儀表盤上的平均油耗是一個總的平均油耗，實際當中只是個參考：1、比如現在7.7個油，上高速上跑一次，就會把這個數值拉下來；2、回到市內后，數值又會上去，所以不用特別糾結車輛顯示的油耗，因為改變它的數值非常容易；3、自己按加油后能跑XX公里算出來的油耗才是實的。

行車電腦的油耗不準的，實際油耗測量好方法：1、加滿油，里程表回零；2、正常跑，再加油的時候加滿油，這時記住這次的加油量，然后再看一下里程表，記住行駛公里數；3、用加油量除以里程數再乘以100就是你的實際油耗，這樣雖然有點誤差，但是接近于你的實際油耗；

車輛儀表盤上顯示的油耗只能作為參考：1。儀表盤上顯示的數據往往低于實際油耗。在儀表盤的基礎上加上1L和實際油耗相差無幾。當然只是籠統的說法，具體的還是要看行駛的公里數；2.儀表盤上顯示的油耗是汽車根據ECU提供的噴油量，而ABS

參靠油耗.

準就好了？！！！！那比小車還要省油了

歡樂表，哈哈…

自動擋油耗10個，想省油了可以定速巡航！

不準，應該是根據轉速估算的。實際上有一個噴油脈寬數據拿來計算油耗較準，但不是通過obd協議傳輸的，只有廠家的專用設備和一些定制的設備才能解讀。

有的人說加滿油跑完，看多少公里，這樣算一點也不科學，看你實際你路況，比如你加滿跑了1000公里的國道再和你跑1000公里的鄉道和城市道路比，能一樣價格嗎？

這個嘛，太復雜了。首先看續駛里程，加滿油續駛里程就是實際油耗計算出來的，如果想要準確就得每次把平均油耗清零，否則它會按照以往幾千公里計算，油耗變化非常慢！也許你在高速慢跑（90-100應該非常省油了）但是平均油耗沒有變化就是平均的分母太大了，一時半會不會下去的，但是續駛里程會變化的非常慢，有的會提高些（也算正常），如果按照這種方式開車油耗會越來越低，平均油耗就會有變化，但是如果大腳油門幾次，續駛里程馬上就會少幾公里，相應的平均油耗就不會少或者變大也有可能，也看駕駛習慣了。