繽智噪音大，本田中低端車型的隔音水平整體都在同級別偏差。日產車的隔音水平要好很多。希望能幫到你。空之間的距離越大，乘坐體驗會越好，但僅僅寬敞是不夠的，還需要良好的隔音性能。根據第三方平臺的實測數據，本田繽智在大部分工況下的噪音值低于日產逍客，也就是說，在乘坐舒適性方面，繽智會比逍客更好。兩車的低排量車型中，新逍客2T上采用了全新的HRA2發動機，先不說發動機馬力甚至比5L的繽智少，即使是全新的發動機，壓縮比也僅僅只有25，然而繽智早已使用15超高壓縮比。同時，價格以及油耗表現都明顯強于新逍客。如果是逍客豪華與繽智豪華對比的話，各有優缺點。看你側重什么了。建議一定要去實地看車，試駕！試駕！試駕！本田的車越做越次，繽智的噪音居然比開了十年的老款飛度還大，同底盤的。所以放棄繽智。

逍客噪音大的原因是：發動機積碳；減震器故障；火花塞積碳；輪胎老化；氣門導管內部破損；冷卻系統故障；機油品質差；發動機缺缸；駕駛室或車輛縫隙大。以逍客2021款2.0LCVT智享版為例，其車身長寬高是4401mm、1837mm、1593mm，軸距是2646mm，車身結構是5門5座SUV。逍客2021款2.0LCVT智享版搭載2.0l自然吸氣發動機，與之匹配的是CVT無級變速箱（模擬7擋），最大馬力是151ps，最大功率是111kw，最大扭矩是194nm，驅動方式是前置前驅，前懸架類型是麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型是多連桿式獨立懸架。

日產逍客發動機大，噪音處理好。1.尤其是低速行駛的噪音甚至達到甚至超過中型車的水平。從我的日常使用中，可以感覺到小可的隔音效果非常好。關上門后，車里真的很安靜。新部門的噪音水平高于標準。其實我們發現車外發動機運轉的噪音很低。除了控制發動機噪音，控制路面噪音和風噪也是我們部門的特長。2.從120km/h的測試環節可以看出，對外界噪聲的隔離效果特別好。排量的優勢使得2.0lcvt車型的發動機轉速在所有轉速下都較低。所以它的噪聲測試性能明顯優于1.2t車型。即使是兩款1.2t車型，由于變速箱不同，性能也不一樣。1.2該型號性能稍好。

日產逍客發動機大，噪音處理好。1.尤其是中低速行駛的噪音甚至達到甚至超過了中型車的水平。從我的日常使用中，可以感受到小可的隔音效果非常好。關上門后，車里真的很安靜。新部門的噪音水平高于標準。其實我們發現車外發動機運轉的噪音很低。除了控制發動機噪音，控制路面噪音和風噪也是我們部門的特長。2.從120km/h的測試環節可以看出，對外界噪聲的隔離效果特別好。排量的優勢使得2.0lcvt車型的發動機轉速在所有轉速下都較低。所以它的噪聲測試性能明顯優于1.2t車型。即使是兩款1.2t車型，由于變速箱不同，性能也不一樣。1.2the型號性能略好。

其實在這個價格區間內的話，日系車在整體的隔音效果上都是表現的非常一般的，日產逍客的話相對來說還算可以的，這個都是建議去試駕感受一下就知道了。

誰的車跑110、120噪音不大？嫌發動機艙動靜大，你做隔音啊，防火墻、U型槽，把這兩樣做好，發動機噪音基本隔絕。