因為二手寶馬x6的市場保值率普遍較低，所以價格相對便宜很多。 二手寶馬X6及其保值率介紹； 1.寶馬X6的前五年對沖比例：在二手車市場，寶馬X6的前五年對沖比例分別為68%、61%、52%、45%、39%。據中國汽車流通協會統計，國內二手車第一年平均保值率為70%，第三年為60%，均低于平均水平。 2.寶馬X6動力表現：搭載先進的2.0T和3.0T發動機。前者最大功率180kW(245Ps)，峰值扭矩350Nm，百公里加速僅7.4s，百公里油耗9.5 L。后者最大功率225kW(306Ps)，峰值扭矩400Nm，百公里加速僅6.4s，百公里油耗9.9L。

寶馬X6采用2.0T和3.0T渦輪增壓發動機，型號分別為B48B20和B58B30。在發動機型號中，從左到右表示：B代表2013年以后的B系列發動機，4和5代表四缸和六缸，8代表汽油機，B代表縱置，20和30代表2.0和3.0排量。 相關介紹： 寶馬，中文全稱為巴伐利亞發動機廠有限公司，是德國汽車品牌。寶馬有I、X、Z、純數四個車型，還有1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有M系列(寶馬官方的高性能改裝部門)，在各個系列的基礎上進行改進。寶馬成立于1916年。寶馬的藍白色標志是寶馬總部所在地巴伐利亞自由州的國旗顏色。百年來，寶馬從最初的飛機發動機廠發展成為以高級轎車為主，生產世界知名的飛機發動機、越野車和摩托車的企業集團，躋身世界汽車公司前列，全稱是Die Bayer Chen Motor Werke(巴伐利亞汽車廠)。

關于樓主關注的“寶馬x6顯示屏提示發動機功率下降維修案例”以下是我個人的見解： 故障現象： 一輛2012年產寶馬x6運動型多功能車，裝備n55發動機。該車在行駛中，中央信息顯示屏提示發動機功率下降。 故障診斷與排除： 接車后進行試車，發現該車在急加速時，從發動機艙內傳來“咔啦、咔啦”的異響。檢測發動機電腦，發現有節氣門信號不可信和增壓過度的故障提示。清除故障碼后試車，故障依舊。 根據上述故障提示和發動機異響的特點分析，在車輛急加速時，進氣氣流對節氣門閥板產生了沖擊。在怠速急加速時，觀察發現排氣旁通閥的動作極微小。于是對氣動元件施加真空，發現其損壞。 排除方法 更換旁通閥氣動元件后試車，故障排除。

關于“寶馬x6胎壓是多少？”有以下相關內容介紹： 寶馬x6的輪胎壓正常范圍在2.2--2.5千帕之間，如果低于2.0那么就要及時補充氣體了： 1、輪胎壓過高會使輪胎變得很硬，胎壓過低會導致操控性降低，輪胎磨損加速； 2、夏季輪胎總壓比其他季節低10%左右。這意味著夏季最安全的輪胎壓范圍應在2.0到2.2之間； 3、汽車啟動后，輪胎氣壓會隨著輪胎的摩擦略有增加，天氣降溫時輪胎氣壓會突然下降，及時補充氣體是最好的。

現在讓我來為你提供關于“寶馬x6輪胎型號規格是什么？”的相關內容，請看以下相關內容： 以寶馬X6的2021款xDrive30iM運動套裝為例：這款車型的前輪胎型號規格是275/45R20，后輪胎型號規格是305/40R20。其搭載8擋手自一體變速箱，長寬高分別為4947mm、2004mm、1698mm，軸距為2975mm。寶馬X6的2021款xDrive30iM運動套裝的最高車速達到每小時225千米，車身類型為5門5座SUV跨界車，油箱容積為83L。

小編就關于“寶馬x6渦輪多久更換一次？”為你提供以下相關內容： 目前寶馬x6渦輪更換沒有具體時間，只要渦輪沒有損壞，那么就不用更換。渦輪增壓分為機械增壓、氣波增壓、廢氣增壓、復合增壓四種。渦輪增壓其實就是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加發動機的進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。寶馬x6的長寬高分別是4947mm、2004mm、1698mm，軸距是2975mm，搭載的是8擋手自一體變速箱，最高車速是每小時225千米。

關于“寶馬x6輪胎多久更換一次？”有以下相關內容介紹： 寶馬x6輪胎6至10萬公里更換一次，寶馬x6生產廠商為寶馬（進口），級別為中大型SUV，發動機為2.0TL4，進氣形式為渦輪增壓，最大馬力為265ps，最大扭矩為400nm，變速箱為8擋手自一體，車身類型為5門5座SUV。該車長寬高分別為4947mm、2004mm、1698mm，軸距為2975mm，最高車速每小時為225千米。輪胎一般由外胎、內胎和墊帶三個部分組成，輪胎的內層有氣密性良好的橡膠層，逐漸使輪胎向輕量化的方向發展，外胎主要由胎體緩沖、胎面胎側和胎圈組成。

如題主想要了解的“寶馬x6故障28a0短接方法”相關內容介紹有以下： 當寶馬x6出現故障碼28a0的時候，就代表汽車進氣管存在絕對壓力，代表的是壓力過高。通常是因為發動機故障引起的，最好到4S店請專業人士處理，自己無法通過短接來解決。導致寶馬x6故障28a0的原因有六種，第一就是發動機機腳膠老化或松脫引起抖動，第二種就是發動機有一個或以上的氣缸沒有正常工作，第三種就是發動機積碳，包括節氣門積碳、氣缸積碳、火花塞積碳等，第四種就是燃油系統故障，第五種就是進氣系統故障，第六種就是冷啟動引起的正常反應。

關于“2020款寶馬x6試駕評測怎么樣?”有以下相關內容介紹： 2020款寶馬x6試駕評測： 1、寶馬X6可搭載3.0排量雙增壓柴油發動機、3.0排量雙增壓汽油發動機、全新4.4升V8汽油直噴雙增壓發動機以及4.8排量汽油發動機應該都會裝備； 2、但引入國內的寶馬X6僅為搭載3.0與4.4升V8汽油直噴雙增壓引擎的車型； 3、除此之外值得一提的還有寶馬X6上裝備了一套Dynamic Performance Control——動態驅動力分配系統； 4、以強化X6在行車穩定性和操控精準性上的表現；同時配合xDrive AWD系統合理的分配前后車軸之間的驅動力。

關于樓主關注的“2020款寶馬x6加長版試駕怎么樣?”以下是我個人的見解： 2020款寶馬x6加長版試駕，參數： 1、每一個見過寶馬X6的人都會有一個同樣的評價：剛硬奔放。的確，寶馬X6采用了“工”字的大臉，配上它極具菱角的車型和粗框的線條感，給人一種霸氣的感覺； 2、寶馬x6 配備了n55B30型號的渦輪增壓發動機，這款發動機的最大扭矩更是達到了四百牛每米。加上它所配備的愛信8AT變速箱，將其最大可到達的225kw的功率發揮得淋漓盡致； 3、但是這款寶馬X6也有一些不足之處。首先我個人覺得最難以接受的是她居然沒有全景天窗。另外由于它流背的的設計形狀導致了其內部的空間并不是太大。當然，對于真正喜愛這款車的人來說這些都是無關大雅的。

大家所關注的“2020款寶馬x6加長版參數怎么樣?”下面我來為大家進行講解： 2020款寶馬x6加長版參數不錯： 1、 全新升級的2020款寶馬X6在視覺上就帶來慢慢的新鮮感； 2、新車采用了寶馬X系列全新設計語言，面積更顯夸張的雙腎進氣格柵已經成為新一輪寶馬設計升級中提升氣場的關鍵，而全新2020款寶馬X6首次應用LED自發光的炫影光幕格柵，驚艷的視覺效果大幅提升了整個前臉的豪華質感； 3、尾部設計同樣不乏創新，細長的尾燈通過燈組內部結構的變化突顯了質感。

小編就關于“2020寶馬x6多少錢?”為你提供以下相關內容： 2020寶馬x6需要61.00萬--74.00萬： 1、寶馬X6可搭載3.0排量雙增壓柴油發動機、3.0排量雙增壓汽油發動機、全新4.4升V8汽油直噴雙增壓發動機以及4.8排量汽油發動機應該都會裝備； 2、但引入國內的寶馬X6僅為搭載3.0與4.4升V8汽油直噴雙增壓引擎的車型； 3、除此之外值得一提的還有寶馬X6上裝備了一套Dynamic Performance Control——動態驅動力分配系統； 4、以強化X6在行車穩定性和操控精準性上的表現；同時配合xDrive AWD系統合理的分配前后車軸之間的驅動力。

如題主想要了解的“寶馬x6油泵怎么拆?”相關內容介紹有以下： 寶馬x6油泵的拆卸方法如下： 1、掀開后座，用螺絲刀把油泵口蓋板撬掉； 2、用螺絲刀輕撬線束側面的卡子，拆除線束插頭，并按圖中說明拔掉兩根油管。會有一點燃油流出，量很少； 3、用泵蓋專用工具拆除密封蓋環（油泵蓋圈）； 4、把燃油泵總成輕輕從油箱內拎出，放到準備好的盆里。

小編就關于“寶馬x6油泵插頭燒壞原因?”為你提供以下相關內容： 寶馬x6油泵插頭燒壞原因是油泵溫度高造成的燒壞，油箱常處于低油量狀態，油箱內油泵不能及時得到降溫從而導致油泵溫度過高造成燒壞。寶馬x6油泵在車輛后座椅下方位置的油箱內。 油泵的拆卸方法如下： 1、掀開后座，用螺絲刀把油泵口蓋板撬掉； 2、用螺絲刀輕撬線束側面的卡子，拆除線束插頭，并按圖中說明拔掉兩根油管。會有一點燃油流出，量很少； 3、用泵蓋專用工具拆除密封蓋環（油泵蓋圈）； 4、把燃油泵總成輕輕從油箱內拎出，放到準備好的盆里。

下面是關于“寶馬x6油泵控制模塊在哪里?”的相關介紹： 寶馬x6油泵控制模塊在油箱上方位置，即汽油泵旁邊。汽車油泵控制模塊壞了，車輛會出現增大油耗，排氣管道冒黑煙的現象，油泵模塊出現損壞需要及時進行更換，以免造成車輛無法啟動的癥狀。 汽油泵損壞癥狀如下： 1、汽油泵徹底壞了，就一點也不能泵油，導致燃油的供給系統崩潰，車輛無法啟動； 2、汽油泵單向閥損壞，會導致無殘余壓力，燃油壓力達不到規定的燃油壓力值，霧化效果大打折扣，啟動困難，需要長時間多次點火； 3、離心泵葉輪磨損，會導致供油壓力降低，沒有汽油泵運轉的聲音，給不上油，加速無力，在行駛時會有異響，嗡嗡的聲響； 4、轉子卡滯等機械故障：油泵工作電流升高，造成繼電器或保險損壞； 5、發動機故障燈亮，發動機抖動異常。

關于樓主關注的“寶馬x6油泵模塊在哪里?”以下是我個人的見解： 寶馬x6油泵模塊在油箱上方位置，即汽油泵旁邊。汽車油泵控制模塊壞了，車輛會出現增大油耗，排氣管道冒黑煙的現象，油泵模塊出現損壞需要及時進行更換，以免造成車輛無法啟動的癥狀。 汽油泵損壞癥狀如下： 1、汽油泵徹底壞了，就一點也不能泵油，導致燃油的供給系統崩潰，車輛無法啟動； 2、汽油泵單向閥損壞，會導致無殘余壓力，燃油壓力達不到規定的燃油壓力值，霧化效果大打折扣，啟動困難，需要長時間多次點火； 3、離心泵葉輪磨損，會導致供油壓力降低，沒有汽油泵運轉的聲音，給不上油，加速無力，在行駛時會有異響，嗡嗡的聲響； 4、轉子卡滯等機械故障：油泵工作電流升高，造成繼電器或保險損壞； 5、發動機故障燈亮，發動機抖動異常。

如題主想要了解的“寶馬x6油泵在哪?”相關內容介紹有以下： 寶馬x6油泵在車輛后座椅下方位置的油箱內。燃油泵作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓后輸送到供油管中，和燃油壓力調節器配合建立一定的燃油壓力。位于車輛油箱內部，燃油泵在啟動和發動機運轉時工作，如果發動機停止而點火開關仍處于ON時，HFM-SFI控制模塊關閉燃油泵的電源，以避免意外點火。 油泵的拆卸方法如下： 1、掀開后座，用螺絲刀把油泵口蓋板撬掉； 2、用螺絲刀輕撬線束側面的卡子，拆除線束插頭，并按圖中說明拔掉兩根油管。會有一點燃油流出，量很少； 3、用泵蓋專用工具拆除密封蓋環（油泵蓋圈）； 4、把燃油泵總成輕輕從油箱內拎出，放到準備好的盆里。

小編就關于“寶馬x6油泵保險絲是哪個呢?”為你提供以下相關內容： 寶馬x6油泵保險絲在發動機前艙內的保險盒內，可通過保險盒蓋板上的標號確認。汽油泵保險損壞或者燒毀會導致車輛汽油泵無法正常工作，導致車輛供油不足，致使車輛動力不足甚至在行駛過程中熄火。 汽車汽油泵損壞癥狀如下： 1、汽油泵徹底壞了，就一點也不能泵油，導致燃油的供給系統崩潰，車輛無法啟動； 2、汽油泵單向閥損壞，會導致無殘余壓力，燃油壓力達不到規定的燃油壓力值，霧化效果大打折扣，啟動困難，需要長時間多次點火； 3、離心泵葉輪磨損，會導致供油壓力降低，沒有汽油泵運轉的聲音，給不上油，加速無力，在行駛時會有異響，嗡嗡的聲響； 4、轉子卡滯等機械故障：油泵工作電流升高，造成繼電器或保險損壞； 5、發動機故障燈亮，發動機抖動異常。

關于樓主關注的“寶馬x6油泵保險絲在哪?”以下是我個人的見解： 寶馬x6油泵保險絲在發動機前艙內的保險盒內。汽油泵保險損壞或者燒毀會導致車輛汽油泵無法正常工作，導致車輛供油不足，致使車輛動力不足甚至在行駛過程中熄火。 汽車汽油泵損壞癥狀如下： 1、汽油泵徹底壞了，就一點也不能泵油，導致燃油的供給系統崩潰，車輛無法啟動； 2、汽油泵單向閥損壞，會導致無殘余壓力，燃油壓力達不到規定的燃油壓力值，霧化效果大打折扣，啟動困難，需要長時間多次點火； 3、離心泵葉輪磨損，會導致供油壓力降低，沒有汽油泵運轉的聲音，給不上油，加速無力，在行駛時會有異響，嗡嗡的聲響； 4、轉子卡滯等機械故障：油泵工作電流升高，造成繼電器或保險損壞； 5、發動機故障燈亮，發動機抖動異常。

大家所關注的“寶馬x6故障28a0解決方法是什么？”下面我來為大家進行講解： 首先ISTA測試DME（發動機電子伺控系統）的故障代碼存儲器中是否記錄了有關可調式凸輪軸控制裝置、電子氣門控制系統、低電壓、燃油箱排氣閥的故障代碼或其它有關節氣門的故障代碼，如有這些故障代碼的其中之一，請首先應處理這些故障代碼。有關電子氣門控制系統測試模塊的提示：排除以上提到的其它故障代碼后，再次試車驗證車輛故障。如果故障無法排除，則應如下進行操作：1、檢查燃油箱排氣管是否正確嵌入/插入。2、檢查機油加注口蓋是否密封。如果油管接頭密封蓋不密封，則應將其更換。3、檢查進氣管道是否密封。4、檢查曲軸箱內部是否密。5、借助內窺鏡檢查進氣門是否積碳。