汽車評論視頻
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奧迪A4L
- 車型名稱 官方報價 本地最低報價
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20.31萬
汽車評論視頻相關資訊
汽車商業(yè)評論
2024-12-26
撰文?/ 孟 為 設計?/ 師 超 “合并運營并不能快速解決當下的問題，最初的成功可能在十年后才會開始顯現(xiàn)，到2030年，我們需要在競爭中有...閱讀全文>>
中國汽車報
2023-02-04
近日，雷諾與福特先后傳出有意分離內燃機業(yè)務和電動汽車業(yè)務的風聲，引起業(yè)內關注。雷諾集團首席執(zhí)行官盧卡·德·梅奧對外透露，可能會將電動汽車業(yè)務...閱讀全文>>
賈新光汽車評論
2023-11-14
1-10月，國內汽車生產2401.6萬輛，同比增長8%，銷售2396.7萬輛，同比增長9.1%。全年產銷有可能接近3000萬輛。2017年國...閱讀全文>>
這車值么
2017-12-19
法系車主在進入評論區(qū)前，請先穿戴好防彈裝備！ 文丨查理 不久之前，我們在上海千辛萬苦找來了一位DS 5LS車主做了一期節(jié)目，在車家號的播放量...閱讀全文>>
賈新光汽車評論
2024-01-18
近年來，新能源汽車迅猛發(fā)展，具有標志性的事件是特斯拉的異軍崛起，中國新能源汽車的狂飆突進，原有的汽車產業(yè)全球格局已經崩解。 但是，新能源汽車...閱讀全文>>
駕仕派
2020-11-14
這兩年，關于汽車軟件的討論越來越多。“軟件定義汽車”的說法也被行業(yè)內的人們屢屢提起，每個人都在說軟件將要重新定義汽車，并視特斯拉為先驅。 有...閱讀全文>>
汽扯扒談
2021-10-18
梅賽德斯-奔馳 聯(lián)手VOGUE上線一段全新長軸距C級車的廣告視頻，視頻主角為脫口秀演員楊笠 。評論收到大量粉絲及車主吐槽，部分網(wǎng)友質疑“普信...閱讀全文>>
汽車商業(yè)評論
2025-04-07
撰文?/ 路 行 設計?/ 師 超 在豪華車的銷量榜上，蓮花沒有姓名。 從戰(zhàn)略路線的調整、品牌名稱的回歸，到高層人事的變動，擁有77年歷史的...閱讀全文>>
中國汽車報
2023-02-04
經過15個月的修改潤色，7月5日，《深圳經濟特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》的確定稿發(fā)布了（因其正文共64條，以下簡稱“64條”），8月1日起施行...閱讀全文>>
中國汽車報
2023-01-28
電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化的浪潮已經影響到了汽車產業(yè)鏈的每一個環(huán)節(jié)，從產品設計到生產制造，從銷售服務到回收利用，都呈現(xiàn)出新的發(fā)展趨勢和特征。近日...閱讀全文>>
汽車商業(yè)評論
2024-03-25
撰文?/ 周 洲 編輯?/ 孟 為 設計?/ 師 超 最近半年，上汽通用五菱品牌事業(yè)部副總經理周钘在微博上發(fā)的最多的內容，是反思。 “如何解...閱讀全文>>
百日汽車
2021-11-07
1.說法系車銷量低，必有人提到麋鹿測試。 從國內汽車銷量榜來看，法系車確實處于墊底的存在。當然法系車銷量差，除了小毛病比較多之外，還與它的奇...閱讀全文>>
軒轅矩陣消息|《汽車商業(yè)評論》《軒轅商業(yè)評論》任命新主編
汽車商業(yè)評論
2025-07-01
撰文 / 軒轅矩陣 設計 / 張 萌 2025年6月25日上午，軒轅矩陣（Xuan Yuan Matrix）管理委員會對旗下媒體作出三項重要...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-06-21
一車的詳細評價 1日系車暫無評價！一是珍愛生命，遠離日系車（筆者列舉的兩款日系車都沒有后防撞鋼梁，詳見小強實驗室）。二是避免被人鄙視，冒未知...閱讀全文>>
汽車商業(yè)評論
2023-03-15
撰文?/ 溫 莎 編輯?/ 張 南 設計?/ 趙昊然 何小鵬仍對高精地圖存有幻想。 首次當選新一屆全國人大代表的小鵬汽車董事長、CEO何小鵬...閱讀全文>>
中國汽車報
2023-06-16
隨著我國汽車產業(yè)加快轉型升級，新能源汽車呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢，產銷量持續(xù)上升，市場上的車型也越來越豐富。不過，近期有調查顯示，新能源汽車的整...閱讀全文>>
中國汽車報
2023-02-04
前有華為，后有騰訊。進入汽車領域的“外來勢力”，都事先準備好了“跨界宣言”。6月24日，在騰訊智慧出行2022新品發(fā)布會上，騰訊高級執(zhí)行副總...閱讀全文>>
中國汽車報
2023-06-14
新能源汽車產業(yè)高質量發(fā)展將迎來新的里程碑。 6月2日召開的國務院常務會議，研究促進新能源汽車產業(yè)高質量發(fā)展的政策措施。會議指出，新能源汽車是...閱讀全文>>
中國汽車報
2023-02-04
兜兜轉轉，過了幾十年以后，在汽車流通行業(yè)，直營和代理模式重現(xiàn)江湖。 與之前不同的是，這次直營和代理模式的回歸是由新造車企業(yè)及新的技術手段推動...閱讀全文>>
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