長安逸動xt2019新款試駕：1。外觀；逸動XT采用長安家族式“蝶翼式”進氣格柵，突破了傳統(tǒng)的六格前臉布局，整體視覺效果更加運動、潮流。逸動XT是三段式腰線設(shè)計，相當(dāng)有張力，突出車身側(cè)面的流線和氣勢，展現(xiàn)運動本能；2.空間；動態(tài)XT的長寬高分別為4505。

第二代長安逸動XT是新一代逸動的兩廂版，采用了長安最新的家族式前臉設(shè)計。無論價格還是個性匹配都是非常有競爭力的一款車型。

二手逸動xt如果生活還可以，車況不錯，價格實惠的話還是挺不錯的。值得入手：1。目前二手車價格受新車市場沖擊較大，新車頻繁降價，使得二手車價格出現(xiàn)一些變化。2.為此，汽車主要是對自己車型的新車交易價格有一個清晰的認(rèn)識。條件好的情況下，不到一歲。如果是市場上最暢銷的車型，二手車銷售價格=新車價格(凈新車價格)x 90%；3.如果市場上有一款知名車型，其二手車價格=新車價格(新車凈價)x80%。如果市場份額小，該品牌不了解廣大冷車主，其二手車價格約為：新車價格(新車凈價)x70%(甚至更低)。

商志xt和新捷達都不錯，詳細(xì)介紹：1 .商志xt:外觀設(shè)計動感大膽，是自主兩廂中少有的突破性設(shè)計的車型。1.5T發(fā)動機動力十足，動力輸出也比較線性。自動變速箱和發(fā)動機配合默契，匹配完美度高；底盤的振動過濾水平極佳；2.車廂隔音水平較高，全系配備ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，內(nèi)飾設(shè)計較為新穎，車廂內(nèi)儲物空間充裕；3.新捷達：這款車基于大眾全新的MBQ平臺。其實從底盤平臺來看，還是挺新的。然后是發(fā)動機部分，1.4和1.5L自然吸氣機，結(jié)構(gòu)簡單，省去了渦輪增壓發(fā)動機的一系列麻煩，剩下的就是簡單省心的體驗。

長安逸動整體口碑還是很好的。第二代長安逸動XT的長寬高分別為：451518201490mm，軸距為2700mm，相比上一代，整體尺寸大幅升級，尤其是軸距性能，加長了40 mm，在保持運動性的同時，這款車的內(nèi)部空間變得更加寬敞；2.動力方面，第二代逸動XT繼續(xù)沿用上一代使用的BlueCore1.6LGDI自然吸氣發(fā)動機，最大功率94kW，峰值扭矩160Nm。傳動系統(tǒng)匹配5MT或6AT變速箱，最高時速180km。

長安逸動XT時尚動感，配置豐富，性價比高。可以說是都市玩家買車的首選。其要點如下：1 .新潮價值：作為逸動家族的一員，第二代逸動XT采用了最新的家族“蝶翼式”設(shè)計，與遠(yuǎn)近光一體式LED大燈相呼應(yīng)，使整車看起來更加時尚動感；2.智能配置：第二代逸動XT核科技全面裝齒：智能聲紋啟動、incall3.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)、高德全時在線導(dǎo)航、遠(yuǎn)程車況安全服務(wù)、ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、PAB預(yù)警輔助制動系統(tǒng)、雙屏互動功能、觸摸感應(yīng)副駕顯示屏、ForestAir森林空氣凈化系統(tǒng)，一應(yīng)俱全，在行業(yè)內(nèi)算得上兩廂典范；3.堅固安全：第二代逸動XT轎車高強度鋼材使用比例為51.6%，鋼材強度高達1400Mpa，車頂可承受3倍車身重量。

逸動xt整體不錯，值得購買。詳細(xì)介紹：1。外觀；逸動XT采用長安家族式“蝶翼式”進氣格柵，突破了傳統(tǒng)的六格前臉布局，整體視覺效果更加運動、潮流。逸動XT是三段式腰線設(shè)計，相當(dāng)有張力，突出車身側(cè)面的流線和氣勢，展現(xiàn)運動本能；2.空間；動態(tài)XT的長寬高分別為4505。

2022年01月17日EADO是長安汽車全球研發(fā)中心精心打造的具有國際水準(zhǔn)的全球戰(zhàn)略車型。d隊三年。2018款于2018年8月上市。發(fā)動機最大功率125.0kW，最大馬力170PS，最大扭矩260.0nm，車身長寬高4505*1820*1505mm。2018款新逸動XT通過減速帶測試的時候，很明顯逸動XT的整體底盤調(diào)校還是有點運動的，比普通家用車硬朗了一點，減震的質(zhì)感也很好。之前經(jīng)過老騎手反映的減速帶時沒有吱嘎聲。

2022年01月14日EADO是長安汽車全球研發(fā)中心精心打造的具有國際水準(zhǔn)的全球戰(zhàn)略車型。d隊三年。2018款于2018年8月上市。發(fā)動機最大功率125.0kW，最大馬力170PS，最大扭矩260.0nm.2018款第二代逸動XT的車身尺寸為長4505mm，寬1820mm，高1505mm，軸距2700mm，比老款分別長了80mm和40mm。側(cè)面線條緊湊清晰。許多線條勾勒出豐富的層次感。新逸動XT的側(cè)面還是很舒展的。幾處腰線非常犀利，車窗慢慢向后收窄，營造出更加動感的前傾姿態(tài)。

2022年01月13日EADO是長安汽車全球研發(fā)中心精心打造的具有國際水準(zhǔn)的全球戰(zhàn)略車型。d隊三年。2018款于2018年8月上市。發(fā)動機最大功率125.0kW，最大馬力170PS，最大扭矩260.0nm，車身長寬高4505*1820*1505mm。2018款第二代逸動XT變速箱匹配來自日本愛信的5速手動變速箱和第三代6速手自一體變速箱。可靠性和換檔平穩(wěn)性是眾所周知的優(yōu)點。經(jīng)過我們的試駕體驗，還是不錯的。這款愛信第三代6速手自一體變速箱平順可靠。我會毫不猶豫地?fù)Q擋。簡潔智能的變速箱很討喜。

2022年01月11日EADO是長安汽車全球研發(fā)中心精心打造的具有國際水準(zhǔn)的全球戰(zhàn)略車型。d隊三年。2018款于2018年8月上市。發(fā)動機最大功率125.0kW，最大馬力170PS，最大扭矩260.0nm，車身長寬高4505*1820*1505mm。試駕的2018款逸動XT是自動擋車型，匹配愛信6AT手自一體變速箱。這個變速器的邏輯是升檔比較主動，降檔不太靈敏。不過動力匹配比較平順，升檔和降檔都很平順，相當(dāng)不錯。S gear可以幫助你提升動力體驗。隨著轉(zhuǎn)速的提高，發(fā)動機的噪音會更加明顯，尤其是2500轉(zhuǎn)以后，發(fā)動機的噪音會增大，但還是可以接受的。

2022年01月11日EADO是長安汽車全球研發(fā)中心精心打造的具有國際水準(zhǔn)的全球戰(zhàn)略車型。d隊三年。是全世界全職的高級中級車。第二代長安逸動XT于8月29日正式上市，共推出8款新車型，售價區(qū)間為7.19-10.99萬元。第二代逸動XT是第二代逸動兩廂車型，采用長安最新家族式前臉設(shè)計。2018款逸動XT的1.6L發(fā)動機，愛信6AT手自一體變速箱的動力系統(tǒng)，意味著乘坐舒適性有保障，即使在實際體驗中也是如此。除了急加速時的高速聲，這款自動擋無論是升檔還是降檔都能非常平順。中肯，試駕體驗后，逸動XT自動擋非常好開。無論如何，在同一個班里更舒服。

2022年01月10日EADO是長安汽車全球研發(fā)中心精心打造的具有國際水準(zhǔn)的全球戰(zhàn)略車型。d隊三年。2018款于2018年8月上市。發(fā)動機最大功率125.0kW，最大馬力170PS，最大扭矩260.0nm，車身長寬高4505 * 1820 * 1505 mm款2018款逸動XT的三輻多功能方向盤采用平底設(shè)計，銀色裝飾，真皮包裹。手感非常細(xì)膩，支持手動四向調(diào)節(jié)。而且手感和尺寸都很舒服。這是我最喜歡的風(fēng)格。兩側(cè)的多功能按鈕集成了傳統(tǒng)的控制按鈕，如自適應(yīng)巡航和音頻藍牙。而且布局比較清晰。方向盤按鍵也采用了鍍鉻裝飾，整體造型非常上檔次，支持定速巡航、語音控制等功能。

2022年01月07日EADO是長安汽車全球研發(fā)中心精心打造的具有國際水準(zhǔn)的全球戰(zhàn)略車型。d隊三年。2018款于2018年8月上市。發(fā)動機最大功率125.0kW，最大馬力170PS，最大扭矩260.0nm，車身長寬高4505*1820*1505mm。2018款逸動XT在底盤調(diào)校方面相當(dāng)運動。它的底盤路感很好，即使坐在副駕駛也能感覺到一些震動從腳底傳來。雖然采用了后扭力梁非獨立懸架，但并沒有給人一種松動的感覺。尤其是這兩年，長安品牌對自己的調(diào)校了解了很多，無論是開車還是騎行都不會讓人自卑。當(dāng)然遇到一些起伏也會有彈跳，但是整個車架和底盤給人的感覺還是不錯的，所以現(xiàn)在真的不用擔(dān)心是不是扭力梁了。

2022年01月05日EADO是長安汽車全球研發(fā)中心精心打造的具有國際水準(zhǔn)的全球戰(zhàn)略車型。d隊三年。是全世界全職的高級中級車。2012年3月27日，自主品牌長安汽車宣布旗下全新轎車EADO逸動正式上市。2015年3月6日，長安逸動純電動車正式上市。它的整體設(shè)計簡潔，是一個典范。它融合了歐洲風(fēng)格和時尚與國際流行元素，是審美與精湛工藝的完美結(jié)合。以鋒銳為主線，同時將動感、時尚融入細(xì)節(jié)。雖然1.6L發(fā)動機的動力水平比較一般，但匹配AT變速箱，全新2018款逸動XT的起步響應(yīng)非常迅速，起步表現(xiàn)也比較令人滿意。畢竟排量不是很大，比普通的1.5L強一點日常使用128HP沒有問題。加速過程中，這臺1.6L發(fā)動機在5500轉(zhuǎn)左右，處于三檔，作為10萬元以內(nèi)的家用車還是合格的。

長安逸動xt怎么樣？質(zhì)量好嗎？長安逸動xt質(zhì)量好：1。EADO是長安汽車全球r。

手動擋車型百公里油耗7.1升，自動擋車型百公里油耗7.7升。長安逸動xt是長安旗下的一款緊湊型車，全部采用1.6升自然吸氣發(fā)動機。長安逸動xt軸距2700 mm，長寬高分別為4505 mm、1820 mm、1505 mm。長安逸動xt的1.6升自然吸氣發(fā)動機最大功率94kw，最大扭矩161 Nm。這款發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機搭載了dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。6at變速箱換擋舒適性更好。長安逸動xt前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。扭轉(zhuǎn)梁用于后懸架，以擴大后乘客艙和行李箱。對于空車緊湊型車來說非常重要。而且后懸架采用扭力梁還可以降低整車制造成本，從而降低汽車的成本和售價。扭轉(zhuǎn)懸架是一種常見的非獨立懸架，結(jié)構(gòu)簡單，體積小，占用空間小。

逸動xt全系使用的是一款1.6升的自然吸氣發(fā)動機，最大馬力為128匹，最大功率為94kw，最大扭矩為168N·m。具體介紹如下：,1、這款發(fā)動機的動力在城市道路中使用綽綽有余，比較適合家用。市面上大部分汽車的使用的都是渦輪增壓發(fā)動機，其動力更加強勁，燃油經(jīng)濟性也更好。,2、與渦輪增壓發(fā)動機相比，自然吸氣發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時的平順性更好，而且在后期維修和保養(yǎng)的花費上面也更低。車主朋友在選車時，一定要根據(jù)自身的實際需求來選擇適合自己的車型。

可以買長安逸動xt二手車嗎？長安逸動xt二手車可以買：1。第二代長安逸動XT長寬高分別為451518201490mm，軸距為2700 mm，整體尺寸相比上一代有了很大的升級，尤其是軸距性能，加長了40mm2。在保持運動性的同時，這款車的內(nèi)部空間變得更加寬敞；3.動力方面，第二代逸動XT繼續(xù)沿用上一代使用的BlueCore1.6LGDI自然吸氣發(fā)動機，最大功率94kW，峰值扭矩160Nm。傳動系統(tǒng)匹配5MT或6AT變速箱，最高時速180 km/h，百公里綜合油耗6.0L，符合最新國VI排放標(biāo)準(zhǔn)。4.智能語音交互系統(tǒng)、安全距離提醒、FCW正面碰撞預(yù)警系統(tǒng)、AEB自動緊急剎車系統(tǒng)等。被添加到新車中。

長安逸動xt兩廂油耗多少？長安逸動xt兩廂工信部綜合工況油耗6.1L-6.3L；1.18逸動XT車型采用了長安最新的“蝶翼式”家族設(shè)計語言，進氣格柵采用鍍鉻橫條裝飾，搭配長安的V型logo，非常精致時尚。2.全新的LED大燈組，采用干凈利落、辨識度極高的戰(zhàn)戈尾燈設(shè)計，保險杠兩側(cè)采用鯊魚腮式進氣口裝飾，引擎蓋上勾勒出四條凸起的線條，使整個前臉動感十足；3.車身側(cè)面，逸動XT采用兩廂設(shè)計，側(cè)面三級腰線，線條干凈流暢，給人一種“精致動感”的觀感，符合熱愛運動和時尚的年輕人的審美；4.尾部采用辨識度極高的戰(zhàn)戈尾燈設(shè)計，造型犀利動感，與前大燈前后呼應(yīng)。雙排氣設(shè)計和后保險杠兩側(cè)的“鯊魚腮”導(dǎo)流孔，運動氣息更濃。