作為正在研發中、年內即將投放市場的高端運動型轎車的展示車,東風Honda SR-9將高調亮相即將于6月10日開幕的2009(第十三屆)深圳-香港-澳門國際汽車博覽會(簡稱深圳車展)。這也是繼上海車展隆重揭曉,引發高度關注之后,東風Honda SR-9再次亮相車展。
東風Honda高端運動型轎車
作為Honda引入中國市場的首款高端運動型轎車展示專用車,SR-9開創了“高端運動”設計理念,搭載多項世界高端技術,將時尚流線設計與運動型轎車動感基因融為一體,實現精準操控及人性化內涵,以高科技駕駛技術及駕駛樂趣,成為高端運動轎車劃時代的領軍車型。
未來量產車型將是源于本田豪華品牌的高端運動型轎車,與ACURA TSX同平臺,是專為中國市場開發的一款全新車型,未來將采用新的名稱,而其量產時的外觀和配置,也將與SR-9有所不同。
據了解,自SR-9在上海車展首度揭曉后,即引起廣泛關注,諸多媒體在盤點上海車展時,都將其列入“不可錯過的十款好車”,很多網友也熱切的表達著對量產車型上市的期待。
東風Honda相關人士介紹說,這款高端運動型轎車的量產車型將于年內作為主力車型上市銷售,運動型轎車這個細分市場,在中國還是一個不完全成熟的、正在成長中的市場,如同CR-V最初進入SUV市場一樣,東風Honda有決心把小市場培育為大份額。
東風Honda深圳車展參展車型:
王者無敵CR-V
2008年CR-V月均銷量7000臺,2009年1月創新高7901臺,3月、4月、5月連續三個月均狂銷超過8000臺,再度刷新SUV市場銷量記錄。
作為一款小眾車型,CR-V擁有“銷量第一、節油第一、安全第一、質量第一、產品魅力第一”五個 NO.1的良好口碑;作為產品綜合實力的體現,不僅SUV領域,就是整個汽車產品領域,能同時達到CR-V五個NO.1綜合實力的,也僅CR-V具有。在產品綜合實力體現的同時,CR-V的品牌價值也迅速提升,據AC尼爾森2008年品牌調研顯示,CR-V的品牌價值在SUV市場上居于首位。
在競爭日益激烈的SUV市場,CR-V已經占據了制高點,雖然后來者展開前所未有的猛烈攻勢,卻只能悻悻而去,強大的商品力、品牌力和營銷力成就了CR-V無敵王者。
CR-V
“紅”運當頭新思域
自1月上市以來,CIVIC(新思域)銷量一直穩步增長,始終在1.8L中級轎車處于領軍地位,遙遙領先于其他品牌,紅運當頭!
CIVIC(新思域)是第八代CIVIC(思域)2006年全球上市以來最重要的一次改款換型, 在秉承第八代CIVIC(思域)“安”、“環”、“省”、“樂”優秀基因基礎上,進行了19項配置和技術更新,擁有更硬朗的動感外觀、更炫酷的精致內飾、更便捷的操控體驗、更安全的駕馭保證、更環保的駕乘環境。
CIVIC(新思域)
環保風尚CIVIC HYBRID(新思域混合動力)
致力于提供環保、先進車型的理念,東風Honda即將上市銷售的CIVIC HYBRID(新思域混合動力)采用潔凈典雅的晶云白色,外觀設計更加時尚動感。
據了解,東風Honda自2007年11月率先引進具有世界領先環保科技的混合動力車型CIVIC HYBRID(思域新混合動力),引領了中國車市的環保新風。測試數據表明,CIVIC HYBRID(思域新混合動力)的綜合工況油耗為百公里4.7L,較CIVIC(思域) EXi AT下降37.42%。增加配置的CIVIC HYBRID(新思域混合動力),市場指導價為26.98萬元,預計將在本月上市銷售。
CIVIC HYBRID(新思域混合動力)
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