1、寶駿610的5發動機是跟上海通用新款凱越的發動機一樣的。發動機每個地方有問題都有可能異響...假如真是修理站的人說的三元催化器有問題，那可以把三元催化器里的催化劑全部弄出來，這樣就行了。2、建議先檢查轉向內外球頭，然后檢查轉向柱，最后檢查轉向機。檢查方向盤下的主軸的萬向節是否松礦或損壞。檢查底盤懸掛是否變形或損壞，懸掛膠套，球頭是否松礦或損壞。檢查半軸是否變形，球籠是否松礦或損壞。3、方向盤內只安裝有主駕空氣囊，在轉動方向盤時氣囊會隨著方向盤一起轉動，所以，方向盤里是不會發出車主所反映的摩擦聲的。4、通過對進排氣門同時調節，具有低轉數大扭矩、高轉數高功率的優異特性。

關于大家想要了解的“寶駿610發動機怎么樣?”相關內容介紹有下面： 寶駿610搭載P-TECDVVT發動機，匹配通用第二代GF6手自一體變速箱， 空間表現很滿意，動力不錯，沖勁十足： 1、寶駿610是上汽通用五菱推出一款基于寶駿630打造的兩廂車型，該款車型是上汽通用五菱（寶駿）旗下的第二款緊湊型轎車； 2、外觀方面：寶駿610前臉造型采用略有傾斜的三橫輻式中網進氣格柵設計，底部霧燈格柵尺寸略有減小，其下格柵與霧燈格柵則采用黑色涂裝，更突顯運動感； 3、此外，寶駿610的尾部線條十分犀利且層次感很強，其“寶駿610”的標識則直接證明了該車的身份。另外，新車尾燈線條也與整車呼應，排氣布局則采用單邊單出。

如題主想要了解的“寶駿610發動機抖動原因是什么?”相關內容介紹有以下： 寶駿610發動機抖動原因有： 1、空氣濾清器臟，堵塞，并且未及時更換； 2、高壓線斷路影響點火以引起發動機的抖動； 3、火花塞未及時更換或是燃油壓力低導致的發動機抖動； 4、節氣門臟、噴油嘴堵塞，或是缸壓低都可能會導致發動機抖動。

大家所關注的“寶駿610發動機號在哪里?”下面我來為大家進行講解： 寶駿610這款車的發動機號在缸體上： 1、跟630一樣，都是美國通用的發動機1.5排量DVVT 動力方面，寶駿610搭載的1.5LP-TEC自然吸氣發動機同樣裝備在寶駿630以及別克凱越上； 2、成熟可靠是它的優勢，同時該發動機具備DVVT（進排氣雙連續可變氣門正時）系統； 3、通過對進排氣門同時調節，具有低轉數大扭矩、高轉數高功率的優異特性。

寶駿610的發動機號在缸體上：1。和630一樣，它是美國通用的發動機，具有1.5排量的DVVT功率。寶駿610的1.5LP-TEC自然吸氣發動機在寶駿630和別克凱越上也有配備；2.成熟可靠是它的優勢。同時發動機有DVVT(進排氣雙連續可變氣門正時)系統；3.通過同時調節進氣門和排氣門，具有低轉速、高扭矩、高轉速、高功率的優良特性。

寶駿610搭載P-TECDVVT發動機，匹配通用第二代GF6手自一體變速箱。它的空間表現很令人滿意，動力不錯，氣勢十足：1。寶駿610是上汽通用五菱推出的基于寶駿630的兩廂車型。該車型是上汽通用五菱(寶駿)旗下的第二款緊湊型車；2.外觀方面：寶駿610前臉采用微斜三輻網狀進氣格柵設計，底部霧燈格柵尺寸略有縮小，下格柵和霧燈格柵采用黑色涂裝，凸顯運動感；3.另外，寶駿610的尾部線條非常犀利，富有層次感，寶駿610的logo直接證明了該車的身份。此外，新車的尾燈線條也與整車相呼應，排氣布局為單邊式。