1、然后發(fā)現(xiàn)儀表盤故障燈亮起來了。熄火幾次也沒用，到修車的地方人家也沒找到原因，說可能要去4s店了！最后聽一個(gè)朋友說一個(gè)方法。2、如果無法修復(fù)，就需要及時(shí)更換。更換后，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈將被消除，車輛可以正常使用。3、車主可以嘗試更換火花塞、清潔油路、清理積碳等措施來解決發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。 雖然造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮的因素非常多，但是通過故障診斷儀可以進(jìn)一步查明故障的來源。

馬自達(dá)CX-4有兩種動(dòng)力組合，其中2.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為pe-vps；2.5排量的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為py-vps。以下是相關(guān)資料：1、馬自達(dá)CX-4的發(fā)動(dòng)機(jī)全部使用馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。2.0升直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6擋手動(dòng)或6擋手自一體兩種變速器，最大功率116KW，最大扭矩202N·m；2.5升直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6擋手自一體變速器，最大功率141KW，最大扭矩252N·m。2、馬自達(dá)CX-4的內(nèi)飾比較簡潔，對(duì)稱式中控臺(tái)以簡約為主，兼顧時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)，其車身尺寸為長4633mm、寬1840mm、高1535mm，軸距為2700mm。

普通的41排氣，馬自達(dá)的421排氣結(jié)構(gòu)，造成三元催化器靠后，為了盡快讓它達(dá)到最佳工作溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng)時(shí)采取延遲點(diǎn)火（聲音大的一逼）方式，使部分燃燒氣體直接進(jìn)入排氣管和三元催化器，一般20~30秒后，三元催化器達(dá)到最佳工況了，發(fā)動(dòng)機(jī)即刻恢復(fù)正常點(diǎn)火狀態(tài)。

故障燈亮要用電腦檢測故障碼,找到對(duì)應(yīng)的問題才能知道需要更換什么。一般情況下，如果是小問題，就很好辦了。費(fèi)用相對(duì)來說，也不會(huì)太高。

服了，什么車啟動(dòng)時(shí)不抖？那你還不開車了？用我們東北話講：聽拉拉咕叫還不種地了？

發(fā)動(dòng)機(jī)漏油可能是：1、配件質(zhì)量、材質(zhì)或工藝不佳。2、裝配不當(dāng)，配合表面不清潔，未按操作規(guī)程規(guī)范進(jìn)行安裝。3、密封材料長期使用后磨損過限，老化變質(zhì)、變形失效。4、潤滑油添加過多、油面過高。5、零部件接合表面不平整。6、通氣塞、單向閥堵塞。您可以在投訴，我們會(huì)通知廠家處理。

一般出現(xiàn)這種情況最常見的原因，就是進(jìn)氣管漏氣所致，多余的空氣從節(jié)氣門后方進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)引起可燃混合氣過?。▌?dòng)力下降、怠速降低），等排出的廢氣經(jīng)氧傳感器檢測出是“空氣過多”狀態(tài)，就會(huì)增加噴油量，一旦噴油量增加以后怠速就會(huì)升高，為穩(wěn)定目標(biāo)怠速狀態(tài)（假設(shè)750r/min）ECU電腦再次控制減小噴油回到正常噴油量，如此周而復(fù)始，出現(xiàn)怠速忽高忽低現(xiàn)象。

跟油沒關(guān)系吧

很雞肋的一個(gè)配置，不如廠家換點(diǎn)其他有用的配置呢

一般出現(xiàn)這種情況最常見的原因，就是進(jìn)氣管漏氣所致，多余的空氣從節(jié)氣門后方進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)引起可燃混合氣過?。▌?dòng)力下降、怠速降低），等排出的廢氣經(jīng)氧傳感器檢測出是“空氣過多”狀態(tài)，就會(huì)增加噴油量，一旦噴油量增加之后怠速就會(huì)升高，為穩(wěn)定目標(biāo)怠速狀態(tài)（假設(shè)750r/min）ECU電腦再次控制減小噴油回到正常噴油量，如此周而復(fù)始，出現(xiàn)怠速忽高忽低現(xiàn)象。

可能是噴油器霧化不良，使冷車怠速工況混合氣品質(zhì)變差，導(dǎo)致混合氣太稀，造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)

我直接水沖，2臺(tái)車一直這么沖，毛事都沒有

干吹

我是堵車時(shí)關(guān)掉，跑長途是時(shí)也關(guān)的，還有晚上行車也關(guān)的（因?yàn)榇鬅羰情_的）。

是滲油還是滴油看好了，如果不呈現(xiàn)油滴可以開走等通知了再去處理

很雞肋的一個(gè)配置，不如廠家換點(diǎn)其他有用的配置呢

打開前蓋子看了冷卻液沒

馬自達(dá)CX-4這個(gè)車其實(shí)還可以的，我朋友就開，你說的這個(gè)問題其實(shí)我也不怎么了解，所以你可以去找售后幫你解決一下。

普通的41排氣，馬自達(dá)的421排氣結(jié)構(gòu)，造成三元催化器靠后，為了盡快讓它達(dá)到最佳工作溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng)時(shí)采取延遲點(diǎn)火（聲音大的一逼）方式，使部分燃燒氣體直接進(jìn)入排氣管和三元催化器，一般20~30秒后，三元催化器達(dá)到最佳工況了，發(fā)動(dòng)機(jī)即刻恢復(fù)正常點(diǎn)火狀態(tài)。

istop亮黃燈是發(fā)動(dòng)機(jī)啟停不可用，具體的原因需要排查車輛的情況，有可能是電瓶，電量不足