28t高速環境隔音（風燥路躁）并不好城市低速還是沒問題的。駕駛層面，挺舒適的，時速表竟然是270封頂，提車一直都是用數字儀表盤，哪天閑著無事，換成常規儀表板才知道的，時速120啥很安逸，如果不開定速巡航，跑超速是經常的。至于發動機28t上了2000轉是有動靜傳進來，不過說不上有多吵實話說這個車跑高速，僅僅是跟03款的老君威對比，新車竟然只比15年的老車，在環境隔音上好那么一點點，確實挺失望的。就是不知道現在的b級車是不是為了減重，降價，隔音相關做的是不是都差了。

別克君越的隔音是值得肯定的。關閉車門瞬間，靜止狀態能夠將乘員與外界環境完全隔絕，即便行人呼喊聲也難以打擾車內靜謐。駛入城市路段，相比懸掛系統干脆利落的工作聲所營造出的高檔豪華車般厚重感，車廂內靜若潭水氣氛與周車輛穿梭之景形成鮮明反差。雖然尖銳鳴笛聲會傳至車內，但偶然聲響經過衰減，不會驚擾車內人員，駛入高速路段，動靜之間的反差會進一步放大，不過得益于該車僅有0.29的風阻系數，即便車速達到120km/h限速時，稀疏的風噪聲透過前排雙層隔音玻璃，傳入耳中的寥寥無幾。下面是通用別克新君越隔音效果對比圖：