2009上海國際汽車展將于22日-28日在新國際博覽中心舉行。雖然遭遇金融危機，但是今年上海車展規(guī)模不縮反長，比去年增加兩成以上，參展廠商堪稱今年世界車展“最全”，預(yù)計的60萬參展觀眾也體現(xiàn)出本屆車展的巨大吸引力。而除了規(guī)模擴大、參展商眾多之外，究竟這個“最全”車展還將給我們帶來哪些意想不到的驚喜？讓我們一一為您揭秘。

　　跨國新車13輛    專辟豪華車館

　　據(jù)悉，跨國汽車公司將在本屆車展上發(fā)布13款新車，數(shù)量遠(yuǎn)超上屆上海車展。其中寶馬將一口氣發(fā)布2款全球首發(fā)車、4款亞洲首發(fā)車和1款中國首發(fā)車，奧迪將攜全球首發(fā)的A3三廂參展，保時捷的重量級車型Panamera也將全球首發(fā)。此外，美國三大汽車巨頭通用、福特和克萊斯勒將悉數(shù)參展，通用將全球首發(fā)一款全新概念車，福特也將首發(fā)一款概念車。

　　與往年車展不同，本屆上海車展還專辟了E4號館為豪華車館。保時捷、法拉利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼、邁巴赫、賓利、世爵等均已確認(rèn)參展。屆時眾多重量級新車將集體亮相，星光閃耀。

　　自主品牌積極參與    3G概念車N1亮相

　　本屆車展，一汽、上汽、東風(fēng)、長安、廣汽、北汽六大集團(tuán)首次攜手，全線出擊，并推出自主品牌的新車，成就上海車展史上首次以集團(tuán)形式集體亮相的盛舉。尤其是自主概念車N1的亮相，更將掀起又一高潮。

　　在榮威的官方網(wǎng)站上，我們已經(jīng)看到了N1的設(shè)計草圖。雖然只有寥寥數(shù)筆，但是其簡潔、立體、飽滿、硬朗的設(shè)計還是讓無數(shù)車迷為之心動。如今。N1的車身已經(jīng)越來越清晰：N1繼承了榮威家族Flying-V的前臉特征，外輪廓造型受翱翔的飛鳥姿態(tài)啟發(fā)，呈現(xiàn)舒展優(yōu)美之意，而進(jìn)氣格柵葉片以不同的手法表現(xiàn)出相同意境，通過立體設(shè)計，使得曲面和線型更為流暢和富于變化。飛翼式的格柵整體帶動兩旁緊密銜接的車燈，形成榮威獨特的“前臉表情”。

　　據(jù)悉，上汽于2008年9月正式啟動了N1項目。在上汽技術(shù)中心設(shè)計部（SAIC DESIGN）的通力協(xié)作下，前期設(shè)計、內(nèi)外飾、數(shù)字、油泥、色彩、工程支持、項目管理等部門積極配合，嚴(yán)格遵循設(shè)計開發(fā)流程，最大程度實現(xiàn)優(yōu)勢整合與協(xié)同運作，歷經(jīng)7個月時間，完成了N1設(shè)計開發(fā)的全部過程。

　　除了外觀設(shè)計，上汽對N1宣傳所采用的“從此駛?cè)?G車世界”更加耐人尋味。在中國移動、中國聯(lián)通和中國電信三家通訊公司將3G大戰(zhàn)打得如火如荼的時候，N1究竟是如何將汽車與3G聯(lián)系起來？目前我們還不得而知�？礃幼�，真正的謎底還是要等到車展揭幕時才能揭曉。