后輪有異響的原因：1、下擺臂球頭、與底盤相連處的橡膠緩沖材料出現(xiàn)老化、開裂現(xiàn)象。檢查方法：用撬棍去撬，檢查橡膠材料是否出現(xiàn)斷裂，老化。2、輪胎軸承故障，在行駛的過程中聽到來自輪胎方向傳來的金屬摩擦聲，檢查方法：試車，有經(jīng)驗的修理工可以通過試車來判定哪個輪子的軸承出現(xiàn)問題；升高汽車，用雙手抓住輪胎上下?lián)u動，若出現(xiàn)較大的曠量多數(shù)為軸承問題需要更換。3、再就是查看剎車片是否是剎車片摩擦的吱吱聲。

40公里/小時。根據(jù)查詢電瓶車官網(wǎng)得知，電瓶車解碼后真正速度為40公里/小時，上碼是為了限制騎行速度，私自通過使用解碼器解除電動車的限速，這種方式是不可取的，同時這種行為也是違規(guī)甚至違法的，經(jīng)銷商不能為車主解除限速，車主自己也不能通過各種方式解除速度的限制。

艾瑪電動車解碼速度40公里/小時。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息：愛瑪、臺鈴等品牌電動車，通過解碼解除限速，電動車基本都能達到40公里/小時，甚至更高。愛瑪電動車，是愛瑪科技集團股份有限公司旗下的品牌，愛瑪電動車是中國輕工業(yè)百強企業(yè)，致力于時尚電動車的研發(fā)與制造，獲國家認(rèn)證的五星級服務(wù)單位。電動車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，全球銷量率先突破2400萬輛，連續(xù)4年榮獲中國顧客滿意度測評（CCSI）第一，連續(xù)6年品牌力（C-BPI）指數(shù)排名第一。

汽車無法提速的因素主要歸結(jié)于兩大方面：第一種是發(fā)動機轉(zhuǎn)速雖然高但是其扭矩卻不足；第二種是車輛的變速器出現(xiàn)了打滑磨損現(xiàn)象，發(fā)動機輸出的動力無法傳輸至車輛輪胎，這兩種因素造成了汽車加大油門，發(fā)動機轉(zhuǎn)速嗡嗡叫，但是車輛速度卻提不上來。資料拓展：發(fā)動機扭矩不足發(fā)動機扭矩過低的原因非常多，給大家詳細(xì)介紹幾種：1.發(fā)動機缺缸：也就是我們常說的失火現(xiàn)象，比如某一個缸體的點火線圈損壞，導(dǎo)致發(fā)動機由4缸變成了3缸，此時，發(fā)動機燃油效率非常低，發(fā)動機輸出扭矩值較小，但是這種情況下，發(fā)動機會出現(xiàn)比較明顯的抖動現(xiàn)象，車主可以很容易察覺。2.發(fā)動機燃油泵出現(xiàn)問題：發(fā)動機燃油泵損壞，導(dǎo)致發(fā)動機泵油量不足，雖然車主地板油駕駛，發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升，但是發(fā)動機噴油量很低，發(fā)動機對外輸出的功很低，自然而然也會造成加速無力。3.氣門傳感器故障：汽車的噴油量是如何控制的？主要是根據(jù)進氣量來衡量，而進氣量主要是根據(jù)節(jié)氣門開度來模擬，但是如果車主的節(jié)氣門傳感器出現(xiàn)故障，導(dǎo)致ECU無法識別發(fā)動機進氣量的多少，進而造成ECU出現(xiàn)噴油量不足，雖然發(fā)動機轉(zhuǎn)速很高，但依然無法加速或動力非常肉。4.氣門正時出現(xiàn)問題：為了提升發(fā)動機燃油效率，現(xiàn)在的發(fā)動機都采用了CVVD氣門正時系統(tǒng)，但如果CVVD液壓控制系統(tǒng)損壞，密封圈漏油，也會降低發(fā)動機燃油效率，導(dǎo)致發(fā)動機輸出扭矩較差。變速器損壞如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速嗡嗡作響，車輛變速器檔位也比較合適，但是車輛的速度卻很低，造成這種現(xiàn)象的原因只有一個，發(fā)動機與變速器連接處發(fā)生了打滑現(xiàn)象，而發(fā)動機與變速器連接的零部件主要是液力變矩器和離合器。液力變矩器是AT和CVT變速器的零部件，主要由泵輪、渦輪、導(dǎo)輪組成，液力變矩器正常運轉(zhuǎn)時，動力由泵輪傳遞至渦輪，之后由渦輪傳遞至變速器，但是如果液力變矩器的泵輪或渦輪損壞，自然而然會造成AT或CVT變速器出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。離合器是手動變速器和雙離合變速器的主要零部件，離合器的輸入端與發(fā)動機的輸出端連接，離合器的輸出端與變速器的輸入端連接。但是如果離合器摩擦片磨損過于劇烈，導(dǎo)致離合器溫度非常容易上升，也就使離合器的輸入端和輸出端非常容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，發(fā)動機的動力無法完全傳輸至變速器，自然而然會造成發(fā)動機轉(zhuǎn)速嗡嗡叫，但是車輛卻無法加速。汽車加大油門，發(fā)動機轉(zhuǎn)速嗡嗡響，但是車輛卻加速不給力，這種情況絕對是個大問題，車主們一定要檢查車輛，防止車輛因此而損壞。

相信有不少車主遇到過汽車加油門速度上不去的體驗，那種感覺就好像有勁使不出，不過這是怎么回事呢？接下來我們分析一下汽車加油無力提速慢的原因。第一，汽車加油門速度上不去很大概率是離合器打滑了。離合器打滑主要表現(xiàn)為汽車行駛中加速時，車速不能隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的升高而增加，發(fā)動機的動力不能完全傳至驅(qū)動輪，造成行駛無力，尤其是上坡時最為明顯。離合器打滑的主要原因是離合器摩擦片摩擦力不足；離合不到位就搶擋或脫檔；長時間半離合狀態(tài)跑車、踩離合滑行；掛檔或脫檔不到位，車子在掛擋或脫檔未完全到位時，猛給油門，造成離合片異常損耗。當(dāng)然汽車加油門速度上不去，我們也要把目光放到發(fā)動機上，動力來源是燃料的燃燒，而發(fā)動機是負(fù)責(zé)提供燃料，并且把化學(xué)能轉(zhuǎn)化成機械能，所以出現(xiàn)汽車加油無力提速慢的時候，發(fā)動機系統(tǒng)也應(yīng)該作為重點進行檢查。首先我們可以自行做一些簡單的檢查，例如是否加錯了油，這也是有可能的，因為加了低標(biāo)號的汽油，有可能出現(xiàn)加速無力的情況，導(dǎo)致發(fā)動機的動力下降、油耗升高。接著是發(fā)動機油路系統(tǒng)，機油的重要性不用多說，能夠充分潤滑，并且減少共振，提升引擎運轉(zhuǎn)的平順性。如果機油長期不足，輕者動力性不足，燃油消耗增高；重者活塞撞擊其門，使相關(guān)的連接件機械損傷。另外汽油泵故障，燃油濾清器堵塞也會造成發(fā)動機動力下降。然后是發(fā)動機的進氣系統(tǒng)，發(fā)動機除了需要油，還需要空氣，如果空氣濾清器、節(jié)氣門等部件堵塞或者出現(xiàn)問題，導(dǎo)致進氣量不足，也會造成車子加速無力提速慢，并且有頓挫感。點火系統(tǒng)也是不可忽視，如果火花塞點火不良、滴漏或者霧化，也會影響到發(fā)動機加速。除此之外，我們可以根據(jù)汽車還伴有那些癥狀來判斷哪里出現(xiàn)問題，例如排氣管冒煙，如果冒黑煙，那么就是燃燒室、點火系統(tǒng)、氣門出現(xiàn)問題；如果排氣管冒藍煙，那么就有可能是機油跑到燃燒室了，也就是我們說的燒機油。很多人都不以為然，認(rèn)為汽車加油無力提速慢小事而已，但是不重視小事，就會釀成大事，所以車主一定要在出現(xiàn)癥狀后，及時到專業(yè)維修店或4S店進行檢修。

壓力角速度方向和力的方向可以從以下兩個方面來看： 1. 從運動角度看： - 壓力角速度的方向：壓力角速度方向是指接觸點切向的方向，也就是切線方向。壓力角速度的方向與切線方向相同。如果兩個物體在接觸時出現(xiàn)相對滑動，壓力角速度的方向?qū)⒅赶蛳鄬瑒拥姆捶较颉?- 力的方向：根據(jù)牛頓第三定律，接觸面上的壓力產(chǎn)生的作用力方向相反，且大小相等。因此，力的方向與壓力角速度的方向相反。 2. 從熱力學(xué)角度看： - 壓力角速度的方向：在液壓傳動中，從小面積向大面積推動液體時，液體的壓力會按照流體靜力學(xué)原理沿著管道傳遞，從而造成了液壓缸部件的運動。壓力角速度的方向是指液體流動的方向。 - 力的方向：在液壓傳動中，液體從小面積向大面積推動，這個過程中產(chǎn)生的力的方向與液體的流動方向相反。因此，力的方向與壓力角速度的方向相反。

正常,不用怕,輕微失重的感覺,和有的人暈車一樣,人的一種自我保護現(xiàn)象,暈車就是警告你正在做超出自己極限的運動,而讓你感到想嘔吐等反映,警告并讓你結(jié)束這種運動.這種人的自我保護現(xiàn)象很多的.不用擔(dān)心.

快學(xué)車金磚駕校，兩個月，在永和一對一練車，江西贛州考試，通過率九成，7880，可分期，有合同

凱迪拉克xt6時速170可到達3000轉(zhuǎn)。凱迪拉克查t6加速時轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn)，這是正常的。一般車輛在加速的時候轉(zhuǎn)數(shù)都很高，這個跟你踩油門的深淺有關(guān)系。如果正常來講，在高速上跑2000轉(zhuǎn)的話，速度能達到120邁左右。但是在城市道路起步的時候，一般都會超過3000轉(zhuǎn)。帶渦輪增壓的車輛，加速時轉(zhuǎn)速稍微低一些。

1、節(jié)溫器損壞，主閥脫落或控制主閥升降的石蠟泄漏，導(dǎo)致發(fā)動機一啟動，冷卻水直接就大循環(huán)流動（水在散熱器和發(fā)動機之間循環(huán)流動）。而正常的發(fā)動機剛啟動后有一個幾分鐘的暖機過程，冷卻水是進行小循環(huán)的，此時節(jié)溫器主閥是關(guān)閉的，旁通閥打開，。而正常的發(fā)動機剛啟動后有一個幾分鐘的暖機過程，冷卻水是進行小循環(huán)的，此時節(jié)溫器主閥是關(guān)閉的，旁通閥打開。1、節(jié)溫度壞了，主閥脫落或控制主閥升降的石蠟泄漏，導(dǎo)致發(fā)動機一啟動，冷卻水直接就大循環(huán)流動(水在散熱器和發(fā)動機之間循環(huán)流動)。在高速行駛時車速快起來后，帶走了部分熱量，降低了發(fā)動機的溫度，從而水溫導(dǎo)致下降。（大概是95左右） 跑起來后水溫回到中線偏下一點，說明水道大循環(huán)一直是開著的。多數(shù)會表現(xiàn)為堵車或等紅燈時水溫回升，車子一跑起來溫度迅速下降。

說明，現(xiàn)代電動車的線是不能隨意相碰的。不能象過去老汽車電工，經(jīng)常采用碰線的方法，判斷線路的好壞，電池電量的多少。現(xiàn)代電動車的控制方式是數(shù)碼的，帶微電腦的，最怕的就是“碰線”。碰一次線，車載電腦會以為是一個數(shù)據(jù)或一個命令，顯示的結(jié)果全亂了。關(guān)掉全部電源，重新開啟試試，運氣好，可能就恢復(fù)了，因為，它被清零了，系統(tǒng)就正常了。運氣不好，恢復(fù)不成，只好請高手修理車載電腦了。

是的。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，五菱宏光迷你冬天跑不動，氣溫太低，電瓶存電量太少，驅(qū)動困難。五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用車和乘用車的跨界自主研發(fā)產(chǎn)品，該產(chǎn)品以流暢的外形設(shè)計，多樣化、實用性的寬敞駕乘空間。

因為機動車的速度越大，動能也越大，制動距離也越大，易出現(xiàn)交通事故，所以要限速．不同車型在同樣的道路上行駛，因小型客車質(zhì)量較小，動能也較小，制動距離小；而大型客車質(zhì)量較大，動能也較大，制動距離大；當(dāng)制動距離相同時，不同車型限速不同。沒有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路上，機動車不得超過下列最高行駛速度：(一)沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里；(二)同方向只有1條機動車道的道路，城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里。第四十六條　機動車行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過每小時30公里，其中拖拉機、電瓶車、輪式專用機械車不得超過每小時15公里：(一)進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時；(二)掉頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡時；(三)遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內(nèi)時；(四)在冰雪、泥濘的道路上行駛時；(五)牽引發(fā)生故障的機動車時。《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》關(guān)于高速公路的限速規(guī)定：第七十八條　高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低于每小時60公里。在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。同方向有2條車道的，左側(cè)車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側(cè)車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速與上述車道行駛車速的規(guī)定不一致的，按照道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速行駛。

汽車轉(zhuǎn)彎行駛發(fā)生側(cè)翻，跟車速有關(guān)，也跟輪胎與路面的摩擦力是否足夠有關(guān)。汽車轉(zhuǎn)彎行駛可看作是汽車在做圓周運動。由運動學(xué)可知，作圓周運動是必須得有向心力。這個向心力來源于汽車輪胎與路面的摩擦力。輪胎與路面的摩擦力是有限度的，當(dāng)車速過快時（圓周運動速度大），輪胎與路面的摩擦力不夠時，汽車將生產(chǎn)側(cè)滑。如果車速更高，路面摩擦不夠，在離心力作用下汽車就會發(fā)生側(cè)翻了。為防止汽車在過彎進發(fā)生側(cè)翻，在設(shè)計良好的公路上，彎道處的外側(cè)會比內(nèi)側(cè)高些。

宋prodmi爬坡速度上不去原因：1、發(fā)動機在上坡時沒有足夠的油，燃燒效率下降，馬力也達不到要求，主要問題有噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油濾清器阻塞；2、空氣濾清器、節(jié)氣門等部件堵塞或者出現(xiàn)問題，導(dǎo)致進氣量不足；3、火花塞間隙過大，熱值不符合要求；4、輪胎胎壓不足。發(fā)動機又嘈原因：宋pro發(fā)動機異響可能是怠速控制閥卡滯、發(fā)動機水溫傳感器故障、發(fā)動機電腦故障、怠速調(diào)整不當(dāng)、節(jié)氣門故障、進氣管漏氣等。

分類: 生活 購車養(yǎng)車 問題描述: 聽說可以改裝！ 改到最牛 可以跑大批多少邁？ 解析: evo ix 仍然搭載了具有傳奇色彩的4g63發(fā)動機，三菱的設(shè)計師破天荒的讓它擁有mivec技術(shù)（三菱的可變氣門控制技術(shù)）。 國外版最高時速能達280公里,不過進口到中國,性能肯定是差一個檔次了.中國版我想也能達到200公里吧,因為轉(zhuǎn)速表標(biāo)示的最大轉(zhuǎn)速是7000轉(zhuǎn),非常高. EVO IX 本身性能已經(jīng)夠牛了，還改裝啥，鋪張浪費呀,要改的是東南的藍瑟和菱帥.

四不像四驅(qū)農(nóng)用車最快速度時速30公里每小時。四不像是類似于拖拉機的車，主要配件包括方向盤，底盤，前后橋等大部分都是從報廢車上與其他任何一個零部件拆卸下來的，然后再配上大馬力柴油機，裝載量大，這種車主要適用于山區(qū)，農(nóng)村，城鎮(zhèn)四線城市縣城等地理環(huán)境使用。四不像四驅(qū)農(nóng)用車彈性設(shè)計方法不僅有效地提高了車輛在坡道上行駛的能力，而且使車輛的性能優(yōu)于普通工程車輛。在土木工程中，自卸汽車經(jīng)常與挖掘機，裝載機，帶式輸送機等工程機械一起工作，形成一條裝載，運輸和卸載生產(chǎn)線，用于裝載和卸載土方，砂石和散裝材料。自卸汽車的發(fā)動機，底盤和駕駛室的結(jié)構(gòu)與一般汽車一樣可以承載同樣的重量。發(fā)動機主要依靠自動變速器和受力裝置的數(shù)據(jù)來驅(qū)動液壓泵。通過操作控制系統(tǒng)可以讓我們實現(xiàn)將車廂停住在需要在任何傾斜角度位置內(nèi)。車廂就是利用本身存在具有重力和液壓工業(yè)控制實現(xiàn)復(fù)位。

保持勻速時速20最省油，但這個是不現(xiàn)實的，哈哈。城市堵車走走停停想省都省不了，高速的話就跑100唄

1.5T的全新福克斯的動力自然是沒問題，180匹馬力，0-100KM加速8秒多。對比是否費油，首先得按一臺車的總量和動力水平來比。全新福克斯1.5T因為用了很多硼鋼的關(guān)系，加強了整車安全，所以自重1.4噸多，是越級的表現(xiàn)。拿日產(chǎn)中級車天籟來比，同樣1.4噸的總量，2.5的發(fā)動機數(shù)據(jù)也和福克斯1.5T相當(dāng)，油耗都是9個多油，都說天籟省油，那是不是也能說明福克斯也省油呢？而且福克斯加速成績比天籟更好！日系車省油勝在車輕，當(dāng)總量一樣的時候，就沒有優(yōu)勢了，所以說福克斯一點也不費油。

在避震和排氣區(qū)別1、首先本田的DIO車系定位就是扭力型，也就是說起步必須有力，自己的車摸索到了爆發(fā)點的情況下~兩把油立前輪是必須的，跑起來速度快，那是因為2沖的摩托車轉(zhuǎn)速上去了~車速必定會快2、車殼問題，原裝的車殼1是不好找，2是就算是拆車的也比較貴，如果有的選的話~請選擇車殼完整的。3、前減震，是不是鼓剎的？~白色減震是18期或者27期的車上的，如果是35期的話~應(yīng)該是金色避震，避震套筒上有螺紋，此減震必然有問題，請檢查減震是不是漏油。4、35排氣應(yīng)該是蜂窩排氣，如果不是，請檢查排氣上是否有HONDA標(biāo)志，我估計這個應(yīng)該是34期的排氣