寶馬1系有幾個(gè)配置，下面選擇其中一個(gè)進(jìn)行測試。縱使M135i已經(jīng)把后胎寬度增加到245mm，但是在450牛米的最大扭矩面前依然不堪一擊，起步轉(zhuǎn)速高了別說測加速，想走直線都難，必須將轉(zhuǎn)速小心地控制在2000rpm才能跑出最好成績。度過最初的0.2秒之后，發(fā)動(dòng)機(jī)火力全開，不到0.8g的加速度不算搶眼，但是能保持到時(shí)速60km/h左右，之后才有所衰減。變速箱換擋又快又順，在曲線圖上幾乎看不到波動(dòng)。最終成績4.89秒，符合一臺(tái)小鋼炮應(yīng)有的表現(xiàn)。全新寶馬1系將充滿活力的運(yùn)動(dòng)氣息融入每一處細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。BMW經(jīng)典的雙腎隔柵和天使眼氙氣大燈，動(dòng)感的短前懸與同級(jí)別車型中最長的軸距，令人屏息的暢腰線，時(shí)尚、純粹的高品質(zhì)內(nèi)飾，以及330升-1150升的靈活載物空間無不散發(fā)出獨(dú)具的攝人魅力。寶馬1系五門車型于2004年面世。它完美呈現(xiàn)了掀背型轎車的功能性與BMW典型的駕駛特性，在其細(xì)分市場樹立了新的基準(zhǔn)。此次中國市場上市的全新寶馬1系運(yùn)動(dòng)型兩廂轎車是2007年的中期改款車型。

寶馬1系百公里加速耗時(shí)6.96秒