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鹽城人車展買汽車

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「汽車人」車展紅火背后的危與機

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2020-10-09

從華為事件可以看到,核心技術被“扼住喉嚨”的殺傷力何其巨大。在數字化、互聯化、智能化日趨成為主流的汽車產業,芯片研發和制造重度依賴國外供給的...閱讀全文>>

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2023-09-07

隨著中國品牌到來,歐盟市場的電動車競爭將更加激烈。 文 /《汽車人》齊策 9月5日開幕的本屆慕尼黑車展(IAA,全稱為“德國國際汽車及智慧出...閱讀全文>>

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2023-04-27

上海車展揭示出,2023年是汽車行業變革之年。2023年將成為新周期的起點,也是上海車展眾多車企焦慮的源頭。 文 /《汽車人》黃耀鵬 4月1...閱讀全文>>

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2024-02-28

這是一次在戰爭中舉辦的車展。參展商只有20多家,豪華品牌全部缺席。 文 /《汽車人》齊策 曾被列為全球四大國際車展之一、具有汽車風向標的日內...閱讀全文>>

【汽車人】2021年日內瓦車展被取消,喻示了什么

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2020-07-03

全球范圍內的車展經濟,只不過是行業整體下滑的一個犧牲品。很不幸,放棄和減少參展,是最容易做出的削減成本的決定之一。 文/《汽車人》黃耀鵬(微...閱讀全文>>

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2020-09-28

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「汽車人」廣州車展,生存欲的反差

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2021-11-21

廣州車展剛剛開幕,但給人強烈的印象是,跨國品牌與中國品牌,生存欲真的不一樣。 文/《汽車人》齊策 今年11月19日開幕的廣州車展,是扛著疫情...閱讀全文>>

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2024-05-05

中國已經成為全球汽車的生產中心、創新中心,在這里保有存在感和觀察窗口,比以往任何時候都重要。 文 /《汽車人》孟華 4月25日,空缺一屆的北...閱讀全文>>

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2023-11-20

無論是線上,還是線下,人氣集中的品牌,基本都是新能源。盡管燃油車仍然占據了產品數量的優勢,但流量上不敵后者。 文 /《汽車人》齊策 和上屆倉...閱讀全文>>

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2023-11-27

文 /《汽車人》編輯部 1132輛展車、59輛全球首發,469輛新能源車……2023年廣州車展果然不負所望。 中國品牌的展臺人聲鼎沸,是中國...閱讀全文>>

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