科迪亞克的發動機型號是EA888，和大眾的發動機是一樣的。科迪亞克搭載的這臺EA888發動機動力性能非常好。大眾途觀L使用的發動機與科迪亞克使用的發動機相同。發動機的輸出功率和扭矩相同。2.0T四驅版搭載頂配，百公里實測加速6.7秒。同樣的動力配置搭載在科迪亞克身上，并不令人失望。這款發動機的實際駕駛感受非常流暢，日常駕駛相對輕松。在城市道路中，發動機的扭矩性能非常強。當發動機轉速低于2000 rpm時可以產生最大扭矩，超車加速非常容易。即使在高速行駛時，汽車的動力也不遜色。科迪亞克是奧迪ag的子品牌斯柯達的車型，所以使用的發動機型號是一樣的。科迪亞克提供1.8T和2.0T兩種動力車型，1.8T發動機最大功率180馬力，最大扭矩300牛米，2.0t發動機最大功率220馬力，最大扭矩350牛米，匹配7速濕式雙離合。

柯迪亞克發動機型號為EA888，與大眾汽車搭載的是同一款發動機。科迪亞克搭載的這臺EA888發動機動力表現是非常好的，大眾途觀L使用的發動機與科迪亞克使用的發動機是一樣的，發動機的輸出功率和扭矩都是一樣的，2.0T四驅版頂配，實測百公里加速6.7秒，同樣的動力配置搭載在柯迪亞克上，也沒有讓人失望。這

這種情況大多只是虛驚一場，或者是傳感器暫時的“痙攣”。如果熄滅了，不用擔心。您可以要求4S店在下次維修時讀取故障代碼。發動機故障燈的可能原因太多了，大致可以分為以下三類：1。虛假故障。報告了故障代碼，但工作正常。可能是某個操作超出了電腦的控制范圍。電腦反饋的故障碼可以先排除，然后再看是否還會跳。2.小故障。發動機沒有明顯的故障。根據電腦檢測信息和進一步檢查，發現存在某種不影響正常行駛或影響不大的故障，需要及時發現并解決。例如，進氣壓力傳感器出現故障。3.大失敗。此類故障憑肉眼和駕駛經驗就能感覺到，嚴重影響發動機的正常工作，需要立即修復。比如發動機明顯動力不足，很可能是氧傳感器的問題。

柯迪亞克發動機型號為EA888，與大眾汽車搭載的是同一款發動機。科迪亞克搭載的這臺EA888發動機動力表現是非常好的，大眾途觀L使用的發動機與科迪亞克使用的發動機是一樣的，發動機的輸出功率和扭矩都是一樣的，2.0T四驅版頂配，實測百公里加速6.7秒，同樣的動力配置搭載在柯迪亞克上，也沒有讓人失望。這

p科迪亞克2019款發動機不錯，配置：p1，科迪亞克的發動機采用2.0TSIDI直噴渦輪增壓發動機，是沃德2013年十佳發動機之一，動力還是很強勁的。還有8年16萬公里的質保。而且這車的排放標準還是國六，一些大城市上牌絕對沒問題。P2。科迪亞克的動力表現，科迪亞克全系標配2.0T渦輪增壓發動機，但這款發動機分為高配和低配兩個版本，低功率版本用來替代老款1.8T渦輪增壓發動機。新的2.0T發動機最大馬力相差不到40，高功率版本只有選擇。所以對于動力需求高的用戶，只能選擇26.98萬元的旗艦版；否則他們可以選擇22.58元的旗艦版。P3。對于一款中型SUV來說，科迪亞克的起步價只有18.98萬元。相比同平臺途觀L223，800元的起售價，科迪亞克的價格還是很實惠的。相比其他品牌的SUV，現款科迪亞克全系標配2.0T渦輪增壓發動機，但在動力方面，科迪亞克也是一個非常不錯的選擇。

科迪亞克的發動機型號是EA888，和大眾的一樣。科迪亞克搭載的EA888發動機動力性能非常好。大眾途觀L用的發動機和科迪亞克用的是一樣的。發動機的輸出功率和扭矩是一樣的。2.0T四驅版配頂配，實測百公里加速6.7秒。Kodiak上搭載的同樣動力配置也不令人失望。這款發動機的實際駕駛體驗非常流暢，日常駕駛也比較輕松。在城市道路上，發動機的扭矩表現非常強勁。當發動機轉速低于2000轉時，可以產生最大扭矩，非常容易超車和加速。即使在高速下，車子的動力也毫不遜色。科迪亞克是奧迪ag的子品牌斯柯達的車型，所以使用的發動機型號是一樣的。科迪亞克提供1.8T和2.0t兩種動力車型。1.8T發動機最大功率180馬力，最大扭矩300牛米，2.0T發動機最大功率220馬力，最大扭矩350牛米，匹配7速濕式雙離合。

不貴的

汽車發動機漏油原是一種常見的故障之一，不必太過驚慌!任何一款車都有可能漏油，搜索一下網上就知道了。沒有任何一款車敢于承諾不漏油或者漏油換車。但是還是有必要了解發動機漏油的幾個常規問題，下面為大家介紹下汽車發動機漏油原因及修理辦法。 一、發動機漏油有什么危害? 主要危害是損失機油，造成浪費，嚴重的可能導致機油不足進而導致發動機受損。不是漏油導致，而是因為漏了以后機油壓力不足了導致的，所以只要密切注 意機油位即可。由于307有機油液面顯示，避免了不知不覺中機油低于正常位的情況發生，而且機油壓力不足也有報警燈提示。 對于新車主的危害主要是心理上的，不爽而已。 二、嚴格和發動機滲油區分開! 首先發動機漏油和發動機滲油是兩個概念：發動機漏油是屬于一種故障現象，發動機滲油，隨著發動機的使用，機油的滲透能力很強，一般情況下，它都會從 油封滲透出一點，這是一種普遍現象，它不是一種故障現象。滲油主要體現在機油并未快速減少，但是發動機密封處可見少量油跡，但發動機護板或地面未發現明顯 油跡。 三、汽車發動機漏油的原因： 原因比較多，主要有以下幾種情況： 1、油底殼襯墊損壞或螺絲松動漏油; 2、油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或松動漏油; 3、正時齒輪蓋襯墊裝配不當、損壞或螺絲松動漏油; 4、發動機支架板變形或襯墊密封不嚴漏油; 5、氣門室蓋襯墊密封不嚴漏油; 6、曲軸前油封損壞漏油; 7、曲軸后油封損壞漏油; 8、曲軸后端回油螺紋被污垢堵塞而漏油。回油螺紋加工不當或螺紋軸頸與油封座孔同軸度超差等而漏油; 9、凸輪軸承后封蓋不嚴漏油; 10、搖臂室蓋或扒桿室蓋不嚴漏油; 11、機油散熱器密封不嚴漏油; 12、機油濾哺器密封不嚴而漏油; 13、分電器殼體承裝孔密封不嚴漏油; 14、機油泵襯墊損壞或螺絲松動漏油。 汽車發動機漏油和配件和工藝相關的主要問題： 1.產品(配件)質量、材質或工藝不佳。 2.裝配不當，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規程規范進行安裝。 3.緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導致工作失效。 4.密封材料長期使用后磨損過限，老化變質、變形失效。 5.潤滑油添加過多、油面過高或加錯油品。 6.零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損，使潤滑油滲出。 7.通氣塞、單向閥堵塞后，由于箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。 五、并非汽車發動機漏油，但可能被混淆的幾種狀況： 1、換機油時，導致部分機油粘上部分部位，4S并沒有細心擦拭干凈，這可能導致車主以后誤認為漏油，這種油漬如在換機油后很久才發現，呈現出陳舊型痕跡，干燥，而非鮮亮液體狀態。 2、機油加多了，則可能由于機油壓力大通過透氣孔將部分多余機油滲出，變速箱油也如此，應注意機油加的量應保持在正常刻度內，加多了對發動機也并不好，應要求4S將多余機油抽出。 3、 及時發現發動機周圍有少量油跡，首先觀察是否是陳舊性油漬，另外看是否微量，只要機油并未減少——就不會被判斷為漏油，而只是滲油，滲油基本對車沒有影 響，在機油一般使用的10000公里左右，機油將處于正常刻度。另外多數車的滲油不是長期的，而是偶爾的，不必有任何擔心，更不必影響自己心情。 4、新車感覺到密封有問題或微量滲油，很正常，由于新車時，車輛剛接觸高溫高壓，部分暴露在外面的密封將會被融脫落，顯得比較難看，甚至有微量滲油，但是這未必是持續性的，是否漏油的判斷標準仍然應參考以上標準。 我親眼見過一輛車，微微滲油，未經處理此后也不再出現，我也見過一TX的，變速箱油通過透氣孔向外排出多余量(應該是高溫高壓出去后遇冷凝結)，這兩種情況對車都沒有影響。 六、汽車發動機漏修理辦法： 不懂就不多講了，有些漏油是不需要拆缸體的，缸體部分的漏油是要拆的，所以勸大家不要太過敏，車不是開壞的，是修壞的!比如滲油和輕微漏油，你不修，只要常注意機油液面，十幾年都不會有影響，但是開缸修理，那就很難講了。 結論：滲油非故障，漏油要認真，不必太過敏，檢測要留意。最簡單的判斷標準：機油不少就不用管。

發動機異響，大體可以分為冷啟動時發動機異響，急加速時發動機異響，怠速狀態下發動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發動機的抖動就會厲害，從

柯迪亞克發動機型號為EA888，與大眾汽車搭載的是同一款發動機。科迪亞克搭載的這臺EA888發動機動力表現是非常好的，大眾途觀L使用的發動機與科迪亞克使用的發動機是一樣的，發動機的輸出功率和扭矩都是一樣的，2.0T四驅版頂配，實測百公里加速6.7秒，同樣的動力配置搭載在柯迪亞克上，也沒有讓人失望。這

多養幾只貓估計是最好的方法。

誰說吵到后邊了？后車窗戶跟后邊有什么必然聯系？

有，可以手動關閉，但車子不能記住你的狀態，必須每次都手動關

自動駐車的聲音吧

我裝了，大概也就10%-15%的樣子

笑話

我的柯迪亞克19版，和你的情況基本一樣，高速上定速巡航120公里時前引擎蓋里會發出有節奏的忽大忽小的嗡嗡嗡聲

去保養檢查了，沒有故障碼沒方法處理，說沒遇到過這種情況

風扇聲音和汽油油泵聲音而已。很正常。LED大燈的散熱風扇聲特別大，這車。

發動機異響，大體可以分為冷啟動時發動機異響，急加速時發動機異響，怠速狀態下發動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發動機的抖動就會厲害，從