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互聯網汽車造車

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為什么互聯網大佬都要造車,互聯網大佬為什么執著造汽車呢互聯網巨頭為何熱衷于造車?互聯網巨頭介入汽車行業已成一種常態,諸如樂視汽車、蔚來 ES...閱讀全文>>

互聯網造車PK:智能化和造車進度是集度汽車機器人最大的優勢

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? 11月3日,小米之家門店數量突破1萬家。小米集團合伙人、中國區總裁盧偉冰在接受采訪時透露,小米之家未來會開更多大店,意在考慮汽車品類進店...閱讀全文>>

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互聯網造車?不如學學臉書

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放眼目前全球的互聯網科技公司,包括谷歌和蘋果等在內的企業都在研發汽車相關的技術,因此,許多人對臉書(Facebook)這家擁有全球20億用戶...閱讀全文>>

這年頭不玩互聯網,都不好意思造車了?

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2017-09-12

文|曹臻 圖|網絡 越來越覺得如今的汽車圈有點20世紀90年代末,中國第一次互聯網浪潮爆發那會兒的意思。 但凡有點志向的車企,都開始想盡一切...閱讀全文>>

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2017年的12月,是我國汽車產業史上最重要的轉折點之一。12月16日,蔚來旗下首款SUV——ES8正式上市,宣傳鋪天蓋地,仿佛電動車的春天...閱讀全文>>

滴滴也要造車了?互聯網巨頭都扎堆新勢力造車

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2021-04-10

我不知道傳統車企是什么感受,先前小米入局智能汽車,就已經猶如一枚深水炸彈了,緊接著滴滴也宣布要造車,并且還在招兵買馬了。那滴滴在造車上又有什...閱讀全文>>

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11月7日,剛宣布在美國落地的樂視正在遭遇新一波資金鏈緊張的質疑。媒體紛紛報道,樂視股價暴跌,多米諾危局隱現,“超級汽車”或將車毀人亡,與此...閱讀全文>>

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