奔馳參展車型包括：新款CLK級(jí)跑車、SL級(jí)豪華跑車、ML級(jí)運(yùn)動(dòng)型多功能車、剛剛進(jìn)入中國市場的04款SLK以及即將國產(chǎn)的C、E級(jí)轎車等，值得關(guān)注的是，作為梅賽德斯麾下最頂級(jí)品牌邁巴赫也出現(xiàn)在奔馳展區(qū)，與中國公眾第一次親密接觸。
對(duì)于參展2004北京車展，梅賽德斯-奔馳中國有限公司總裁韓力達(dá)說：“這是迄今為止奔馳在中國投入力度最大的一次車展，這充分表明了我們對(duì)中國市場的高度重視。”
SLR邁凱輪演繹未來概念
未來概念之車應(yīng)該是什么樣子？與眾不同的外觀，無與倫比的動(dòng)力性能，還是讓人信服的實(shí)用性？其實(shí)問題很簡單，在車展亮相的奔馳SLR邁凱輪跑車身上，我們可以找到答案。
新款SLR的設(shè)計(jì)理念，跨越了過去與現(xiàn)在，同時(shí)展現(xiàn)了未來跑車設(shè)計(jì)的發(fā)展方向。
梅賽德斯-奔馳SLR邁凱輪高性能跑車幾乎完全由碳纖維復(fù)合材料制成。輕量化、高強(qiáng)度的碳纖維復(fù)合材料最早用于航空和航天工業(yè)，這種高科技材料的重量比鋼降低50%，而在碰撞中的能量吸收能力卻比鋼或鋁高4至5倍。
SLR的V8增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是目前量產(chǎn)公路跑車中最強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)之一。該發(fā)動(dòng)機(jī)排量為5.5升，最大輸出功率為460千瓦，最大扭矩為780牛頓.米。SLR高性能跑車的0至100公里/小時(shí)的加速時(shí)間僅需3.8秒，在10.6秒內(nèi)即可超過200公里/小時(shí)，從靜止加速到300公里/小時(shí)只需28.8秒，最高車速可達(dá)334公里/小時(shí)。作為新款SLR標(biāo)準(zhǔn)配備，為駕駛者提供了3種截然不同的操作模式。“跑車”、“超級(jí)跑車”和“競賽”3種換檔程序，將換檔間隔大幅度縮短，令駕駛體驗(yàn)更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。
盡管新款SLR是一款超級(jí)跑車，但其內(nèi)部設(shè)計(jì)仍然體現(xiàn)出一流的實(shí)用性和豪華程度：量身定制的碳纖維結(jié)構(gòu)座椅，帶有賽車式手動(dòng)換檔按鈕的多功能轉(zhuǎn)向盤，布局合理的組合儀表，以及高級(jí)材料，營造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍。除碳纖維材料和鋁材外，梅賽德斯的設(shè)計(jì)師們還采用了為SLR特制的紅色“銀箭”皮革，該種材料曾經(jīng)用于50年代傳奇般的SLR賽車。