設計上確實不太符合常理

油表亮加到跳槍就40升多點，同感

停車，大油門起步，咚的一聲。是這種的話，我的18款一樣有。而且18款發動機防塵板和空濾的盒子會碰到，怠速就是蹦蹦蹦的響，售后墊氣泡袋解決，但是發動機溫度那么高，不怕燃燒了嗎？

你認為這車百公里平均油耗就可接受，變數異響沒聽說，又不大眾的雙離合變數箱

看看瑞虎的

非常贊同你的說法，雖然你啥也沒說，但是我懂了。油耗這個東西真不好說，影響因素簡直太多了。還真得用你這手術刀的腳法。目前實際10.5可以接受。

試試把油箱內燃油用到極限(快沒油了)，再檢查是不是還有水流晃蕩聲～若沒有響聲了，則就是油箱內部隔斷掉了，質保期內可以申請索賠油箱～

加油槍的槍口都有一個感應器，當感應器接觸到油面時，加油槍就會自動封閉，俗稱跳槍，目的主要是防止油品溢出。加油機頻繁跳槍的現象，排除油已加滿的可能性外，主要有以下二個方面的原因，一是加油口旁邊通氣口的回氣狀管可能堵塞或變形，導致油箱排氣不暢（天氣炎熱時，更易出現這種情況）；二是加油管路可能存在堵塞或過油不暢的問題。油槍自封，只是為了防止加油時油品溢出的一種防護功能，不會影響加油數量的多少，可以請顧客放心。

博越底盤設計和前輩GX7一樣的GX7是仿的RAV4三代的底盤大家可以去找底盤圖一模一樣的RAV4油箱也是這樣的但材質是鐵的博越換成塑料的油箱了雖然材質升級了但是忽略了RAV4設計本初鐵質油箱沒辦法設計很復雜的造型來貼合底盤所以那樣了但博越既然改塑料油箱完全可以設計成更貼合底盤的樣式隱藏和保護起來比方馬鞍形等等從這方面來看吉利的設計團隊研發能力堪憂補充下鐵質油箱內是有隔板的所以汽油晃動聲是沒有的一體吹塑的油箱內無隔板或多或少都會有汽油晃動聲但由于造型等設計不同輕重不同博越這種設計鐵質無問題換成塑料的就很明顯了

在不鎖車的情況下，用點力按一下油箱蓋，就會自動打開。或者駕駛員座位左下方，左手能夠得到的地方，一般有兩個扳鈕，一個負責打開后備箱，上面的圖示是一個汽車側面，后備箱打開狀；一個負責打開油箱蓋，是加油機的圖示，汽車油箱蓋都在后門后側，有的在左面，有的在右面，扳開油箱蓋搬鈕后，油箱蓋就打開了，油箱蓋里面還有一個擰的蓋子，逆時針擰動后，就可以把蓋子擰下，再就可以加油了，加完油順時針擰上擰蓋，“咔”的一聲后，就說明擰到位了，再直接按上油箱蓋即可。

尺子量下