最后，我們計算出，晶寶X55的百公里平均油耗為9.5升/百公里。作為一款小型SUV，這個油耗還是挺高的，達到了緊湊型SUV的水平。 Sic Bo X55剎車的腳感還是挺不錯的，但是在全力剎車的時候明顯感覺到車子前傾。不過，對最終結果沒有太大影響。整體表現還是不錯的，屁股有點翹，姿勢合理。 制動曲線比較平滑，成績在可接受范圍內。100-0km/h的制動距離為42.57米。60-0km/h制動距離13.48米。 很多剎車測試的成績在42米左右都很穩定，最后的成績相對同級別車型來說比較一般，適中。

保持前排座椅相對位置不變，四指的后排頭部空間和一拳四指的腿部空間還是比較寬裕的。 全新的Sic Bo X55后排地板中央位置還是有比較明顯的凸起，不過好在寬度表現比較理想，對實際乘坐體驗的負面影響比較小。 2018款新晶寶X55采用了額頭紅線的黑色真皮座椅，再次呼應了新車的運動主題，而座椅內部的柔軟依舊保持了相對舒適的乘坐體驗。主駕駛側的座椅是6向電動可調的。墊子長500mm，寬520mm。 寬敞的后排座椅保持了三個獨立頭枕和可折疊中央扶手的設計，但中央扶手無法提供便捷的杯架服務。坐墊寬度適中，寬度1200mm，長度470mm，支持4/6比例放倒。中間地板凸起高度適中，基本不會影響中間乘坐體驗。 后置出風口和USB接口的配置還是挺周到的。

我們了解到，北汽新能源推出的純電動SUV車型北汽EX5有望在今年9月北京汽車60周年慶典之際上市。該車搭載三元鋰電池，綜合里程可能超過400公里。外觀方面，新車與北汽獵豹X55基本一致。新車前臉采用了線條豐富的封閉式進氣格柵，整個車頭充滿了立體感。車牌上方的蓋子可以打開，充電口位于里面。新車長寬高分別為4480/1837/1673 mm，軸距為2665 mm，內飾方面，新車的內飾風格與新EU5相似。采用上深下深的配色方案。中控面板尺寸較大，支持觸控操作。未來，它將配備BAIC發布的最新版本。達爾文系統；另外，空調出風口的北向造型極為獨特，容易辨認。動力方面，北汽EX5將搭載最大功率160 kW的驅動電機，新車還將搭載北汽新能源e-MotionDrive超級電驅動技術。新車動力電池組采用三元鋰電池，綜合工況下續航里程可能超過400km。

這款車，底盤高度20cm，采用麥弗遜式獨立懸架。前懸架和后懸架是多連桿獨立懸架。汽車的最小離地間隙(底盤高度)定義為汽車滿載時底盤與地面之間的最小高度。底盤的高度直接影響汽車的通過性。以前的標準中規定了底盤高度，通常在150-160mm之間，現在取消了這個標準。理論上，家用車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間。從一輛家用車的角度來看，如果離地間隙能超過130mm，車的通過性能是比較好的，但是在高速時，會影響穩定性。如果底盤高度低于110mm，車的高速性能會好，但通過性能會變差。現在有了自動調節離地間隙的功能，這個功能只有搭載空空氣懸架的車才有，解決了穩定性和通過性之間的取舍問題。最小的離地間隙數據都是和Sic Bo X55差不多的，比如胡偉(193mm)、寶馬X1(190mm)、寶馬X5 M(195mm)、寶駿560(202mm)、琦君(210mm)。有興趣的請關注。

北汽紳寶x55車鑰匙沒電了。更換電池的步驟如下：1 .把汽車遙控鑰匙轉到后面，可以看到后蓋分為兩部分。我們來看鑰匙圈的一邊，電池在后蓋下面的地方；2.把鑰匙側向轉動，看看那里是否有空隙。一般鑰匙圈和鑰匙側面有縫隙，但不能用手取下后蓋；3.用平頭螺絲刀將其插入間隙，輕輕向上推，部分打開背面。因為是一個組件施加的力，不可能一次性完全拆下后蓋；4.將螺絲刀沿縫隙向兩側移動，使縫隙逐漸擴大；5、整個后開口可以展開；6.用手將后蓋向關閉方向移動，即可取下后蓋，看到里面的電池；7.在電池的一側可以看到突出的夾子。當我們按住夾子部分的電池時，電池會膨脹。如圖，我們把電池滑到對面取出電池；8.按與拆卸相反的方向將電池放入汽車遙控鑰匙中。注意區分正負極，不要裝反了。

北汽Sic Bo x55藍牙無法連接。原因：1。打開它。同時開啟手機藍牙和車載藍牙(車載藍牙一般在倒車影像中，點擊主屏幕上的藍牙圖標即可)，處于可發現狀態；2.搜索。在手機的藍牙界面上，點擊“搜索設備”。手機可以搜索車載藍牙；3.配對。選擇手機中顯示的車載藍牙，點擊車載藍牙-藍牙設置-配對；這時手機會彈出一個對話框，要求輸入配對碼，在這里可以輸入配對碼(默認是1234或者0000或者1111)點擊連接(或者配對或者OK，對于不同的手機會有不同的顯示)，同時在車載藍牙界面上點擊配對；4.聯系。如果配對代碼輸入正確，稍后車載藍牙會顯示“已連接”。這時候就可以用車載藍牙打電話了。如果成功，您可以聽到呼叫音。5.自動連接。在車載藍牙設置界面選擇“自動連接”功能。之后，如果手機和車載藍牙都開啟，范圍在10米以內，就會實現自動連接。

紳寶X55空調濾芯在副駕駛手套箱內。空調濾芯的更換一般和周圍空氣環境和駕車里程和空調的使用頻率有關，用車比較多一年在1.5-3w公里的車主，小編推薦一年更換兩次空調濾芯。

將Sic Bo x55維修燈歸零的步驟：1。當發動機關閉時，按住轉速表下方的短距離計數器復位按鈕；2.將點火開關置于on位置，松開短距離計數器的復位按鈕，顯示屏上將出現“SERVICE”標志；3.拉出時鐘上的分鐘按鈕，向右轉動分鐘按鈕，顯示屏上就會出現里程顯示；4.關閉發動機，重置提醒信息；5.打開點火開關，“服務”標志消失。

二手的Sic Bo x55需要2萬元左右：1。看了配置還行，品牌比較陌生，家用不錯；2.北汽紳寶x55是一款比較緊湊的SUV。這款車的外觀很符合現在年輕人的喜好。配置為1.5T發動機，CVT無級變速器，ESP，無鑰匙進入，一鍵啟動；3.全景天窗、前后倒車雷達、倒車影像、導航、電動折疊后視鏡、電動防眩目內后視鏡、前排座椅電動調節、多連桿獨立后懸架……在一個自主品牌SUV廠商中還是比較少見的配置，價格非常親民。

北汽紳寶x55官方售價為7.68萬-11.98萬。多少錢建議咨詢當地的4S店，因為每個折扣都不一樣：1。Sic Bo X55搭載1.5T發動機，最大輸出功率150馬力，峰值扭矩210牛米；2.傳動方面，匹配6速手動或CVT變速箱，有手動、運動和雪地模式。此外，新車還搭載了1.5L自然吸氣發動機，最大功率116馬力，峰值扭矩148牛米；3.底盤方面，四寶X55采用前驅形式，配備前麥弗遜后多連桿獨立懸架，集成SAAB獨有的后輪隨動轉向系統，并由Milla公司調校，使四寶X55舒適、穩定、靈活。

停產是因為BAIC可能跟不上營銷手段：1。在外觀上，新一代的Sic Bo x55采用了很多流行的設計技術。兩廂造型和大尺寸輪轂很運動，LED光源也很時尚，終于擺脫了薩博的影子；2.內飾上，新一代的Sic Bo x55也有了很大的改進和升級，比老款豪華了很多。全新的液晶儀表盤和3D顯示技術充滿了科技感的版本，車內的大面積真皮包裹也很蓮藕似的。后排空間也很不錯；3.動力方面，新一代的Sic Bo x55搭載了老款的2.0T和2.3T發動機，但馬力有望進一步放大。總的來說，這款新一代x55比上一代的進步是有目共睹的，只是價格有點高。希望概念車的配置能多保留一些，能加點。

車型配置和做工還不錯，但是品牌效益一般，銷量不太好，不建議購買。外觀：1。新一代的碳化硅x55采用了很多流行的設計手法，兩廂的造型，還有大尺寸的輪轂都很運動，LED光源也很時尚，終于擺脫了薩博的影子；2.內飾上，新一代的Sic Bo x55也有了很大的改進和升級，比老款豪華了很多。全新的液晶儀表盤和3D顯示技術充滿了科技感的版本，車內的大面積真皮包裹也很蓮藕似的。后排空間也很不錯；3.動力方面，新一代的Sic Bo x55搭載了老款的2.0T和2.3T發動機，但馬力有望進一步放大。總的來說，這款新一代x55比上一代的進步是有目共睹的，只是價格有點高。希望概念車的配置能多保留一些，能加點。

Sic Bo x55發動機是薩博的發動機，質量可靠：1。Sic Bo X551.5L排量車型采用A151的自然吸氣發動機，最大輸出馬力116PS，最大功率轉速6000rpm，最大扭矩148 Nm，扭矩轉速3800rpm，采用手動變速箱；2.1.5T發動機用的是4A91T發動機。這款發動機的性能與常規的、小排量入門級車型相比，可以滿足日常使用；3.主動安全方面，Sic Bo X55搭載ADAS行車安全系統，集成了BSD盲點監測、LDW車道偏離預警，以及同級獨有的MOD低速物體動態識別技術。應用行業首創的“AI大數據安全自檢”系統，對車輛的出行安全進行全天候在線管理和監控，主動推送車輛運行狀態信息。

新一代紳寶X55該車沿用現款車型1.5T發動機，被官方宣稱為首款以AI(人工智能)技術為核心定位的車型，融合了多項AI技術。

新一代紳寶X55該車沿用現款車型1.5T發動機，被官方宣稱為首款以AI(人工智能)技術為核心定位的車型，融合了多項AI技術。

Sic Bo x55發動機是薩博的發動機，質量可靠：1。Sic Bo X551.5L排量車型采用A151的自然吸氣發動機，最大輸出馬力116PS，最大功率轉速6000rpm，最大扭矩148 Nm，扭矩轉速3800rpm，采用手動變速箱；2.1.5T發動機用的是4A91T發動機。這款發動機的性能與常規的、小排量入門級車型相比，可以滿足日常使用；3.主動安全方面，Sic Bo X55搭載ADAS行車安全系統，集成了BSD盲區監測、LDW車道偏離預警，以及同級獨有的MOD低速物體動態識別技術。4.應用行業首創的“AI大數據安全自檢”系統，對車輛的出行安全進行全天候在線管理和監控，主動推送車輛運行狀態信息。

新一代紳寶X55該車沿用現款車型1.5T發動機，被官方宣稱為首款以AI(人工智能)技術為核心定位的車型，融合了多項AI技術。

Sic Bo x55不是國六排放標準：1。北汽紳寶x55的1.5L發動機屬于北汽自制發動機。北汽紳寶x55的1.5T發動機屬于進口三菱發動機；2.北汽紳寶X55搭載1.5T發動機，最大輸出功率150馬力，峰值扭矩210牛米。傳動方面，匹配6速手動或CVT變速箱。CVT變速箱有手動、運動和雪地模式，搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率116馬力，峰值扭矩148牛米；3.至于晶寶x55的底盤，北汽晶寶X55采用前驅的驅動形式，并配備前麥弗遜后多連桿獨立懸架，使得晶寶X55舒適、穩定、靈活。

SicBoX55是北京汽車SicBo品牌的第三款SUV車型，于2015年上海車展首次亮相。SicBoX55繼承了SAAB的經典設計元素，“安全家庭”。搭載1.5L和1.5T發動機，CVT/6MT/5MT變速箱，全景天窗，前后倒車雷達，無鑰匙進入，一鍵啟動。SicBoX55于2016年1月10日在三亞上市，售價76.8-11.98萬。2018新款SicBoX55不再像老款車型一樣配備機械剎車，而是配備了電子駐車制動系統，提供了更加輕松省力的駕駛操作。

SicBoX55是北京汽車SicBo品牌的第三款SUV車型，于2015年上海車展首次亮相。SicBoX55繼承了SAAB的經典設計元素，“安全家庭”。搭載1.5L和1.5T發動機，CVT/6MT/5MT變速箱，全景天窗，前后倒車雷達，無鑰匙進入和一鍵啟動等。此外，根據官方介紹，2018款全新SicBoX55還將配備后輪隨動轉向系統，這在同級車型中絕對是獨一無二的。可以大大提高車輛的機動性，減小轉彎半徑，提高車輛高速轉彎時的操縱穩定性和抓地力，有效避免側翻。轉向系統全球排名第三，蒂森克虜伯第三代電動助力轉向比上一代節省3-5%油耗。