瑞風.途越所搭載的2.5升柴油機為引進的韓國現代汽車公司D4BH發動機，采用渦輪 增壓中冷、廢氣再循環等技術。電控系統采用國際上最先進的ECU，百公里油耗只有7升。排放達到歐洲II號標準，與同類排量的汽油車相比，CO減少30%，其它有害物質綜合排放仍比汽油機低45%左右。在廢氣排放明顯減少的情況下，柴油瑞風車的性能絲毫不減，0至100公里加速只需12秒，最高時速可達150公里，舒適性完全不比中檔轎車差。該款柴油發動機的一個突出特點就是壽命長、動力性能好，而且污染少、煙度小、噪音小、舒適性強。

　　首次在中國市場亮相的瑞風.途威則是一款融商務車的舒適性與越野車的動力性為一體的四輪驅動車。該車采用2.5升的電控燃油共軌直噴技術的CRDI柴油發動機。采用半時四輪驅動技術，可以根據需要通過操作分動器實現兩驅與四驅的切換。同時該車為配合越野休閑的需要，采用前后加強防撞保險桿，車頂部帶有行李架，尾門上帶有云梯，車身兩側帶有加強腳踏板，以方便客戶上下運送行李。值得一提的是，這款車的排放可達歐III標準，遠高于當前國家標準，同時也為中國汽車市場上的發動機排放標準樹立了嶄新高度。這款車尤其適用于地形相對復雜地區，既能充分滿足商務的舒適性要求，其優越的動力性與通過性又使得駕駛過程充滿自信與成就感。

　　由于中國能源緊張狀況將持續多年，“途越”和“途威”的出現，在滿足人們對柴油車需求的同時，大大加寬了瑞風的產品帶，兩款新車配以瑞風豪華公務版商務車，將一同打出MPV的新天下，為瑞風問鼎中國MPV第一提供了堅實的產品基礎．