奔馳參展車型包括：新款CLK級跑車、SL級豪華跑車、ML級運動型多功能車、剛剛進入中國市場的04款SLK以及即將國產的C、E級轎車等，值得關注的是，作為梅賽德斯麾下最頂級品牌邁巴赫也出現在奔馳展區，與中國公眾第一次親密接觸。
對于參展2004北京車展，梅賽德斯-奔馳中國有限公司總裁韓力達說：“這是迄今為止奔馳在中國投入力度最大的一次車展，這充分表明了我們對中國市場的高度重視。”
SLR邁凱輪演繹未來概念
未來概念之車應該是什么樣子？與眾不同的外觀，無與倫比的動力性能，還是讓人信服的實用性？其實問題很簡單，在車展亮相的奔馳SLR邁凱輪跑車身上，我們可以找到答案。
新款SLR的設計理念，跨越了過去與現在，同時展現了未來跑車設計的發展方向。
梅賽德斯-奔馳SLR邁凱輪高性能跑車幾乎完全由碳纖維復合材料制成。輕量化、高強度的碳纖維復合材料最早用于航空和航天工業，這種高科技材料的重量比鋼降低50%，而在碰撞中的能量吸收能力卻比鋼或鋁高4至5倍。
SLR的V8增壓發動機是目前量產公路跑車中最強勁的發動機之一。該發動機排量為5.5升，最大輸出功率為460千瓦，最大扭矩為780牛頓.米。SLR高性能跑車的0至100公里/小時的加速時間僅需3.8秒，在10.6秒內即可超過200公里/小時，從靜止加速到300公里/小時只需28.8秒，最高車速可達334公里/小時。作為新款SLR標準配備，為駕駛者提供了3種截然不同的操作模式。“跑車”、“超級跑車”和“競賽”3種換檔程序，將換檔間隔大幅度縮短，令駕駛體驗更具運動風范。
盡管新款SLR是一款超級跑車，但其內部設計仍然體現出一流的實用性和豪華程度：量身定制的碳纖維結構座椅，帶有賽車式手動換檔按鈕的多功能轉向盤，布局合理的組合儀表，以及高級材料，營造出強烈的運動氛圍。除碳纖維材料和鋁材外，梅賽德斯的設計師們還采用了為SLR特制的紅色“銀箭”皮革，該種材料曾經用于50年代傳奇般的SLR賽車。