新款雷克薩斯NX的變化主要體現在外觀和內飾的細節上。此外，車型的配置更加豐富。雷克薩斯NX最早的設計理念是旗下品牌LF-NX概念車。夸張的紡錘網、分體燈設計、犀利動感的車身線條，都讓雷克薩斯NX看起來別具一格，張揚而充滿東方韻味，與簡約理性的BBA形成鮮明對比。雷克薩斯在舒適性配置方面也可圈可點。除了主駕駛座椅的腰部支撐和副駕駛座椅的方向盤、記憶、腰部支撐的電動調節外，還有后排座椅的靠背角度調節，對副駕駛和后排乘客非常體貼。此外，雷克薩斯NX配備了馬克列文森音響系統，并采用了Clari-Fi音源還原技術，首次應用于汽車領域。超越同級的視聽娛樂是雷克薩斯NX的主要特色之一。雷克薩斯是一款承載式車身，運動風格年輕化。大家都知道雷克薩斯的口號是工匠精神，所以NX由內而外透露出精致，尤其是前臉的造型：1。雷克薩斯NX在配置上非常大方，價格也低于其主力豪華車。即使與全輪驅動車型相比，基本型NX300的性價比更好，渦輪增壓系統和啟動能力更流暢，性能更好。2.雷克薩斯NX 300延續了家族式的設計語言。前臉采用紡錘設計的前格柵，并配有多條橫向鍍鉻飾條。車身兩側凸出的肌肉線條充滿力量感，再加上犀利的分體式大燈設計，整車看起來時尚激進；3.雷克薩斯NX 300搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配6速手自一體變速箱。最大功率175kW，峰值扭矩350Nm。懸架方面，增加了自適應可調懸架配置，讓駕駛更加平穩。油門響應靈敏，動力輸出線性穩定。雷克薩斯NX:NX:2.0T發動機功率238馬力，扭矩350牛米。這是豐田今年的主力發動機8AR-FTS，基本上在RX，IS，新冠肺炎都有不錯的現象。雷克薩斯NX是首款搭載這款機械增壓發動機的進口車型。自然，在口碑意義上，其突出現象通過用戶反饋更有說服力。搭配6速手自一體變速箱，這款增壓發動機的實際駕駛感覺更像是大排量自然吸氣車，增壓介入不易察覺。這頂多算平順舒適，但我覺得也在一定程度上影響了駕駛樂趣。

新的個人滿足感，特別是在動機方面。雷克薩斯NX搭載2.0升渦輪增壓四缸發動機，輸出功率235馬力，扭矩258磅-英尺，匹配六速自動變速箱。還推出了NX 300h混動車型，搭載2.5L混動系統。雷克薩斯NX 19年新款還是挺不錯的：1。雷克薩斯NX前臉采用經典家族式紡錘形進氣格柵，中網大開口，四周銀色鍍鉻飾條，看起來很有攻擊性。大燈和L型日間行車燈非常犀利，整個前臉辨識度很高；2.車身尺寸方面，雷克薩斯NX的長寬高分別為4630mm1845mm1645mm，軸距為2660mm；3.雷克薩斯NX尾部棱角分明，配備鯊魚鰭天線，尾燈采用棱角分明的三角形設計立體尾燈和突破性的紡錘形進氣格柵，從而釋放出炫目的L型矩陣式LED大燈和L型日間行車燈；4.雷克薩斯NX的內飾設計采用了兩種顏色，內飾與車身顏色相對應。它配備了三輻多功能方向盤設計，4.2英寸TFT彩色顯示屏和中控臺浮動液晶屏。9雷克薩斯nx新車型搭載2.0，自然吸氣150馬力車型，便宜，動力弱。2.0T是渦輪發動機，相當于3.0自然吸氣。價格貴，油耗高，動力肯定強。

雷克薩斯是一款承載式車身，運動風格年輕化。大家都知道雷克薩斯的口號是工匠精神，所以NX由內而外透露出精致，尤其是前臉的造型：1。雷克薩斯NX在配置上非常大方，價格也低于旗下主力豪華車。即使與全輪驅動車型相比，基本型NX300的性價比更好，渦輪增壓系統和啟動能力更平穩，性能更好。2.雷克薩斯NX300延續了家族式的設計語言。前臉采用紡錘設計的前進氣格柵，搭配多條橫向鍍鉻飾條。車身兩側的肌肉線條充滿力量感，犀利的分體式大燈設計讓整車看起來時尚激進；3.雷克薩斯NX300搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配6速手自一體變速箱。最大功率175kW，峰值扭矩350Nm。懸架方面，增加了自適應可調懸架配置，駕駛更加平穩。油門響應靈敏，動力輸出線性平穩。

雷克薩斯NX這款suv操控性好，底盤懸掛做工更出色，發動機動力輸出更好

雷克薩斯nx外觀：實車比照片好看 設計大膽細節出色內飾：造型好看精工細作 空調指示燈白天不清楚空間：后排超過x3/glk 儲物空間夠用動力：2.0t平順有力 國內將有2.0l自吸發動機操控：日常駕駛平順舒適 運動感接近is

您好，個人感覺新款很不錯，外觀漂亮時尚，動力性能也很好，內飾做工不錯，配置也很豐富