奔馳glc直接向下撥就可以從R擋換到D擋。以下是關于奔馳glc的介紹：1。奔馳glc的外觀：立體線條營造出車身獨特的光影效果。在動態選擇模式下，材料是多樣的。2.奔馳glc內飾：采用多功能方向盤，后儀表盤采用鍍鉻裝飾。采用了中控豎屏設計，整體設計沒有新的奢華，但絕對有自己的風格。駕駛主防眩目后視鏡可以有效提高駕駛安全性。

對于手動擋車，換擋時應踩離合-換擋-松離合同時踩油門。對于自動擋車，一般有六個檔位。

奔馳glc換擋的頓挫感太強，這是一個程序的問題，建議升級奔馳glc程序。這次更新的奔馳glc程序，是針對國內擁堵、低速的路況優化后的，能明顯解決奔馳glc頓挫的問題，更新后感受如下：1、奔馳glc換擋過程中，離合的結合更柔了，頓挫基本沒有了。特別是起步、倒車的掛檔瞬間，沖擊感很柔和，不體會根本察覺不到。2，和之前的拖擋取向不同，奔馳glc新的程序油門響應變靈敏了，變速箱也睡醒了，于是換擋更積極。能適應頻繁的油門加減速，頓挫消失，更適合國內城市中走走停停的路況。3、奔馳glc發動機1800轉左右的減震過程明顯變短了。

奔馳glc左側撥片是減擋，右側撥片是升擋，具體操作方式為：在奔馳glc車輛怠速/行駛中將擋位掛入M或S擋（部分車型在D擋狀態下也可進行手動模式操作），通過手指“向內摟”的方式用換擋撥片進行加減擋的操作，在切換至手動模式后行車電腦內會顯示相應的擋位信息，駕駛者根據行車電腦上顯示的信息即可判斷當前擋位情況，操作上沒什么難度。GLC換擋撥片是固定在方向盤上面左右2邊的，與方向盤是1個整體。再給你科普下換擋撥片的作用：換擋撥片是對于汽車半自動離合器所安裝的換檔設備，作用是不用腳踩離合器，直接通過換檔撥片上撥來實現換檔。這一裝置在賽車中應用廣泛。