馬自達CX-4秉承了馬自達的混動設計理念，尤其是馬自達獨有的靈魂紅涂裝，能夠充分展現車身的層次感和立體感，非常令人期待。LED大燈也是靈魂設計的一部分，就像獵豹的眼睛一樣，透露著一種對年輕消費者的惡毒和吸引的地方。 內飾設計和昂克賽拉差不多。中控臺采用了大面積的高級軟皮和slush軟性材料，功能區劃分清晰，操作更加直接。搭載創馳藍天發動機就不用說了。變速箱雖然只有六檔，但是性能一直很穩定，從來沒有出過問題。 其實CX-4是一款各方面都很均衡的車型，可能是受到跨界車外形的限制，銷量沒有傳統SUV那么高。當然，這也促成了它現在的大幅打折。

你好樓主首先你得區分兩款車一款是一汽馬自達CX-4。一款是長安馬自達CX-5。首先這兩款的的定義就不同，CX-4屬于轎跑型suv,16年7月份上市的，據我所知現在你要買2.0的現在很搶手。你可以去附近店里看一下，試駕一下，很不錯的。相對于CX-5來說，首先一個是一汽的一個是長安的，外觀cx-5看上去要比CX-4高，但是你要說流線感和檔次感肯定是CX-4強了，內飾也比cx-5要上檔次。這就是我所了解的，兩款車我都看過，本評論只代表個人意見。望樓主采納！

馬自達CX-4這款車外觀是個大亮點，內飾做工和用料不錯，駕乘空間也足夠一家人出行所需，操控表現算是同級前列了。不過車內空間局促，實用性一般。

馬自達CX-4這款車外觀是個大亮點，內飾做工和用料不錯，駕乘空間也足夠一家人出行所需，操控表現算是同級前列了。而且手動變速箱結構更為簡單，故障率更低一些，但是在市區使用時不太方便。從目前來看，并沒有接到大量的共性投訴。

馬自達CX-4這款車外觀是個大亮點，內飾做工和用料不錯，駕乘空間也足夠一家人出行所需，操控表現算是同級前列了。手動變速箱結構更為簡單，故障率更低一些，但是在市區使用時不太方便。該車油耗變現也非常出售。從目前來看，并沒有接到大量的共性投訴。

我去換了平面軸承