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由Zoom-Zoom精神激發的動態性能 Mazda MX-Micro Sport概念車裝備著馬自達經過考驗的MZR 2.0升四缸發動機。使用發動機液壓懸置，改進了噪控性能，16氣門發動機的使用可變長度進氣系統、輕量化活塞和低摩擦系數的凸輪和挺桿，使性能得以優化。排氣歧管經過專門調節，以提供歡快、運動感的發動機聲音。 對于所有的Mazda MZR 發動機，均將總的功率輸出進行了調整，以便在整個轉速范圍內提供充足的扭矩，讓駕駛員感覺到油門踏板的響應。這種功率和扭矩的平衡對于獲得整體的駕駛體驗是一個很關鍵的要素。在MX-Micro Sport上，使用概念型6速手動變速箱，以便充分利用發動機功率，帶給駕駛員愉快的Zoom-Zoom駕駛，這也是所有馬自達產品的共性。 產品計劃 MX-Micro Sport概念車將于2004年夏季在日本市場上推出，車名將叫 Mazda Verisa。 TTER-SPACING: 0pt">MX-Micro Sport 技術參數 
尺寸
| 總長 | 3,980mm (156.7 英寸) | 總寬 | 1,755mm (69.9 英寸) | 總高 | 1,550mm (61.0 英寸) | 軸距 | 2,490mm (98.0 英寸) | 輪距（前/后） | 1,530mm/1,550mm (60.2 英寸/61.0 英寸) | 座椅容量 | 4人 | 發動機 | 類型 | MZR 2.0L直列四缸 | 最大功率 | 148 hp / 6,500rpm（估計值） | 最大扭矩 | 135ft-lb / 4,500rpm（估計值） | 變速箱 | 類型 | 6速手動 | 懸架 | 系統（前/后） | 麥弗森滑柱/扭矩梁 | 制動器 | 類型（前/后） | 通風盤/領從蹄 | 輪胎和車輪 | 輪胎 | 205/50R-17 | 車輪 | 7.5J |
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