勁客首次搭載了日產第三代HR15發動機，這款發動機采用了諸如鏡面融射、e-VTC電動連續可變氣門正時控制、TCV多級擾流控制等技術，以達到12.2的同級最高壓縮比以及提升動力降低油耗的目的。勁客的油門踏板調教得比較靈敏，在起步的時候愛往前竄，顯得相當活躍。行駛時的平順性依然是主旋律，CVT將動力梳理得非常順滑，并且總能非常醒目地把發動機轉速控制在合適的位置。這樣一來動力輸出就顯得得心應手了，1.5L的排量自然無法產出明顯的推背感，不過在日常駕駛中還是相當輕快的。

我們都屬于中獎的人，相比較我還嚴重些。我是2018年2月14號提的車，提回來后發現在顛簸路面上行駛后面有異響，而且不只一種聲音，嚴重破壞駕駛心情，當時還以為是座椅和后門發出的聲音。到4s店后座椅的聲音很快就搞定了，可是咕隆咕隆的聲音還有，后來維修師傅和鈑金師傅齊上陣，檢查后，維修師傅認為是油箱發出的聲音，鈑金師傅則認為不是，當時我就頭暈了，因為我知道異響不能確定是哪里發出的話，很麻煩的，畢竟是新車，怎么舍得東拆西拆呢！根據我們目前的情況，可以斷定是油箱和車體裝配不到位，有間隔，顛簸后撞擊產生的異響，你打算怎么解決這個問題？

我當時訂的手智，周圍的人都勸我換自動絕對不會后悔，也有人說都是十多萬的車了還買什么手動，加了2k換了自創，如果就你一個人開手動也無所謂！

一、汽車真皮座椅包好使用時，不需要再套上座墊。二、由于座套能夠隨時拆裝，換洗也非常方便，所以有些車主認為通過加裝座套，可以有效保持真皮座椅的清潔。其實這種做法是錯誤的，因為汽車真皮座椅并沒有我們想象得那么驕氣，只要平時護理得當，真皮座椅事實上要比一般的織物座椅更加耐臟，而且普通的灰塵和污漬只需使用干凈的抹布輕輕擦拭即可，同樣非常方便。如果加裝座套，不僅真皮座椅自身的優勢無法體現，長期摩擦反而會對真皮表面造成損傷，顯然得不償失。

日系車有很多科技的東西出了名的，比如什么預碰撞主動剎車，車道偏離預警，變道盲區輔助勁客都有。C3沒有這些的。

不是通病，確定下以下問題：1.離合踩到位2.檔位掛到位了如果還是有這樣的問題就去找售后，4s店不管那么就找官方。

280跟明銳一樣，內在東西沒區別，關鍵的是都是干式dsg！只是速派換了個更大的殼而已，為此要多花幾萬不值。只有330以上的速派才真正脫胎換骨了。

恭喜車友，提車時需注意以下幾點：1、檢查車子外觀，原車保護膜不應該有損壞，然后檢查各個部位，不能有搽痕，檢查沒有問題后可以揭掉保護膜，再次檢查外觀。2、檢查車子各部件，燈光、轉向、雨刷、剎車燈等是不是正常，檢查車門密封，音響效果，檢查車鑰匙遙控器及防盜功能。3、檢查機油、防凍液、電瓶、玻璃水要在標準線上，不能過高也不能過低，否則都會影響正常性能。4、檢查輪胎氣壓。5、檢查行車電腦，總公里一般不大于20公里。6、檢查出廠日期，時間最好不要超過1個月。7、檢查隨車工具及配件。8、細聽發動機聲音，要運轉均勻平穩9、開車運行，不能有其他雜音。10、檢查門窗、天窗、后備箱等開啟是否靈活。如有幫助請采納

首先恭喜訂車，預祝提車順利提車時點清車輛的各種證件，尤其是合格證、發票，隨車保養手冊，三包憑證，用戶使用手冊1，從外觀上看，油漆沒有任何腐蝕過的痕跡。2，從油漆接口打開門，看門縫里面有沒有新舊顏色之分。3，從內飾上看有沒有任何使用過的痕跡。4，從發動機倉看，只要使用過的車輛在仔細對比的時候能夠分得出清洗出來的新和原色新的區別，同時檢查發動機艙里有無漏油，滲油。5，從發動機內部使用的油色來看，打開加注機油的蓋子或抽出機油尺，新車里面的是機油是原色，而且不會有任何的積炭，而使用過的車輛油色會有顏色略微發黑或發褐色。且加油口的蓋子上會有被廢氣熏過的痕跡。6，頂起來查看底盤，底盤應該是沒有任何刮痕。同時檢查變速箱有無漏油和滲油。7，重點檢測電瓶電量，同時檢查電瓶樁頭是否有松動，燈光是否一切完好。8，檢查輪胎氣壓，胎毛，胎壁上的紅黃或白點是否清晰。9，先熟悉下車輛各種性能。10，新車出廠一般公里數再50KM以內。生產日期不超過3個月。最后再建議你確定提車時，請一個懂行的幫你把把關。

騏達其實也算小型SUV，最小離地間隙達到166mm，雖然高度1524mm不如勁客，還是比吉利的小型SUV遠景X1的1519mm高，而馬自達CX-4也只是1535mm——僅僅高了1公分！騏達車長4393mm完勝勁客的4295mm，4.4米達到緊湊級SUV的車長（比逍客還長），車寬也比勁客寬6mm，空間完勝勁客，后排腿部空間優于逍客。性價比還是騏達好，次頂配有主動剎車、一鍵啟動、電動天窗……官價才12.29萬，實際至少有1萬以上的優惠。反觀勁客，新車上市頂配至少13.58萬以上且三個月內無優惠，這么一算兩者至少相差2.3萬以上。2016款騏達也是CVT7，一樣成熟可靠的。油耗跟勁客一樣都是5.6L，半年內買的話，智者選擇新騏達。

我估計南京這邊應該都是庫存車多，問了好幾家都模棱兩可的回答，有一家直接回答車是2016年1月或者是2017年1月車，我直接沒要

觀致不缺造車水平和調教能力，它的雙離合調教偏向于耐用性。自然吸氣的扭矩小，變速箱的壓力更小。我的是都市，1年7個月了，各方面都很好。

修復好后，長按胎壓鍵，五秒，讓其清零，上路跑跑看，胎壓鍵還亮不亮，如果再亮的話，就是脫胎有問題或者輪胎破了

我也是給我媽買的！最后選了騏達！啊哈哈哈哈但是日產好像不抗撞，但是這種配置還是看著挺齊全的，樣子她也喜歡。想想反正室內開，也開不快撞也不嚴重，就騏達了。

日系車挺保值的，尤其像飛度騏達之類，飛度更是變態保值。我個人對車還是挺懂的。昨天剛剛花了7萬給媳婦買的12年11月份上路的二手騏達，車主是大學老師，當時上路花了裸車105000購置稅9000保險4800一起就近12萬了。4年多車齡跑了3萬多公里。車呢，跑個70~100萬公里一點問題沒有，只要正常保養，就像人的壽命一樣。而大多數二手車賣的里程都在10萬公里這樣，這才相當于人10歲，還沒有發揮出車的最大能力。我本人開了4，5年雅閣，就買二手車為了以后省心建議買日系。二手車除了性價比高，開個幾年再賣了也不會貶值太多，不像新車。還有最重要一點就是車內異味都散得差不多了，尤其是有小孩孕婦的家里特別適合買二手車。關于二手車購買途徑，最好是熟人換車買他的車。當然我是不建議從瓜子等電商平臺買的，什么沒有中間商賺差價，服務費最低3000元，3000元對于買家用二手車已經很高。可以從58等分類網站訂閱個人車，一定要是個人車，我還是覺得車商的車心里沒底。實在沒有就去大的二手車交易市場，他們車質量還是有保證的，很簡單，因為出了大事故的車他們收了也會有風險。再就是買二手車時去驗車最好帶個懂車的看看有沒有過什么大事故，小刮小蹭不可避免的。

我現在有點后悔沒上1.4T，那個動力確實給力，不過那個DSG想想，也挺頭疼，幾率問題，最終選擇了1.6L6AT，貌似這個從未反映過問題

開10年，必須上B級。B級車里就速派和邁銳寶。和邁銳寶比，速派在車內空間，油耗，都有優勢，動力應該也沒速派好。1.4t不飆車家用動力夠了。起步稍弱，中后段真可以，百公里才8.6而已。變速箱7檔干式，如果不是特別堵的地方出問題的概率不大。關于貸款買車…太正常了，也沒什么壓力大不大吧。我車就貸了10萬，信用貸，也不用抵押什么的。車牌愛上哪里上哪里的

你是完全不看說明書，也不實踐的兄臺！是轉向燈桿下壓第一下，自動遠近光，再壓一下就一直是遠光了。千萬別壓方向盤壓垮了……

全款和貸款不一樣，全款是保險7000，購置稅大概14000，車價167800，167800 7000 14000=189000左右。

選帕薩特的除了情懷就是什么也不懂，買邁騰也不買帕薩特啊，老一代呢，不是換個新動力系統和配置就算換代了。帕薩特是老的pq46新的邁騰和速派是mqb。