2019年，日產在新一代天籟的底盤上下了不少心思。雖然調校更注重舒適性，但最大程度兼顧舒適性和操控性。它采用獨立懸架，前麥弗遜后多連桿式。當然，也有一些運動。這個設定來中國后大概會進一步調整到舒適。減震器的調整體現(xiàn)了日產工程師的高超技術。強阻尼讓車輛在轉彎時獲得最佳支撐，同時給人細膩的路況反饋，讓駕駛變得有趣。

天籟減震器2萬公里左右需要檢查，8萬公里需要更換。避震器的需求是由于彈簧不能馬上穩(wěn)定下來，也就是說彈簧被壓縮再放開以后，它會持續(xù)一段時間又伸又縮，所以避震器可以吸收車輪遇到凹凸路面所引起的震動，使乘坐舒適。減震器損壞會對汽車的影響如下：1、單邊減震器漏油，會造成車身不平衡一邊高一邊低，行駛時車子會自動跑偏，加劇輪胎的不規(guī)則磨損；2、減震器頂膠老化脫落，會使減震器與其他部件碰撞，從而發(fā)出異響，一般底盤異響多是這個原因；3、減震彈簧疲軟，彈簧伸張力不足，會使減震、緩沖的效果大大降低，減震器受到的液壓就會增加，從而導致減震器漏油。