自4年前問世以來，寶馬X5開創了一個全新等級——SAV(運動型多用途車)。將高級轎車的精良工藝、操控敏捷和豪華舒適性與越野車的強悍風格和越野能力相結合，成為四輪驅動汽車的經典。寶馬公司日前宣布，6月9日，配備3.0升直列6缸汽油發動機的寶馬新X53.0i在北京率先上市；隨后，配備4.4升

　　V8汽油發動機的寶馬新X54.4i將于7月1日上市。

　　躍動的星光：新款發動機更強、更節油

　　寶馬X5引入了來自7系列的新型4.4升V8發動機。這款發動機采用了電子氣門控制、可無級調節的進氣岐管等多項寶馬專利技術，最大輸出功率達235千瓦(320馬力)，0至100km/h的加速僅7.0秒，再配以V級高速輪胎，最高時速可達240km/h。V8版本標配的6速自動變速箱精確和完美，在幾乎不覺察間，便已完成了檔位的變換。發動機與變速箱的絕配，更使得X54.4I的油耗比其前身降低6%。

　　3.0版的X5的發動機還是沿用了寶馬長盛不衰的直列6缸式，但智能化xDrive全輪驅動系統以及新型6速手動變速箱的應用，使其性能達到了新高：0至100km/h加速縮短到8.3秒，最高時速達210km/h，平均油耗百公里也僅12.7升。

　　靈性的星光：智能分配動力，全輪驅動

　　升級版X5最顯著的技術特征就是創新的xDrive全輪驅動技術。xDrive可以保證把發動機的強大動力平順而穩定的傳輸到路面，為四輪驅動的牽引力和敏捷性設立了新標。xDrive可以無級調整前后軸的動力分配，其速度和效率前所未有。由于xDrive系統是主動采取行動，并且反應更加迅速。能夠在任何情況下提前做出判斷，并及時在前后軸之間完美地分配驅動力，將轉向不足或轉向過度的風險降到最小。

　　僅快速反應這一點，就使這個系統在牽引力方面擁有了顯著優勢。在崎嶇或打滑路面上，xDrive能在千分之幾秒內對某輪胎失去附著力做出反應，將牽引力重新分配給還保持附著力的車輪，電子控制的多片式離合器將立即做出反應。得益于xDrive技術，無論是在雪地上啟動或者在陡峭的碎石路面爬坡，對于新X5而言，都是一項輕松的運動。

　　華麗的星光：令人心動的非凡外表

　　除了出色的動力與操控性能，寶馬的設計師們還賦予了新X5優雅矜持的非凡外表，X5的前臉直至A柱被全面修飾，極具寶馬特色的發動機蓋藝術雕塑般的外形，凹凸有致、動感十足。發動機艙的線條比以往的車型更高更寬，一路延伸入寶馬典型的雙腎形格柵。新X5的雙腎形進氣格柵比以前更大，中間的條板有著高雅而健壯的波浪型外表。在3.0i型中，它們被鍍以黑色，而在4.4i型中則鍍以鈦色。

　　簡言之，X5將繼續成為運動車愛好者的理想座駕，喜歡張揚個性的駕駛者可以將寶馬特有的操控性與居高臨下的座椅位置所帶來的美妙感受融為一體，它的多功能設置和應用同樣無人能及。

　　多種新款式車輪和車身顏色、多種真皮和絲織品車內裝飾，加上乘客座椅的多種匹配顏色，為客戶提供了廣闊的個性化選擇空間。

　　祥和的星光：頂級品質的安全性

　　寶馬新X5在安全性方面也凸顯其杰出的特性，這主要得益于新車型對裝備進行了大量的改進。新xDrive全輪驅動系統將主動安全性從車輛的啟動時，就提高到了一個新的水平，從源頭上排除了許多緊要關頭的風險。就在最近進行的一個全球性碰撞試驗中，X5證明了其在被動安全性測試中的頂級品質，在Euro-NCAP測試中，BMWX5成為全球第一個獲得最高分五星的“大型越野車”。

　　新X5的另一個重要的安全特征，即是自適應剎車力量顯示系統，這個系統能夠告知駕駛者當前應用了多大的剎車力度，并通過剎車燈的亮度來顯示剎車的力量。這項針對北美市場法規要求而增設的裝置，如今已成為新X5的標準配置。