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車評社 | 小米「造車」又暫緩了,雷軍到底在等啥?

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2021-02-24

車評觀察 《車評社》第421期 前言:你喜歡小米嗎? 筆者雖說不是“米粉”,但對小米的產(chǎn)品卻很感興趣。 說起原因,一是小米產(chǎn)品的性價比不錯;...閱讀全文>>

比亞迪正式簽約國際皮劃艇聯(lián)合會和中國皮劃艇協(xié)會|車評社

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2024-06-06

6月5日,比亞迪與國際皮劃艇聯(lián)合會、中國皮劃艇協(xié)會在深圳共同簽署合作協(xié)議,國際皮劃艇聯(lián)合會主席托馬斯·科涅茨科,國際皮劃艇聯(lián)合會秘書長理查德...閱讀全文>>

車評社 | 2021廣州車展,釋放了哪些信號?

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2021-11-25

車評觀察 《車評社》第485期 這一屆廣州車展,太難了。 這句話,幾乎成為大部分汽車人相遇在車展現(xiàn)場時的開場白。 因為受到疫情的影響,從前期...閱讀全文>>

車評社|華晨中華被寶馬收購,下一個會是北汽嗎?

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2021-09-01

車評觀察 《車評社》第455期 前言:有些品牌,活著活著就沒了… 8月31日,華晨集團等12家企業(yè)實質(zhì)合并重整案召開了第二次債權(quán)人大會。會上...閱讀全文>>

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車評社

2021-05-20

車評觀察 《車評社》第431期 前言:炒作也是門技術(shù)活 ,“作”得好了,超了別人;“作”得不好,“毀”了自己。 很明顯,長安福特屬于后者。 ...閱讀全文>>

車評社 | 捷途汽車,以實力為自己「正名」!

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2021-07-14

車評觀察 《車評社》第439期 前言:“在奇瑞今年的高速增長當中,貢獻最大的還是捷途--這個只有34個月大的‘孩子’,今天我們的路子摸出來了...閱讀全文>>

車評社 | 哪吒汽車再放大招,全新技術(shù)品牌引領(lǐng)新高度

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2022-11-22

車評觀察《車評社》 前言:2022年,新能源已成為汽車行業(yè)變革的主戰(zhàn)場 ,哪吒汽車絕對是造車新勢力中的一匹黑馬。它不僅已經(jīng)連續(xù)28個月同比增...閱讀全文>>

車評社 | 東風風行年銷破30萬,換個「標」就行?

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2021-06-16

車評觀察 《車評社》第433期 前言:雖然存在感很低,但是也要努力去演繹最后的倔強。 6月10日,東風風行品牌煥新發(fā)布會如期舉辦,不僅發(fā)布了...閱讀全文>>

日本2024年EV銷量:比亞迪超越豐田|車評社

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2025-01-16

日本汽車進口協(xié)會1月9日公布了2024年國內(nèi)純電動汽車銷量。中國比亞迪同比增長54%,達到2223輛,首次超過了豐田(2038輛)。這是比亞...閱讀全文>>

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2022-08-06

車評觀察《車評社》 前言:在各種外因內(nèi)因的共同作用下,原本2021年,整個汽車市場將會延續(xù)此前低迷的市場環(huán)境,沒想到的是,去年整個國內(nèi)汽車市...閱讀全文>>

車評社|2021前低后高 ,2022競爭加劇

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2022-01-01

車評觀察 《車評社》第505期 前言:今年的最后一次出差,跨過了長江,越過了黃河,與“水”有緣,算是為明年討了個好彩頭,挺有意義。 而在20...閱讀全文>>

車評社 | 上半年三連漲,東風本田重回快車道

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2020-07-08

前言:時至今日,延遲了一個月的全國高考終于順利進行。其實,對于汽車行業(yè)而言,今年又何嘗不是一次“高考”呢? 由于受年初疫情的影響,一些生產(chǎn)企...閱讀全文>>

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2020-07-08

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2020-04-07

行業(yè)觀察 《車評社》第331期 前言:對于啟辰星來說,用“十年沉淀,終成一劍”來形容一點也不為過。 因為,啟辰星是東風啟辰完全自主開發(fā)的一款...閱讀全文>>

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2021-09-03

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