新款大眾帕薩雙排氣管效果圖排氣系統(tǒng)是指連接到燃燒室的排氣口，通過排氣歧管和排氣管的尾部排出廢氣，降低高溫高壓廢氣產(chǎn)生的噪音。如果排氣管燃燒后不能快速排出廢氣，進(jìn)氣就不能完全吸收新鮮空氣體。此時(shí)此刻留在燃燒室的廢氣會影響下一次的燃燒效率，所以馬力性能自然不會理想，這也是為什么要改裝排氣管的原因。在排氣管的改造中，尾部排氣管的改造是最常見的頂項(xiàng)之一。不過最好的改裝規(guī)則是同品牌前后段一起升級。尾部排氣管負(fù)責(zé)主要消聲工作。尾部排氣管可以分為兩種，一種是利用交錯(cuò)擋板造成反射波來減小體積，另一種是對常見的線性吸音棉型進(jìn)行改造。一般來說，擋板式的排氣阻力較大，馬力增加自然不如直線式。隨著材料技術(shù)的發(fā)展，排氣管材料不再局限于過去的鋼材和生鐵材料，薄不銹鋼和鈦合金逐漸占據(jù)一席之地。

關(guān)于帕薩特排氣方面的改裝，目前有兩種排氣管選擇，一是著名的改裝排氣管品牌REMUS所出品的尾鼓。這款排氣尾鼓低轉(zhuǎn)時(shí)的噪音與原廠相差不遠(yuǎn)，只是在中高轉(zhuǎn)區(qū)域會產(chǎn)生讓人亢奮的排氣聲浪，但這樣的聲浪卻一點(diǎn)也不饒人，是一款可以通過歐洲車檢的改裝排氣系統(tǒng)。#帕薩特排氣管改裝_太平洋汽車百科

關(guān)于帕薩特排氣方面的改裝，目前有兩種排氣管選擇，一是著名的改裝排氣管品牌REMUS所出品的尾鼓。這款排氣尾鼓低轉(zhuǎn)時(shí)的噪音與原廠相差不遠(yuǎn)，只是在中高轉(zhuǎn)區(qū)域會產(chǎn)生讓人亢奮的排氣聲浪，但這樣的聲浪卻一點(diǎn)也不饒人，是一款可以通過歐洲車檢的改裝排氣系統(tǒng)。#帕薩特排氣管改裝_太平洋汽車百科