由于電池的存在，云翳3底盤的高度大部分低于傳統(tǒng)燃油SUV，這無疑會犧牲一些通過性，但好處是會增加底盤重量。 云3配備了能量回收裝置，但沒有配備檔位調(diào)節(jié)功能。松開開關(guān)踏板后，車輛會有更明顯的拖地感。

根據(jù)表中顯示的196km續(xù)航里程，在城市路況低速行駛時(shí)，3開空調(diào)的情況下可以行駛233.2km，接近高速路況下的差異。 在高速路況下，云3的全程行駛距離為51.4公里。最后，在充滿電狀態(tài)下，云3開啟空調(diào)后的總耗電量為10.66千瓦時(shí)。采用快充方式，充電時(shí)間1小時(shí)05分。 按照指示續(xù)航里程191km計(jì)算，在3開空調(diào)的高速路況下可行駛242.4km，接近官方251km的續(xù)航里程，計(jì)算出的高速耗電量為20.17kwh

3運(yùn)動的制動力怎么樣？剎車距離是多少米？很多車友對比過車型的性能。這次我們對云3進(jìn)行了性能測試，看看它的制動距離如何。 云3全剎車時(shí)車身姿態(tài)控制的很好。最大制動力接近-1G，100-0km/h最終制動距離42.5m，算是比較不錯的成績，也算是中等。

日前，我們從思想渠道獲悉，杜云pi3將于今年3月正式上市。該車為大小SUV，純電動系統(tǒng)，最大功率122馬力，最大續(xù)航里程300公里。你想知道的信息33601。量產(chǎn)車型的外觀和之前的車型一樣，黎凡特很強(qiáng)。2.機(jī)身尺寸長寬高分別為4340/1765/1610mm。軸距2580mm，定位為小型SUV。2.預(yù)計(jì)將配備LED大燈、LED霧燈、LED尾燈，以及一個天窗，360度；形象配置等。沒什么大驚喜的權(quán)力。新車將搭載由18650塊電池組成的動力電池組。電機(jī)最大功率122馬力，峰值扭矩270牛米。米飯。此前官方表示，這款車在定速的情況下，最大續(xù)航里程可以達(dá)到300公里以上。

云3自燃現(xiàn)場視頻顯示，汽車自燃時(shí)車主仍在車內(nèi)。但根據(jù)視頻內(nèi)容，車主在發(fā)現(xiàn)汽車自燃后迅速離開了汽車，但隨后又返回車內(nèi)拿手機(jī)。當(dāng)車主第二次離開車輛時(shí)，3的火勢迅速增大。從現(xiàn)場視頻的后半段可以看到，車輛完全被火焰包圍。在官方回應(yīng)中，云信能源表示，正在成立事故調(diào)查組，積極調(diào)查事故原因。在產(chǎn)品信息上，都勻新能源不同于其他造車新勢力。有了國企股東背景，產(chǎn)品推出速度一直突飛猛進(jìn)。早在2017年10月，其首款車型1量產(chǎn)發(fā)布，開始陸續(xù)交付。2018年3月，第二款量產(chǎn)車型3也進(jìn)入市場，今年第一季度交付約2000臺。至于這次自燃事件的后續(xù)，我們會繼續(xù)跟進(jìn)。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

前幾天我們拿到了一套云度pi3。生產(chǎn)模型聲明圖。據(jù)了解，該車采用純電動系統(tǒng)，最大功率122馬力，將于今年上市。云pi3最早出現(xiàn)在今年2月。從這張聲明圖來看，pi量產(chǎn)版model 3的整體造型與之前的展車基本一致。前進(jìn)氣格柵采用X型造型，內(nèi)部蜂窩狀中網(wǎng)設(shè)計(jì)與雷克薩斯高性能車略有相似，看起來夸張而運(yùn)動。此外，新車采用了密集的輻條輪圈設(shè)計(jì)，整體搭配看起來相當(dāng)時(shí)尚。從車尾來看，新車尾部圓潤，尾燈細(xì)長，車尾包圍線條豐富，視覺效果厚重。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4340/1765/1610mm。軸距2580mm，定位為小型SUV。此外，新車還將根據(jù)車型配備天窗、前霧燈、前雷達(dá)、后攝像頭以及不同樣式的外后視鏡。動力方面，pi量產(chǎn)版3將采用純電動馬達(dá)驅(qū)動，最大功率122馬力，峰值扭矩270牛米；米飯。此前官方表示，這款車在定速的情況下，最大續(xù)航里程可以達(dá)到300公里以上。

根據(jù)使用說明書檢查云3電池的使用壽命。以下信息與云3: 1有關(guān)。采用三元鋰電池技術(shù)：電池容量38.5 kWh，電機(jī)最大功率122馬力，峰值扭矩270牛頓米。在最理想的狀態(tài)下，60kmu002Fh等速續(xù)航里程可達(dá)350 km，而NEDC官方公布的綜合工況續(xù)航里程可達(dá)251 km。現(xiàn)在電動車也就300 km。中國網(wǎng)上設(shè)計(jì)了充電設(shè)備界面。即使是鎖車，按車標(biāo)也能打開。里面是快充接口和慢充接口。2.作為杜云新能源汽車完全正向開發(fā)產(chǎn)品：杜云3純電驅(qū)動，采用三元鋰電池，搭載永磁同步電機(jī)，峰值扭矩270 Nm，功率容量38.5 kWh。從靜止加速到50km只需要4秒u002Fh。杜云集“高價(jià)值、舒適便捷”、“高科技、智能互聯(lián)”、“高續(xù)航、優(yōu)越性能”、“高安全性、安全駕駛”等特點(diǎn)于一身。云3長4.34米，實(shí)現(xiàn)了A級SUV的跨級寬敞舒適空間。這意味著云度3將滿足更多家庭的出行需求，并將極大推動純電動汽車的普及。

此次我們的測試就是要看看云度π3的真實(shí)續(xù)航到底是多少公里?是不是所說的251公里呢?

多云3沒有發(fā)動機(jī)。它是一款純電動汽車，只配備了一臺122馬力的電機(jī)。下面是關(guān)于云量3:1的介紹。參數(shù)配置：多云3的電機(jī)最大功率90kw，最大扭矩270 Nm，采用三元鋰電池。這輛車是單引擎模型。2.車身結(jié)構(gòu)：這是一輛前輪驅(qū)動汽車。這款車的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。3.優(yōu)點(diǎn)：(1)純電動汽車的電機(jī)在運(yùn)行時(shí)沒有不必要的噪音和抖動，使得汽車在運(yùn)行時(shí)更加安靜。(2)純電動汽車的動力輸出模式更適合在走走停停的城市道路上使用。(2)純電動汽車行駛時(shí)沒有尾氣排放，對保護(hù)地球環(huán)境也有好處。

運(yùn)3的底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立后懸架。雖然硬件比較簡單，但是這樣的配置更有利于節(jié)省車內(nèi)的空余空間，也方便將電池組放在車下。由于電池的存在，云3底盤高度大多低于傳統(tǒng)燃油SUV，無疑會犧牲一些通過性，但好處是可以增加底盤重量。云3由云造型團(tuán)隊(duì)領(lǐng)銜，意大利國際設(shè)計(jì)師參與設(shè)計(jì)，轟鳴的前進(jìn)氣格柵和富有彈性的腰線塑造動感的車身。車身顏色方面，都勻3提供極白、流光銀、星藍(lán)、幻影紅、山棕五種車身顏色，以及五款雙色車身，多元化滿足消費(fèi)者需求。同時(shí)，新車還配備了輕量化設(shè)計(jì)的17英寸鋁合金運(yùn)動輪轂，運(yùn)動感更強(qiáng)。車內(nèi)外全LED照明系統(tǒng)，節(jié)能，提高車輛的識別性和安全性。

云3方向盤采用真皮包裹，手感相當(dāng)不錯。它支持上下調(diào)節(jié)。方向盤集成了多功能鍵，左側(cè)是定速巡航，右側(cè)是語音、藍(lán)牙電話、靜音、行車電腦控制、行車記錄儀拍照、音量調(diào)節(jié)等。停車和移動車庫時(shí)，轉(zhuǎn)向非常輕便省力。方向盤的設(shè)計(jì)不錯。云3增加了自己的特色，采用了真皮打孔的配置，按鍵的觸感和質(zhì)感都很不錯。外觀：杜韻3由杜韻造型團(tuán)隊(duì)領(lǐng)銜，意大利國際設(shè)計(jì)師參與設(shè)計(jì)，轟鳴的前進(jìn)氣格柵和富有彈性的腰線塑造動感的車身。車身顏色方面，都勻3提供極白、流光銀、星藍(lán)、幻影紅、山棕五種車身顏色，以及五款雙色車身，多元化滿足消費(fèi)者需求。內(nèi)飾：主副駕采用貫通式通道設(shè)計(jì)，內(nèi)部接縫相對均勻，車門扶手采用軟性材質(zhì)包裹，手感舒適，方向盤造型常規(guī)。

云度π3底盤采用了前麥弗遜后扭力梁式懸掛，電池組位于底盤下側(cè)，整體動力單元使用了三防工藝處理，由于π3采用了電池平置在底盤上的結(jié)構(gòu)，所以讓整車的重心很低，即便外觀看起來底盤很高，但是高速開起來很有沉穩(wěn)感。

云3的續(xù)航里程分別為251km、360mm和401km。云3定位于小型SUV。有2019款和2018款在售，分別于2018年7月和2019年4月上市。云3采用前置單電機(jī)驅(qū)動方式。云3的前后懸架分別為麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。采用前驅(qū)模式，助力模式為電動。云3的長寬高分別為4340mm、1765mm、1610mm，軸距為2602mm。云3的前臉設(shè)計(jì)有些像雷克薩斯，前格柵面積非常大，采用開放式設(shè)計(jì)。兩側(cè)的大燈和下方的霧燈由鍍鉻飾條連接。兩側(cè)大燈相當(dāng)犀利，很有氣勢。云3電池為三元鋰電池，匹配固定傳動比，最大輸出功率90 kW，最大扭矩270 N/m，云3電池快充時(shí)間0.5小時(shí)，快充比例80%，慢充時(shí)間8小時(shí)左右。

云3的續(xù)航里程為251km、360km、401km。云3由前置單電機(jī)驅(qū)動。前后懸架分別為麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式獨(dú)立懸架。采用前驅(qū)模式，輔助模式為電動輔助。運(yùn) 3的車身尺寸為：長4340mm，寬1765mm，高1610mm，軸距2602mm。電池為三元鋰電池，匹配固定傳動比變速器，輸出功率90kw，扭矩270nm。它的定位是小型suv。

云量3的續(xù)航里程為251km、360mm、401km。云3由前置單電機(jī)驅(qū)動。前后懸架分別為麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式獨(dú)立懸架。采用前驅(qū)模式，輔助模式為電動輔助。運(yùn) 3的車身尺寸為4340mm、1765mm、1610mm，軸距為2602mm。電池為三元鋰電池，匹配固定傳動比變速器，輸出功率90kw，扭矩270nm。它的定位是小型suv。云3有極地白、流光銀、星空藍(lán)、幻影紅、陡坡棕五種顏色可選，也可以選擇雙色機(jī)身。

同級對比 | 我還看了款榮威Ei5，但是綜合對比感覺整個車的車漆比較薄，看起來沒什么質(zhì)感，還是選擇了云度π3。購車總價(jià) | 我是江蘇的，裸車價(jià)是18.48萬，全款落地價(jià)是20.3萬。顏值 | 一個人一個眼光，我覺得外觀還是很大氣的，流線感很強(qiáng)。空間 | 雖然是電動車，空間也不屬于燒油的車，空間是足夠大的，前排駕駛很舒服。

云度π3由意大利國際設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)操刀設(shè)計(jì)，前臉采用了“π”形的虎嘯式前格柵設(shè)計(jì)，視覺感強(qiáng)烈。云度π3的側(cè)面造型很動感，“前起后收”的設(shè)計(jì)搭配時(shí)尚的懸浮式車頂。配置方面全系標(biāo)配了ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，ABS EBD，安全性配置豐富，價(jià)格偏貴。

該車品牌性不強(qiáng)。對比比亞迪元新能源2019款 EV535 智聯(lián)領(lǐng)潮型（售價(jià)11.99萬元）和長安新能源E-Pro的2020款激擎版（11.69萬元）。云度π3 E-Shock的優(yōu)勢是在配置上更為豐富，但在重點(diǎn)部分的續(xù)航、快充速度、車身尺寸、整車質(zhì)保時(shí)間上均處于劣勢。對于一款新能源汽車，且入市市場不長的車型來說，如果沒有在續(xù)航、快充速度、車身尺寸上和同級其他一線新能源車型拉開差距，那么購買的意義并不大。

這款車是續(xù)航里程300公里以上的新能源車，所以它是有政府補(bǔ)貼的，補(bǔ)貼的金額應(yīng)該是46,000多塊錢，其實(shí)你現(xiàn)在看到的指導(dǎo)價(jià)就是補(bǔ)貼以后的價(jià)格了，起步價(jià)是12.68萬元。

低配版本的車，都沒有座椅加熱這個功能，純電動車座椅加熱這個功能會影響續(xù)航里程，而且哈爾濱冬季太冷了，不適合純電動車，買差點(diǎn)混動或者增程式電動車才是最好的選擇。