大眾汽車護板設計問題
大眾汽車護板設計問題
大眾汽車護板設計問題相關資訊
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2024-12-30
底盤護板被磕碰是否有問題得看具體情況。要是磕碰時車速慢，刮蹭聲小，通常問題不大。比如底盤塑料板磕壞一塊，及時重新固定就行。小劃痕和磕碰一般沒...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-07
金屬護板有共振風險，高爾夫有原廠全包護板，是樹脂的，裝上后車內噪音增加。如果在城市跑，建議能不換盡量不換，或者你先不急改裝，原廠開半年試試看...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-08
1、金屬護板有共振風險，高爾夫有原廠全包護板，是樹脂的，裝上后車內噪音增加。如果在城市跑，建議能不換盡量不換，或者你先不急改裝，原廠開半年試...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-12-15
金屬護板有共振風險，高爾夫有原廠全包護板，是樹脂的，裝上后車內噪音增加。如果在城市跑，建議能不換盡量不換，或者你先不急改裝，原廠開半年試試看...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-10-31
1、金屬護板有共振風險，高爾夫有原廠全包護板，是樹脂的，裝上后車內噪音增加。如果在城市跑，建議能不換盡量不換，或者你先不急改裝，原廠開半年試...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-12-14
合金塑鋼保護板這種護板相對適合做發動機保護板，硬度上會比鋼制金屬的差些，但應付一般托底。另外能設計接口，使得發動機自然下沉。發動機保護器旨在...閱讀全文>>
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2025-07-06
解決護板共振問題，可從更換護板材質、優化安裝環節以及做好日常檢查維護入手。金屬護板易引發共振，可更換為其他材質，安裝時確保螺絲擰緊、護板與底...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-08
1、金屬護板有共振風險，高爾夫有原廠全包護板，是樹脂的，裝上后車內噪音增加。如果在城市跑，建議能不換盡量不換，或者你先不急改裝，原廠開半年試...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-07
1、高爾夫7發動機沒有護板，都是另外加裝，專車專用的。發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，其...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-21
合金塑鋼保護板這種護板相對適合做發動機保護板，硬度上會比鋼制金屬的差些，但應付一般托底。另外能設計接口，使得發動機自然下沉。邁騰原車的護板是...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-28
金屬護板有共振風險，高爾夫有原廠全包護板，是樹脂的，裝上后車內噪音增加。如果在城市跑，建議能不換盡量不換，或者你先不急改裝，原廠開半年試試看...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-16
金屬護板有共振風險，高爾夫有原廠全包護板，是樹脂的，裝上后車內噪音增加。如果在城市跑，建議能不換盡量不換，或者你先不急改裝，原廠開半年試試看...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-08
很多大眾邁騰發動機衛士的人建議車輛應該安裝。在他們看來，如果不安裝發動機護罩，發動機壽命會降低。但也有人認為，車輛一旦與引擎蓋發生碰撞，發動...閱讀全文>>
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2025-06-29
正確安裝大眾汽車護板，需先將車輛頂起找到預留螺絲孔，拆下原有螺絲后把護板對準位置安裝并擰緊。大眾汽車護板安裝有著具體且嚴謹的流程，不同車型或...閱讀全文>>
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