低，目前跑的不少

還好吧，畢竟車身自重在哪里擺著。

比較費油，可能是我開車習慣問題，油耗偏高，

正應了那句話：便宜沒好貨，好貨不便宜。買了，將就著看吧。

10款，哪年的？

去烏蘭布統跑了5000出頭，其中4500高速國道，5-600山路、草原、越野穿越，合計加了3700多元95#

我一直都是原廠的防凍液，4年6萬了。蒸發少了就補點娃哈哈純凈水。不是說這么做就好，只是說這車沒那么嬌貴。當然，別加礦泉水，自來水啥的，應急可以

是這個吧？兄弟？

市區內堵車加空調該有這個油耗吧？

只要是汽機油就可以，當然級別高點更好。（發動機使用說明書上說使用SJ或者更高等級的機油）戰旗是個耐粗糧的家伙。我一直使用的是SJ以上級別的普通機油（SL、SN都用過)，當然如果有米使用合成機油會更好。

戰旗的上市時間是：2019年6月份

戰旗是小型SUV

我是A2證，雖然從業二十余年，然開過的車型卻單一有限。眾所周知，貨車車夫當下是一個要爛大街的職業，所以沒有要吹噓炫耀的意思，也沒有什么值得吹噓炫耀的資本與必要。你自稱駕齡三十余年，可你侃侃而談的同時總是答非所問——你可以回顧一下我們前面扯的那些問題。我說得疑惑，是說早年貨車的電器設施簡陋尚可理解，但你說別克某系車沒有配置燈光繼電器，我表示相當地驚訝！好了到此為止，我要去拉料了。

這個改后鋼板就是最簡單的辦法鋼板長了20厘米，前移10厘米傳動軸焊接就行！做這個的太多，改了這個好處大把，壞處就是要折騰

改裝就是牽一發而動全身，是一個系統工程，并不是可以隨意想改哪里就動哪里的，得事先設計好，否則弊大于利。前橋前移沒什么太明顯的壞處，只要是使用的改裝件質量良好就行。前橋前移從視覺上美觀了，軸距加長了，舒適性會稍有提升，接近角變大了，但是如果不升高的話，通過角反而減小了。想加大通過角，就得升高，換大輪胎，但是換大輪胎，發動機扭矩又不夠了，就得改減速比，更換前后角盆齒，還得計算新舊速比和新舊輪胎之間的數據，否則速度表又不準了。換了大輪胎舒適性變差了。改了速比，半軸負荷加大了，有可能斷半軸。所有這些還需要自己權衡利弊。這就是很多車友說的改裝是個坑，跳進去就出不來了。就是因為事先了解不充分，改了一處，結果產生了新問題，最后只能硬著頭皮接著改。

哈哈，注冊5年了，以前經?？凑搲F在偶爾看看，這輛戰旗是人生第三輛車，五六萬公里，從人生第一輛面包到轎車到越野，是以一種從最初的熱戀到現在的平淡，最開始對車是什么車都看，都會去關注，就像沒結婚的看見好看的女孩都要多看幾眼，到現在生活平淡的過，看到什么車都不會太關注，就像結了婚，沒啥感覺了，只有看到另內心為之所動的才會多看幾眼！現在三輛車都在開我現在感覺車----就一交通工具而已。一般沒啥問題也不發帖，看別人貼。下午剛做了動平衡，這兩天跑跑看看，今天師傅說前輪剎車泵有點漏油。