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馬六甲困局

馬六甲困局

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途銳

途銳優(yōu)惠:↓萬(wàn)

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):55.88-79.38萬(wàn)

分期:月供5478元起
車(chē)型名稱(chēng) 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬(wàn)

馬六甲困局相關(guān)資訊

問(wèn)界的困局,華為的學(xué)費(fèi)?!

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馬拉車(chē)市

2023-08-05

在剛剛過(guò)去的7月份,國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)整體走勢(shì)良好。據(jù)乘聯(lián)會(huì)預(yù)估,7月新能源乘用車(chē)廠(chǎng)商批發(fā)銷(xiāo)量或達(dá)75萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)34%。與此同時(shí),按照新勢(shì)力...閱讀全文>>

博郡的貧窮是個(gè)連環(huán)困局

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autocarweekly

2020-03-12

文|Karakush “現(xiàn)在只有政府接盤(pán)。” 一位博郡內(nèi)部人士告訴我們。 “融資的話(huà),要么天津政府,要么南京,要么就上海……上海應(yīng)該不可能的...閱讀全文>>

五菱的“向上”困局

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汽車(chē)頭條

2023-02-23

近幾年來(lái),五菱出圈事件不少。從口罩到螺螄粉再到地?cái)偵褴?chē),成功讓人們?cè)谔岬竭@一品牌時(shí)最先想到的不再是“秋名山車(chē)神”,而是“人民需要什么,我們就...閱讀全文>>

內(nèi)憂(yōu)外患之下,十代索納塔能否突破困局?

蔡金盛

2023-06-27

九年前讓無(wú)數(shù)年輕人沾沾自喜的第八代索納塔,一經(jīng)推出就震驚了世界。流體雕塑的造型和超高的性?xún)r(jià)比,也讓北京現(xiàn)代賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)。不過(guò)第九代索納塔并沒(méi)...閱讀全文>>

返鄉(xiāng)手記| 新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)的困局

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汽車(chē)版

2024-03-01

? 下沉市場(chǎng)對(duì)于新能源汽車(chē)是一片充滿(mǎn)潛力的“藍(lán)海”。 2023年,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量均邁入3000萬(wàn)輛大關(guān),其中新能源汽車(chē)銷(xiāo)量接近三分之一,達(dá)到...閱讀全文>>

被迫降價(jià)救市,BBA的電動(dòng)困局

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保定pa01

2022-12-28

被迫降價(jià)救市,BBA的電動(dòng)困局...閱讀全文>>

長(zhǎng)城汽車(chē)能否沖破價(jià)格戰(zhàn)“困局”?

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禾顏閱車(chē)

2023-03-22

2023年開(kāi)局,“降價(jià)潮”從燃油車(chē)市場(chǎng)蔓延到新能源市場(chǎng),中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始進(jìn)入史上‘最卷’時(shí)期。長(zhǎng)城汽車(chē)率先打響了“技術(shù)向上”的第一槍?zhuān)瑳Q定用...閱讀全文>>

smart深陷銷(xiāo)量與質(zhì)量困局,凸顯傳統(tǒng)燃油品牌轉(zhuǎn)型困局

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車(chē)馳神往

2025-02-26

smart是吉利與奔馳聯(lián)合打造的電動(dòng)汽車(chē)品牌,此前是奔馳旗下的微型燃油車(chē)品牌。官方數(shù)據(jù)顯示,2024年smart全球累計(jì)銷(xiāo)量為12.97萬(wàn)輛...閱讀全文>>

2025,華晨寶馬難破困局?

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文武車(chē)道

2025-02-16

以往在中國(guó)市場(chǎng),寶馬憑借著德系豪華品牌的光環(huán),長(zhǎng)期保持了豪華品牌銷(xiāo)量領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)。而如今這一現(xiàn)象已經(jīng)逐漸被中國(guó)品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起所打破。而在電動(dòng)化...閱讀全文>>

減產(chǎn)停產(chǎn),汽車(chē)駛?cè)氘a(chǎn)能困局

lizhu

2022-07-06


4月11日,汽車(chē)板塊出現(xiàn)了塌方式下跌。其中,寧德時(shí)代下跌7.27%,長(zhǎng)城汽車(chē)下跌7.18%,上汽、廣汽、比亞迪分別下跌3.31%、...閱讀全文>>

打破“水土不服”困局,Stellantis的中國(guó)化解法

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汽車(chē)頭條

2021-04-23

2021年初,由菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司(FCA)和PSA集團(tuán)合并而成的Stellantis集團(tuán)正式創(chuàng)立,在全新的Title下,這個(gè)囊括14個(gè)...閱讀全文>>

北汽新能源的迷之困局

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車(chē)評(píng)社

2020-06-15

車(chē)評(píng)觀察 《車(chē)評(píng)社》第356期 前言:在新能源汽車(chē)領(lǐng)域,北汽集團(tuán)可以說(shuō)是“下手很早”。 早在2017年12月,北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼就曾向外界...閱讀全文>>

GBN觀察 | 雷諾的中國(guó)困局

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幫寧工作室

2019-12-16

四家合資公司如何平衡? 作者 | 吳 ?靜 編輯 | Jane 來(lái)自幫寧工作室(gbngzs)的報(bào)道 01. 雷諾轉(zhuǎn)折 經(jīng)過(guò)雷諾董事會(huì)幾個(gè)月...閱讀全文>>

內(nèi)憂(yōu)外患之下,十代索納塔能否突破困局?

蔡金盛

2023-06-27

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李斌的真誠(chéng),解不開(kāi)蔚來(lái)的困局

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車(chē)盟EV

2024-03-16

坦白講,入行這么多年,能夠讓我一字不漏看完的車(chē)企線(xiàn)上發(fā)布會(huì),幾乎沒(méi)有,主講人照本宣科念稿,晦澀的產(chǎn)品/技術(shù)參數(shù)等等,除非是十分勁爆的新車(chē),否...閱讀全文>>

觀致應(yīng)該如何走出困局?

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車(chē)市白話(huà)文

2017-01-20

我在我的文章中經(jīng)常提到觀致,但是卻從來(lái)沒(méi)有專(zhuān)門(mén)為觀致撰寫(xiě)一篇文章,我覺(jué)得應(yīng)該寫(xiě)一篇了,否則我怕沒(méi)有機(jī)會(huì)了。 2014年,觀致虧損22個(gè)億,2...閱讀全文>>

“自嗨式”汽車(chē)論壇困局

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四輪觀察

2025-03-30

在2025年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇的聚光燈下,車(chē)企高管們輪番登臺(tái),PPT翻頁(yè)聲與“技術(shù)平權(quán)”“全球第一”的口號(hào)此起彼伏,這場(chǎng)本應(yīng)探討行業(yè)未來(lái)...閱讀全文>>

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