動機。很多車主表示，小排量發動機是未來發動機的發展方向，寶馬的標志性車型采用了寶馬生產的三缸發動機。從發動機的綜合性能來看，三缸發動機的表現中規中矩。相信很多車主都意識到了三缸發動機抖動的問題，這是普遍現象，不是故障。因為三缸發動機本身的結構問題，抖動是不可避免的。三缸發動機最大的優勢就是排量小，油耗低，在生產中可以節省制造成本。因為寶馬1系車型采用三缸發動機，所以很多國產車型也采用三缸發動機。總的來說，三缸發動機的表現是非常值得稱道的，甚至比一些四缸發動機還要好，無論是從賬面數據還是發動機的實際表現來看。三缸發動機在動力性能上有一定的競爭優勢，后期保養也相對經濟。

寶馬3系發動機型號是b48b20c，發動機型號是發動機生產企業按照有關規定、企業或行業慣例以及發動機的屬性，為相同產品編制的識別代碼。以2021款寶馬3系為例，其車身長寬高分別是：4719mm、1827mm、1459mm，軸距為2851mm，油箱容積為59l。2021款寶馬3系前懸架是雙球節彈簧減振支柱前橋，后懸架是多連桿式獨立懸架，其搭載了2.0t渦輪增壓發動機，最大馬力是156ps，最大功率是115kw，最大扭矩是250nm，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

寶馬3系發動機是四缸的，這款車搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，這臺發動機的最大馬力為184匹，最大功率為135千瓦，最大扭矩為300牛米，傳動方面，與發動機匹配的是采埃孚8速手自一體變速箱。寶馬3系是一款中型運動轎車，該車的長寬高分別為4719mm、1827mm、1459mm，軸距為2851mm。配置方面，這款車配備自動大燈、后視鏡折疊及加熱、前后倒車雷達、前排電動座椅及駕駛員座椅記憶、多功能方向盤、無鑰匙啟動、全景天窗、自動空調等配置。

車輛描述的防火墻有熱量。這個是正常的。如果是漏風即判斷為非正常狀態。需要檢查防火墻上的線束膠堵是否有脫落

車輛發動機異響如果存在確認有明顯的異響故障。重點檢查高壓油泵。缸蓋其他部件是否磨損損壞。因為這款車本身即存在一個聲音。需要重點注意是無法去掉的

有可能確實是傳感器出了故障，這個在汽車運行過程中偶爾會出現，一直這樣就有問題了。

燃油積碳。氣門油封腐蝕老化、前后曲軸油封老化、渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損傷、機油中存在高比例的燃油、燃油供給系統工作不良、空氣濾清器堵塞、機油濾清器堵塞、廢氣閥堵塞或損壞、活塞環錯裝、機油添注過量，節氣門臟污等

呵呵，看看開了十五年的普桑發動機，你就不會這樣想了，寶馬還有發動機護板!很多車連護板都沒有里面更容易臟。

需要拆發動機殼，然后重新上發動機密封膠，這個外面維修店和4S店的價格差別有點大，就算是維修店，價格也區別很多，最好找熟人或專修店問下。多問幾下不會虧。

由于發動機內部部件多，且結構復雜，引起發動機異響的原因通常比較難判定(如某一部件發生松動)，建議您回專營店檢查以確保車輛安全。

這個發動機故障燈亮有很多種原因的。如果熄火后重新啟動消了就是油品不行。也有氧傳感器故障。上4S檢查一下吧。

4s店的技師說不是發動機的問題，有可能是某個膠皮由于太硬導致發出的聲音，可是他聽的時候聲音又幾乎快消失了，所以也找不到具體的問題。唉

自己買材料，找靠譜的店工時換，很便宜。我有原廠氣門油封

水箱看看

寶馬上面氣門室蓋漏油，油底殼墊漏油是很常見的，一般如果是輕微滲油，就不用管它，用化油器清洗劑洗洗就好了，如果漏的比較厲害就搞一下。不要太擔心

原裝正品