保時捷PANAMERA是一款汽車。保時捷Panamera的車身線條圓潤流暢，沒有任何棱角，呈現出相對成熟的保時捷設計風格。新款保時捷Panamera將配備米其林Pilot Sport和米其林Pilot Alpin 輪胎 ，這兩款輪胎均由米其林為該車型定制。 空車廂: 懸掛 、驅動和車身結構:大量借鑒了同門車型的設計，同時還有一款創新的新款Panamera，車身尺寸約16英尺，可為4名乘客提供足夠的腿部空車廂。與其他保時捷車型一樣，新款Panamera的內部結構采用了傳統的一體式車身結構，但有媒體稱，工程師將使用鋁制材料來減輕汽車重量。為了加快生產速度，降低生產成本，新車的很多動力系統零部件直接采用了其兄弟保時捷卡宴的部分零部件。不過，據說新車的其他工程設計，包括雙叉臂和多連桿懸架系統，都是獨特的設計。 動力方面，新車將初步采用排量為4.8升的V8發動機，這是一款采用直噴技術和氣缸鈍化技術的發動機，其動力輸出至少為400馬力。渦輪增壓后可能達到520馬力。據說這款發動機來自于改裝后的卡宴。新款Panamera版本上市后，廠商還將推出基礎版V6，將搭載大眾集團生產的排量為3.6升的V6發動機，改裝為 混合動力 發動機。屆時，搭載這款發動機的新款Panamera將成為保時捷歷史上首款混合動力汽車。 2012款保時捷Panamera美國版配備7速動力換擋，車身結構為5門4座跑車。除了全身的標配顏色白色外，其他14種車身顏色從790元人民幣到3萬元人民幣不等。標準車輪為18寸合金車輪，其余7個車輪為19-20寸車輪，價格從2萬到4萬多不等。保時捷Panamera的選裝配置更加豐富。可選配置有自適應巡航控制系統、加熱前后 座椅 、前排通風座椅、四驅自動控溫等數十種，可自由選擇定制。

二手保時捷panamera如果年限還行，車況良好，價格實惠，還是挺好的：1、目前，二手車的價格受到新車市場的沖擊很大，新車頻繁降價，使二手車的價格也出現了一些變化；2、為此，車主要對自己車型的新車交易價格有清楚的了解，在良好的條件下，年齡不到一年，如果是市場上最暢銷的車型，二手車的銷售價格=新車價格（新車凈價）x90%；3、如果有一定的市場知名度的車型，其二手車價格是=新車價格（新車凈價）x80%，如果市場占有率很小，品牌對廣大冷車型車主并不了解，其二手車價格大約是：新車價格（新車凈價）x70%（甚至更低）。

保時捷Panamera是一款轎車，保時捷PANAMERA車身線條圓潤流暢，沒有任何棱角，顯示出比較成熟的保時捷設計風格。全新保時捷Panamera將裝配米其林為該款車型定制設計的米其林Pilot Sport和米其林Pilot Alpin輪胎。它采用了四門設計，前臉兩側各有一個大型進氣口，水平條式霧燈橫穿其中，造型獨特。側身線面處理得簡潔柔和，既優雅又動感，巨大的五輻式輪彀搭配了黑色的剎車卡鉗，暗示出不俗的運動潛能。與其它保時捷車型一樣，新Panamera的內部結構采用了傳統的鋼制承載式車身結構。

保時捷Panamera是一款轎車，保時捷PANAMERA車身線條圓潤流暢，沒有任何棱角，顯示出比較成熟的保時捷設計風格。全新保時捷Panamera將裝配米其林為該款車型定制設計的米其林Pilot Sport和米其林Pilot Alpin輪胎。它采用了四門設計，前臉兩側各有一個大型進氣口，水平條式霧燈橫穿其中，造型獨特。側身線面處理得簡潔柔和，既優雅又動感，巨大的五輻式輪彀搭配了黑色的剎車卡鉗，暗示出不俗的運動潛能。與其它保時捷車型一樣，新Panamera的內部結構采用了傳統的鋼制承載式車身結構。

保時捷Panamera是一款轎車，保時捷PANAMERA車身線條圓潤流暢，沒有任何棱角，顯示出比較成熟的保時捷設計風格。全新保時捷Panamera將裝配米其林為該款車型定制設計的米其林Pilot Sport和米其林Pilot Alpin輪胎。