中華V6汽車的發(fā)動機是寶馬支持的，不是三菱的發(fā)動機。寶馬發(fā)動機進(jìn)排氣可變正時系統(tǒng)的進(jìn)氣vanos的調(diào)節(jié)范圍可達(dá)70°的曲軸轉(zhuǎn)角，排氣vanos的調(diào)節(jié)范圍可達(dá)55°的曲軸轉(zhuǎn)角，雙vanos可變正時技術(shù)處于領(lǐng)先水平。ECOTEC LLU 發(fā)動機的DCVCP可變正時系統(tǒng)，進(jìn)氣端可調(diào)范圍為60°的曲軸轉(zhuǎn)角，排氣端可調(diào)范圍為50°的曲軸轉(zhuǎn)角。寶馬的Valvetronic可變氣門升程系統(tǒng)，主要是通過在其配氣機構(gòu)上增加偏心軸、伺服電機和中間推桿等部件來改變氣門升程。特性曲線調(diào)節(jié)式機油泵可根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)節(jié)，如在較低負(fù)荷時，可相應(yīng)減小機油泵的輸送功率而減小機油壓力。擴展資料內(nèi)燃機的用處：內(nèi)燃機與外燃機的最大不同在于它的燃料在其內(nèi)部燃燒。內(nèi)燃機的種類十分繁多，常見的汽油機、柴油機是典型的內(nèi)燃機。不常見的火箭發(fā)動機和飛機上裝配的噴氣式發(fā)動機也屬于內(nèi)燃機。不過，由于動力輸出方式不同，前兩者和后兩者又存在著巨大的差異。一般地，在地面上使用的多是前者，在空中使用的多是后者。當(dāng)然有些汽車制造者出于創(chuàng)造世界汽車車速新紀(jì)錄的目的，也在汽車上裝用過噴氣式發(fā)動機，但這總是很特殊的例子，并不存在批量生產(chǎn)的適用性。參考資料來源：人民網(wǎng)-人機智能互聯(lián)?寬體智聯(lián)SUV華晨中華V6全球首發(fā)?

好買。配件直接去中華v6旗艦店購買，或者是線下的實體店也是可以購買的。華晨中華V6是作為一款定位為寬體智聯(lián)SUV的車型，一經(jīng)推出就獲得了業(yè)內(nèi)外的關(guān)注，以寬體車身和智能互聯(lián)為特色的華晨中華V6，融合了不少合作伙伴寶馬的制造技術(shù)和經(jīng)驗，實際表現(xiàn)確實可圈可點。

在主駕駛員座椅下方油門踏板處。中華v6發(fā)動機電腦板位置是在主駕駛員座椅下方油門踏板處，其用途是汽車專用微機控制器。中華V6(null)是中華的國產(chǎn)車廠華晨中華于2017年推出的一款SUV。

你所說的這款車呢，是由中華華晨生產(chǎn)的一款寶馬汽車，這款寶馬呢汽車呢屬于德國的技術(shù)，相對應(yīng)來說是在中國生產(chǎn)的，所以來說它的價錢，這種車的價錢它在22萬元左右低配的，如果高配的可以達(dá)到30萬元，所以如果你現(xiàn)在使用了，大約也就是一年多一些，對于費用來說你應(yīng)該賣在12萬元至15萬元左右。

定位于緊湊型SUV的V6，從外觀上就表現(xiàn)出豪車的氣質(zhì)，前臉方面，給人一種很寶馬X5的感覺，采用全新直瀑式進(jìn)氣格柵，類似于寶馬天使眼的大燈組合，看起來質(zhì)感十足，有著很高的辨識度。車身尺寸為4620*1922*1734mm，軸距為2725mm，在同級別中還是很占優(yōu)勢的，相比于主流的哈弗H6表現(xiàn)更加出色，因此側(cè)面看起來十分修長大氣，更像是一款跨級的中級SUV模樣。尾部上，開始朝著家族式設(shè)計靠攏，棱角分明的尾燈組合，下部鍍鉻雙排氣以及銀白色保險杠組合的搭配，營造出一種十足的野性氣息。坐進(jìn)車內(nèi)，同樣給我們眼前一亮的感覺，和以往的中華劃清界限，類似于特斯拉式的中控大屏，顯得科技感十足，多色的內(nèi)飾配色以及皮質(zhì)材料應(yīng)用其中，營造出一種豪華時尚的氛圍，但具體做工如何，還得等接觸到實車再為大家解答。動力方面，新車搭載1.5T發(fā)動機，也是國產(chǎn)該級別常見的心臟，沒有絲毫新意，最大功率為152馬力，匹配六速手動和七速雙離合變速箱。根據(jù)官方表示，V6將在12月20日正式上市。

中華V6給人的第一記憶就是大、霸氣、健壯，橋身線條豐盛，極具力氣感；懸浮式車頂?shù)脑O(shè)想也使整車檔次清楚。中華V6的定位是松散型擅長運動的車型，但它的橋身分寸卻到達(dá)了4620*1922*1734mm，軸距更是到達(dá)了2725mm，相比于平級華晨新車，讓你實著實正在的感遭到誠意。中華V6去年12月上市，到現(xiàn)在僅半年多的時間，我們在車質(zhì)網(wǎng)上已經(jīng)看到16條投訴，其中10條是三大件中的，8條是發(fā)動機的問題。發(fā)動機問題有異響、故障燈常亮、排氣故障等，其中排氣故障最多。中華V6并沒有很好的吸收寶馬的技術(shù)，導(dǎo)致華晨在有寶馬做技術(shù)支持的情況下依舊拿不出過硬的實力。內(nèi)飾上給人的感覺也是非常有氣勢，中控配一塊10.4英寸顯示屏，視覺效果非常突出。不過在配置上中華V6與它的價格顯得并不匹配，8.79萬起的最低配車型，僅僅配備了兩安全氣囊、ABS和制動力分配、倒車影像和自動駐車，就算是車身穩(wěn)定控制都沒有，真可以用寒酸來形容了。就算是14.19萬的頂配車型也不過是增加到了3安全氣囊、車身穩(wěn)定等，不過在輔助配置上確實有了明顯的完善。動力上面，中華V6搭載一臺代號為BM15TD的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為110kW，與其匹配的是6手動變速箱，以及源自菲亞特技術(shù)的7擋雙離合器變速箱，在穩(wěn)定性和油耗上有出色的表現(xiàn)。

國內(nèi)SUV熱潮的推進(jìn)，可謂是富了一批自主品牌車企，它們抓住了國人的心理，依靠低價高配以及較大的車身尺寸，實用空間等多重優(yōu)點，吸引了很多朋友的關(guān)注，而且不乏有一些后來者，今天要說的這款國產(chǎn)緊湊型SUV就是其中的代表，它就是來自華晨中華V6，是否值得我們?yōu)樗I單呢？大家都知道，華晨中華也算是老號人物，雖然之前也曾推出小型SUV V3以及緊湊型SUV V5等車型，但實際銷量卻十分慘淡，而這次全新旗艦V6算是彌補以往的空缺，提升自身競爭力之舉，外觀上，和寶馬有著幾分千絲萬縷的關(guān)系，前臉方面，采用類似于盾型的鍍鉻前進(jìn)氣格柵，犀利且大氣的大燈組合，表現(xiàn)出的質(zhì)感十分出色。另外側(cè)面設(shè)計上，長寬高分別為4620*1922*1727mm，軸距為2725mm，如果和同級別競品分析，自身所占的優(yōu)勢還是很明顯的，甚至有著幾分趕超漢蘭達(dá)的感覺，也成為了自身在同價位中的亮點所在。而在尾部方面，充分的將自身家族風(fēng)格應(yīng)用其中，飽滿的車身造型，棱角分明的尾燈組合，再就是下部銀白色保險杠的搭配，多了幾分硬派氣息，同時鍍鉻裝飾雙排氣的布局，也在很大程度上提升了運動氣息。相比于以往的車型來說，V6在內(nèi)飾方面給我們的驚喜還是很大的，也是順應(yīng)發(fā)展潮流的表現(xiàn)，大尺寸液晶顯示屏鑲嵌其中，看起來科技?xì)庀⑹悖y白色裝飾條以及棕色內(nèi)飾配色，營造出較為豪華運動的感覺，另外加上自身旗艦的身份，在用料上也是大面積軟質(zhì)材料為主，無論是質(zhì)感還是品控上的表現(xiàn)都十分出色。動力上，依舊是很多國產(chǎn)品牌使用的心臟，搭載的是1.5T發(fā)動機，最大功率為150馬力，匹配六速手動以及七速雙離合變速箱，從這里我們就能得知，對于這套動力總成，僅僅只能用滿足家用需求足夠來形容，尤其是自動擋版本，要想動力輸出時刻保持良好，就必須拉高轉(zhuǎn)速，但同時燃油經(jīng)濟性明顯降低，靜態(tài)來看它是王者，但真正開起來自身的劣勢也很徹底顯現(xiàn)出來。價格方面，在8.79~14.19萬元之間，從這個價格來看，還是比較合理的水平，相比于哈弗H6，也有了一定的競爭力，個人感覺從車本身來說，對得起這個價格是它的真實寫照，不過作為競爭激烈的市場，V6的到來顯然有些遲，同時因為之前并沒有讓人耳目一新的車型，因此V6很難在短時間內(nèi)被消費者認(rèn)可，畢竟哈弗，吉利以及長安的品牌知名度，并非是中華這么一個二三線汽車品牌所能媲美的，個人感覺還是老老實實抓質(zhì)量，用實力服人吧！

華晨中華V6是華晨中華在廣州車展上剛剛發(fā)布的最新緊湊級SUV，目前預(yù)售價為8.98-12.48萬元，12月22日正式售價將會對外公布。而在此之前，讓我們看看這個顏值與科技并存的新面孔到底是個什么樣子。車身尺寸華晨中華V6的長/寬/高分別為4620/1922/1734mm，軸距2725mm，其中1922mm的車身寬度是這個級別當(dāng)之無愧的“寬體”。前臉外觀方面華晨中華V6繼承家族設(shè)計語言，融入中國傳統(tǒng)文化元素。前臉使用貫穿式祥云翼格柵設(shè)計，并采用了電鍍與亞光電鍍表面處理；而保險杠的設(shè)計靈感取材于古代青銅器之一的“鼎”。大燈組與進(jìn)氣格柵連接、貫穿，類比于寶馬的開眼角設(shè)計；值得一提的是，大燈組還融入了光導(dǎo)式LED日間行車燈，有助于提升行車安全。進(jìn)氣格柵上部的發(fā)動機艙蓋采用了雙U型棱線設(shè)計，立體感更強。進(jìn)氣格柵下部兩側(cè)的霧燈區(qū)域設(shè)計了空氣導(dǎo)流通道，能夠在一定程度上減小空氣阻力，降低前剎車熱衰減。車側(cè)車身側(cè)面，華晨中華V6采用了時下流行的懸浮式車頂設(shè)計，通過熏黑C、D柱來營造更加前衛(wèi)與運動的感覺；而車側(cè)一平直、一靈動筆鋒的雙腰線設(shè)計讓中華V6更加別致。輪轂是華晨中華V6車側(cè)的一大亮點，我們拿到的這臺旗艦車型使用了同級別最大19英寸鋁合金輪轂，“鉆石切割”造型凸顯運動氣息。輪胎品牌來自萬力，尺寸為235/55 R19。車尾華晨中華V6的車尾設(shè)計注重層次感與精致感的營造，黑、白、銀三色分層簡潔有力；尾燈組采用LED，點亮速度快、辨識度強，車尾下部雙邊雙出的排氣鍍鉻裝飾。內(nèi)飾內(nèi)飾部分10.4英寸的中控大屏是一大亮點，集成多媒體系統(tǒng)、自恒溫雙區(qū)空調(diào)、智能手機互聯(lián)、藍(lán)牙電話、智能導(dǎo)航、360環(huán)視、車載WIFI等功能，整體觸控效果流暢便捷，語音識別寬容度也相當(dāng)不錯。除了中控大屏，7英寸的儀表顯示屏（旗艦型配備）也足夠吸睛，它不僅在視覺效果方面表現(xiàn)出色，而且在信息功能顯示方面同樣令人滿意。如果不滿足于這兩塊屏幕，那么不妨抬頭仰望星空，全景天窗雖然不是什么新鮮事物，但實際的感官享受還是相當(dāng)愜意的。座椅在座椅方面，皮質(zhì)包裹還是比較細(xì)膩的，這臺旗艦車型的主副駕駛座椅還配備加熱功能，這對于凌冽的寒冬來說真的是一項暖心的福利。至于后排座椅，舒適度尚可，支持4：6折疊放倒，而放倒之后可以形成近乎純平的空間，實用性表現(xiàn)不俗，如果再支持靠背角度調(diào)節(jié)那就很棒棒了。在行李廂空間方面，常規(guī)容積為502L，最大可拓展空間為1442L。動力總成華晨中華V6采用了2.0L+5MT、1.5T+6MT和1.5T+7DCT三套動力總成，我們這臺旗艦型為1.5T+7DCT，其中代號為BM15TD的1.5L渦輪增壓發(fā)動機最大功率110kW、峰值扭矩220Nm/1600-4000rpm，帶有自動啟停功能。與這臺發(fā)動機匹配的是來自菲亞特的7速干式雙離合變速器，這次靜態(tài)評測我有幸在園區(qū)里短時間體驗了一段，其在低速蠕行狀態(tài)下的平順性還是相當(dāng)不錯的，更進(jìn)一步的試駕體驗我們之后跟進(jìn)。底盤華晨中華V6采用這個級別自主品牌SUV常用的前麥弗遜+后多連桿的獨立懸架，轉(zhuǎn)向則采用EPS電子隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。此外華晨中華V6還支持經(jīng)濟、運動和正常三種駕駛模式選擇，EPB電子手剎和AutoHold功能的加入讓它更顯一分高級感。總結(jié)單就外觀內(nèi)飾設(shè)計而言，華晨中華V6的顏值真的不輸CS75、GS4這些老臘肉，雖然它的到來看起來稍晚一些，但設(shè)計語言更前衛(wèi)一些。在科技方面，我想華晨中華V6大屏智能互聯(lián)主流設(shè)定自然會有更多用戶喜歡它。而在技術(shù)層面，華晨中華V6不僅有華晨汽車多年的技術(shù)積淀，而且還有來自寶馬的技術(shù)支持。

華晨中華V6車型個人認(rèn)為優(yōu)點是車子的價位還有實用性不錯，缺點是車子的保值性，可靠性還有維修保養(yǎng)便利性方面相對差一些。

1中華V6手動擋保險費計算中華V6 950元內(nèi)有強制保險，420元內(nèi)有車船稅，商業(yè)險價格區(qū)間3200-3906元，全年總保險費4750-5276元。這個價格區(qū)間是最低配車型和最高配車型之間的價格區(qū)間。由于各地的車船稅不同，我們會參考北京，以當(dāng)?shù)貙嶋H繳納為準(zhǔn)。以銷量最大的中華V61.5T手動精英型為例。第一年加稅和第三方商業(yè)保險共4597元，三年總花費11493元。2中國v6用的是什么型號的機油？中華V6采用1.5T發(fā)動機。我們從各大經(jīng)銷商和4S店鋪了解到，保養(yǎng)的推薦機油等級是5W-30半合成，價格是180元。一次四升就夠了。這款車不挑食，工時費在60元左右，含機油機濾、空濾、汽油濾。首保后，每8000公里加油一次。下面就來整理一下中國V6保養(yǎng)配件的材料和價格，希望對你有所幫助。空氣濾芯35元，變速器油70-80元，剎車油60元，火花塞35元，防凍液80元。

優(yōu)點：大氣，有質(zhì)感，豪華。缺點：車頭比較長比較高，視野還可以，但是右前方有很多盲區(qū)。我最喜歡的是外觀，中網(wǎng)寬大，車身線條流暢，車尾看起來內(nèi)飾不錯。改進(jìn)了很多，比老款好。中控縫線挺好的，看起來很漂亮。空間很大，對我來說有點胖，也夠了。后備箱一般不配置：有很多配置，都是比較實用的。動力：夠省油，高速體驗好，提速也轟轟烈烈。越野：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)感覺不錯，方向有點亂。直路油耗微調(diào)：基本在市區(qū)和城鎮(zhèn)跑，油耗舒適。超級舒服，很滿足。車?yán)锩孀钍娣菹ⅰ?/div>

優(yōu)點：配置高確實漂亮，但是空間比想象的大。缺點：我希望有更多的讓步。外觀：外觀少了一點個性，但有更多包容的內(nèi)飾。智能設(shè)計和中控顯示屏還是不錯的空間。空間是我比較滿意的，尤其是后排空間。上下班的人一上車，都說這車空間比看起來大，后排空間其實挺重要的。配置：安全配置動力相當(dāng)足：動力輸出穩(wěn)定，速度快，上坡是小case。越野：底盤各方面油耗都不錯：都說不省油，動力弱，舒服沒意義：外觀不錯，內(nèi)飾也好看，傾向于居家舒適。

當(dāng)然是選V7好一些啦：1、中華v710.87萬起步價，比起途觀l像漢蘭達(dá)都是20萬起步的，它已經(jīng)相當(dāng)?shù)挠辛夹牧耍?、變速箱是采用了特別大的改變，用的是寶馬授權(quán)的一個發(fā)動機。中華v7在外觀方面比中華v6尺寸是有加長的了，分別為4702，1932，1753毫米。軸距為2770毫米，看起來是相當(dāng)?shù)陌詺猓辛α扛校?、車頭的部分的話是采用了一個很橫條式來點綴的短小的進(jìn)氣格柵配著兩邊的LED大燈組。車標(biāo)是T形的設(shè)計，是處在一個最中央的，顯得車頭是相當(dāng)?shù)挠辛Φ馈?/div>

還行吧，性價比一般般吧，口碑一般：1、中華V6新車整體造型較為方正，大尺寸的前格柵與車燈連為一體。車頂線條平直，D柱采用熏黑設(shè)計，形成懸浮式車頂?shù)娘L(fēng)格；2、中華V6內(nèi)飾采用雙色拼接設(shè)計，很顯時尚動感，中控臺的大尺寸液晶屏提升了車內(nèi)的科技感。儀表盤中同樣配備了液晶屏幕，能夠顯示豐富的信息。V6的長寬高分別為4620/1922/1734mm，軸距為2725mm；3、動力方面，中華V6車先期將推出搭載1.5T發(fā)動機車型，其最大功率為152馬力（112kW），匹配的是6擋手動變速箱以及7擋雙離合變速箱。未來還會推出搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機車型，傳動系統(tǒng)方面匹配的是5擋手動變速箱。

華晨中華v6發(fā)動機號是在缸體和變速箱結(jié)合的位置：1、發(fā)動機號就是車輛識別代碼（VIN），VIN是英文Vehicle Identification Number（車輛識別碼）的縮寫；2、因為ASE標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：VIN碼由17位字符組成，所以俗稱十七位碼。正確解讀VIN碼，對于我們正確地識別車型，以致進(jìn)行正確地診斷和維修都是十分重要的；3、車輛識別代碼就是汽車的身份證號，它根據(jù)國家車輛管理標(biāo)準(zhǔn)確定，包含了車輛的生產(chǎn)廠家、年代、車型、車身型式及代碼、發(fā)動機代碼及組裝地點等信息。新的行駛證在“車架號”一欄一般都打印VIN碼。

中華v6官方價格是7.79萬到13.19萬：1、中華V6新車整體造型較為方正，大尺寸的前格柵與車燈連為一體。車頂線條平直，D柱采用熏黑設(shè)計，形成懸浮式車頂?shù)娘L(fēng)格；2、中華V6內(nèi)飾采用雙色拼接設(shè)計，很顯時尚動感，中控臺的大尺寸液晶屏提升了車內(nèi)的科技感。儀表盤中同樣配備了液晶屏幕，能夠顯示豐富的信息。V6的長寬高分別為4620\/1922\/1734mm，軸距為2725mm；3、動力方面，中華V6車先期將推出搭載1.5T發(fā)動機車型，其最大功率為152馬力（112kW），匹配的是6擋手動變速箱以及7擋雙離合變速箱。未來還會推出搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機車型，傳動系統(tǒng)方面匹配的是5擋手動變速箱。

華晨中華v6質(zhì)量還是不錯的：1、中華V6新車整體造型較為方正，大尺寸的前格柵與車燈連為一體。車頂線條平直，D柱采用熏黑設(shè)計，形成懸浮式車頂?shù)娘L(fēng)格；2、中華V6內(nèi)飾采用雙色拼接設(shè)計，很顯時尚動感，中控臺的大尺寸液晶屏提升了車內(nèi)的科技感。儀表盤中同樣配備了液晶屏幕，能夠顯示豐富的信息。V6的長寬高分別為4620\/1922\/1734mm，軸距為2725mm；3、動力方面，中華V6車先期將推出搭載1.5T發(fā)動機車型，其最大功率為152馬力（112kW），匹配的是6擋手動變速箱以及7擋雙離合變速箱。未來還會推出搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機車型，傳動系統(tǒng)方面匹配的是5擋手動變速箱。

這款汽車的發(fā)動機缸體采用的鋁制的缸體材料打造而成，這款發(fā)動機是通過寶馬技術(shù)支持的，不是三菱本身研發(fā)的發(fā)動機，汽車具有出色的性能表現(xiàn)，提速性能很好。 中華v6的定位是緊湊型SUV車型，整體造型比較方正，采用大尺寸的前格柵和車燈連為一體的設(shè)計風(fēng)格，將汽車的外觀打造成商務(wù)氣息，汽車采用懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計風(fēng)格和內(nèi)飾雙色拼接的設(shè)計風(fēng)格使汽車展現(xiàn)了時尚動感，搭配大尺寸液晶屏幕提升車內(nèi)科技感，豐富顯示的信息。

中華v6官方價格是7.79萬到13.19萬：1、中華V6新車整體造型較為方正，大尺寸的前格柵與車燈連為一體。車頂線條平直，D柱采用熏黑設(shè)計，形成懸浮式車頂?shù)娘L(fēng)格；2、中華V6內(nèi)飾采用雙色拼接設(shè)計，很顯時尚動感，中控臺的大尺寸液晶屏提升了車內(nèi)的科技感。儀表盤中同樣配備了液晶屏幕，能夠顯示豐富的信息。V6的長寬高分別為4620\/1922\/1734mm，軸距為2725mm；3、動力方面，中華V6車先期將推出搭載1.5T發(fā)動機車型，其最大功率為152馬力（112kW），匹配的是6擋手動變速箱以及7擋雙離合變速箱。未來還會推出搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機車型，傳動系統(tǒng)方面匹配的是5擋手動變速箱。

關(guān)于樓主關(guān)注的“華晨中華v6發(fā)動機怎么樣?”以下是我個人的見解： 華晨中華v6發(fā)動機異響的原因： 1、車子并非在低速情況下，而且在水溫正常情況下，如果發(fā)生嗡嗡響那是水箱散熱用的電子扇工作所發(fā)出的響聲，車所配備的散熱風(fēng)扇是單獨電機驅(qū)動的那可能是溫度傳感器，或是溫度調(diào)節(jié)器出現(xiàn)了故障； 2、汽車低速或變速情況下，一般屬于活塞與氣缸壁間隙過大，活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊、挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大、配氣凸輪輪廓磨損，而在不同的轉(zhuǎn)速下表現(xiàn)出來的就是不和諧的聲音； 3、發(fā)動機“敲缸”，當(dāng)然這是一種比較規(guī)律的發(fā)音，在初期表現(xiàn)也會有類似的“嗡嗡”身音，造成這種現(xiàn)象的原因一般是氣門正時的調(diào)節(jié)問題； 4、其次便是因為缸內(nèi)積碳較多造成的，積碳膠著在缸壁上，尤其是冷車情況下，會有頂氣門的情況出現(xiàn)。