1.對阿斯頓rapides的評價：在這個細分市場，Rapide的競爭對手估計只有保時捷Panamera Turbo S，但Turbo S更便宜。 2.沒有4門跑車，動力性能也不用質疑。V12發動機聲音很大，B功放；o音質出眾，內飾做工先進，精致價格比較貴，內部空間還可以。 3.至于兩個品牌的對比，應該說兩個品牌在市場定位和造車理念上差異很大，沒有太大的可比性。 4.阿斯頓馬丁熱衷于制造GT跑車，比法拉利還便宜。 5.法拉利更熱衷于制造高速強加速的超級跑車，價格也更貴。

1.阿斯頓rapide國內價格區間為298.8W—365.5W: 1。 2.在這個細分市場，Rapide的競爭對手只估計保時捷Panamera Turbo S，但Turbo S更便宜；2.Rapide很漂亮。 3.很多人說他是最美的4門跑車，其實沒有！動力表現毋庸置疑。 4.V12發動機聲音很大，B功放；o音質出眾，內飾做工先進精致。 5.價格比較貴，內部空間還可以；3.至于兩個品牌的對比，應該說在市場定位和造車理念上差別較大，沒有太多可比性；4.阿斯頓馬丁熱衷于制造GT跑車，比法拉利便宜；法拉利更熱衷于制造高速強加速的超級跑車，價格也更貴。

大家好，楊洋會給大家解釋的。很多人還不知道阿斯頓馬丁rapides的價格，現在就來看看吧！ 1.阿斯頓rapide國內價格區間為298.8W—365.5W: 1。 2.在這個細分市場，Rapide的競爭對手只估計保時捷Panamera Turbo S，但Turbo S更便宜；2.Rapide很漂亮。 3.很多人說他是最美的4門跑車，其實沒有！動力表現毋庸置疑。 4.V12發動機聲音很大，B功放；o音質出眾，內飾做工先進精致。 5.價格比較貴，內部空間還可以；3.至于兩個品牌的對比，應該說在市場定位和造車理念上差別較大，沒有太多可比性；4.阿斯頓馬丁熱衷于制造GT跑車，比法拉利便宜；法拉利更熱衷于制造高速強加速的超級跑車，價格也更貴。

RapideS是一輛阿斯頓馬丁汽車。以Rapide2017款6.0LS為例：是阿斯頓馬丁推出的大型車。其長寬高分別為5019mm、2140mm、1360mm，軸距為2989mm。搭載6.0L自然吸氣發動機，最大功率412kw，匹配8速手自一體變速箱。Rapide2017款6.0LS的驅動方式為前后驅。前后懸掛類型為螺旋彈簧雙橫臂獨立懸掛，助力類型為電動助力，車身結構為承載式，前后制動為通風盤式。

3月19日，我們從外媒獲悉，英國傳奇諜戰系列007最新電影《丹尼爾 米多》；克雷格將駕駛阿斯頓米德爾頓；馬丁RapideE是一款純電動汽車。據了解，阿斯頓馬丁公司首席執行官安迪米多；帕爾默曾在其個人社交軟件中曝光過RapideE的原型視頻。根據視頻，限量版僅生產155輛新車，配備800伏電池系統，電池容量為65千瓦時。采用動力后置雙電機設計，最大功率450 kW，最大扭矩960Nm；米，0-60英里加速僅需4秒，綜合續航322公里。預計價格在20萬至25萬美元之間。新車將于2019年底亮相。

近日，阿斯頓馬丁的CEOAndyPalmer透露，阿斯頓馬丁將基于Rapide打造一款電動跑車。電動版Rapide阿斯頓Rapide的前后軸將由電動機驅動，實現全輪驅動。電動機的最大功率可能超過735千瓦，續航里程為320公里。阿斯頓馬丁沒有透露這款車的具體上市日期。阿斯頓馬丁Rapide阿斯頓馬丁Rapide是一款豪華四門跑車，搭載6.0LV12發動機。普通版最大功率345kW，峰值扭矩600Nm。RapideS最大功率410kW，峰值扭矩620Nm。

近日，阿斯頓馬丁發布了一款全新純電動概念車RapidE，該車基于四門跑車RapidE，由阿斯頓馬丁和WilliamsAdvancedEngineering聯合開發。在中國引人注目的公司的股權將參與下一階段的研發。d .概念車的外觀與普通汽油版RapideS S S沒有太大區別，最引人注目的是車身圖案和藍色的前后標識。發動機上的“WILLIAMS”字樣意味著該車的動力單元來自WilliamsAdvancedEngineering，和大家熟知的威廉姆斯F1車隊一樣，來自威廉姆斯集團。它還與日產的高性能部門Nismo建立了合作關系。目前官方還沒有公布任何關于該車的動力參數。未來，中國投資者李新忠將參與該車量產版的研發，預計將在兩年左右上市。

電子偵探得知阿斯頓米德爾頓；馬丁CEO安迪米多；YPalmer透露，他們已經開始準備RapidE的電池組，將支持800V快充。新車預計將于2019年投產，2019年底前限量交付155輛。2015年，阿斯頓馬丁宣布他們將打造首款全電動RapidE。當時他們打算和樂視合作。雖然樂視后來退出了，但阿斯頓middot在2017年；馬丁還宣布，RapidE最終將生產限量155輛汽車。這次Andy yPalmer向外界透露了RapidE電池組的信息，表示電池組將支持800V快充。從對外展示的圖片來看，這款車的電池組將采用T型布局，這表明RapidE的生產計劃并沒有停止。據悉，RapidE將是一款四驅純電動汽車，續航里程約322公里，最大功率約811馬力，最高時速255公里。預計價格為20-25萬美元。

日前，阿斯頓馬丁官方公布了旗下首款全電動四門跑車RapidE的設計圖，并宣布新車將于2019年正式量產，限量發售155輛新車。RapidE計劃于2018年底前正式上市。據悉，阿斯頓米德爾頓；將馬丁新車的發布推遲到2019年，因為其投資伙伴樂視因資金不足退出了該項目。s集錦信息：1。從設計圖可以看出，RapidE的量產版大致會延續概念版的設計，只是保險杠進行了調整，更加激進。2.車身往往以藍色裝飾，以凸顯其純電驅動地位；3.新車或純電動動力總成，最大功率600kW，最大續航里程320km；4.根據之前的消息，除了RapidE，阿斯頓馬丁現有產品線中的其他車也有望推出純電動衍生車型。Diams點評：連超豪品牌都開始在新能源汽車市場發力，可見該領域的發展潛力。阿斯頓米德爾頓；馬丁RapidE與樂視有相關合作，產品力值得期待。

阿斯頓rapide的報價如下：1。阿斯頓馬丁Rapide是英國汽車品牌阿斯頓馬丁于2010年初推出的一款高性能豪華轎跑(又稱運動轎車)，最高時速可達303km/h。

阿斯頓rapide的價格在286.8萬左右：1。Rapide的車身尺寸為5,019 * 2,140 * 1,360mm，車身采用鋁制合成纖維，大大減輕了車身重量，對汽車性能的提升有很大幫助。由于車身材質較輕，這款車的整體重量只有1950kg；2.Rapide搭載與DB9相同的6.0LV12發動機，采用發動機前變速箱的前后驅動布局。發動機的最大輸出功率為470馬力。

阿斯頓rapides的評價介紹：1。在這個細分市場，Rapide的競爭對手估計只有保時捷PanameraTurboS，但TurboS更便宜；2、4門跑車，沒有之一，動力性能不用質疑，V12發動機聲音大，B& amp；o音質出眾，內飾做工先進，精致價格比較貴，內部空間還可以；3.至于兩個品牌的對比，應該說兩者在市場定位和造車理念上差異較大，沒有太大的可比性；4.阿斯頓馬丁熱衷于制造GT跑車，價格比法拉利便宜；法拉利更熱衷于制造高速強加速的超級跑車，價格也更貴。

阿斯頓rapide國內價格區間為298.8W—365.5W: 1。在這個細分市場，Rapide的競爭對手估計只有保時捷PanameraTurboS，但TurboS更便宜；2.Rapide很漂亮。很多人說他是最美的4門跑車，其實沒有！動力表現毋庸置疑。V12發動機聲音很大，B&放大器；o音質出眾，內飾做工高級精致。價格比較貴，內部空間還可以；3.至于兩個品牌的對比，應該說兩者在市場定位和造車理念上差異較大，沒有太大的可比性；4.阿斯頓馬丁熱衷于制造GT跑車，價格比法拉利便宜；法拉利更熱衷于制造高速強加速的超級跑車，價格也更貴。

阿斯頓rapides有怠速。如果汽車怠速不穩，會有以下危害：1。如果汽車怠速過高，檢查進氣歧管是否松動或泄漏，會大大增加油耗成本，增加發動機的積碳；2.汽車怠速過低，行駛中隨時會有熄火的安全隱患；3.汽車在高速或低速怠速時，有可能是火花塞或高壓包不起作用，導致發動機活塞不工作，產生劇烈晃動。

阿斯頓rapides的節能模式可以讓這款車更節能：1。阿斯頓馬丁Rapide是英國汽車品牌阿斯頓馬丁于2010年初推出的一款高性能豪華轎跑(又稱運動轎車)，最高時速可達303km/h。

rapide是阿斯頓馬丁品牌汽車。更多關于阿斯頓馬丁的信息如下：1。阿斯頓馬丁汽車的logo是一只飛翔的大鵬，寓意公司和大鵬鳥一樣，擁有從天而降的沖刺速度和遠大抱負。2.阿斯頓馬丁拉古納公司因生產敞篷旅行車、賽車和限量版跑車而聞名于世。3.阿斯頓馬丁品牌的著名車型有DB5、DB6、DB7、DBS、Vantage、Vanquish、ONE-77等。

同級對比 | 本來也看了賓利的，不過賓利內飾太難看，車也太重了，最后還是選的Rapide。購車總價 | 裸車價格288萬，但是加上各種各樣的服務和項目最后成交價300萬。內飾 | 這個車的內飾還是還是很古典的。有一種奢華運動的氣息，加了金屬元素，內飾也比較有金屬感。駕駛體驗 | 車的動力還是比較足的，而且前后雙叉壁的結構，減震也比較好。

同級對比 | 本來家里人讓買DB11的，不過那個前臉我真的不喜歡，還是Rapide好看。購車總價 | 我正好有朋友在4s店，當時他跟我說的裸車是280萬，因為朋友關系，最后落地價也沒多多少，283萬成交的。駕駛體驗 | 我每次開出去的時候回頭率還是蠻高的，因為一加油門，馬丁的聲音根本不輸牛馬?？臻g | 我還是比較胖的，在這個車里，感覺空間還是可以的，后座的話可能不是那么寬敞

阿斯頓馬丁Rapide雖然硬件方面做的不錯，但是在軟件反面還有很大的提升，畢竟這套人機交互系統還有很大的提升空間也好長時間沒有更新升級過了。不行可以去售后刷機一下看看有沒有效果。

作為價值幾百萬的車來說，其養車費用比普通車要高很多，搭載的是6.0L V型12缸發動機，油耗要三十點以上，每一公里要二元多，燃油費與個人跑的公里數有關，除此之外，還有保險與維修保養等其它費用有關，一年養車要七八萬左右。