汽車三駕馬車
汽車三駕馬車
五菱宏光S
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬
汽車三駕馬車相關(guān)資訊
Vv說車
2023-12-19
五菱汽車11月份銷售數(shù)據(jù)披露，新能源銷量59372輛，環(huán)比增長66%。其中繽果3.45萬輛，環(huán)比增長19%，宏光MINIEV 2.35萬輛。...閱讀全文>>
曾俊華
2023-08-29
8月27日晚，長安汽車“長安啟源日”正式發(fā)布“啟源”品牌，隨著新能源汽車市場進(jìn)入高速增長階段，長安啟源作為長安主品牌電動(dòng)化的開篇之作，以全新...閱讀全文>>
電動(dòng)湃
2023-12-26
2023年，即將落下帷幕。 回顧一整年，新能源市場在特斯拉的一聲降價(jià)「炮火」中拉開了內(nèi)卷的序幕，持續(xù)了一年的「價(jià)格戰(zhàn)」摧枯拉朽，很大程度上壓...閱讀全文>>
中國汽車報(bào)
2023-01-14
投資、消費(fèi)、出口，是拉動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)的“三駕馬車”。從支出角度看，國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）是最終需求——投資、消費(fèi)、凈出口這三種需求之和。對于中國...閱讀全文>>
Vv說車
2023-11-02
10月份剛剛過去，高合汽車發(fā)布了高合智能豪華suv HiPhi Y最新的交付數(shù)據(jù)。在2023年10月，高合HiPhi Y累計(jì)交付1606臺，...閱讀全文>>
產(chǎn)品，技術(shù)，人才，是驅(qū)動(dòng)長城汽車銷量新高的三駕馬車
鄭誼
2021-07-27
你對長城汽車最深刻的印象是什么？ 如果你的思想還停留哈弗H6或者長城皮卡階段，那你就真的落伍了。 如今的長城汽車，發(fā)展速度之快，早已今非昔比...閱讀全文>>
禾顏閱車
2024-12-06
【導(dǎo)語：作為造車新勢力曾經(jīng)的老大，蔚來十年來跌宕起伏，至今尚未實(shí)現(xiàn)盈利，已被理想甩在后邊。在樂道L60還沒有達(dá)到預(yù)期值的情況下，蔚來對202...閱讀全文>>
技術(shù) 產(chǎn)品 服務(wù) 現(xiàn)代·起亞汽車三駕馬車助力打造環(huán)保社會
宇塵說車
2020-05-28
2020年全國兩會于5月21日正式拉開帷幕。作為國民經(jīng)濟(jì)重要支柱的汽車產(chǎn)業(yè)，其相關(guān)議題備受矚目。今年兩會，在汽車行業(yè)議題中，產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展問題...閱讀全文>>
汽車大觀
2020-07-25
作者 | 凌敏 來源 | 汽車大觀 “未來會怎樣？依我看，命懸一線。” 最近，一部時(shí)長只有3分鐘的特別電影刷爆汽車圈，名為《長城汽車挺得過明...閱讀全文>>
侯憲勇
2021-03-26
從2019年“大噸小標(biāo)”曝光,到2020年國務(wù)院發(fā)布《全國安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)計(jì)劃》,再到2021年“9.1新政”...閱讀全文>>
上汽發(fā)布2022年年報(bào) “新三駕馬車”持續(xù)快跑
引擎密碼
2023-04-28
2023年4月28日，上海汽車集團(tuán)股份有限公司（證券代碼600104，以下簡稱上汽）發(fā)布2022年年度報(bào)告和2023年第一季度報(bào)告。2022...閱讀全文>>
上汽發(fā)布2022年年報(bào) “新三駕馬車”持續(xù)快跑
天天汽車
2023-04-28
（2023年4月28日，上海）今日，上海汽車集團(tuán)股份有限公司（證券代碼600104，以下簡稱上汽）發(fā)布2022年年度報(bào)告和2023年第一季度...閱讀全文>>
“三駕馬車”陪護(hù)，東風(fēng)日產(chǎn)領(lǐng)跑新時(shí)代
名車展臺
2023-06-08
在智能電動(dòng)化的今天，每個(gè)車企都在積極應(yīng)對轉(zhuǎn)型，即將20歲的東風(fēng)日產(chǎn)更是讓人眼前一亮。20歲的我們，身體的各項(xiàng)機(jī)能都處于最佳狀態(tài)，這個(gè)年紀(jì)，也...閱讀全文>>
象視汽車
2023-09-13
作為國內(nèi)規(guī)模領(lǐng)先的造車企業(yè)，上汽連續(xù)17年蟬聯(lián)國內(nèi)銷冠，堪稱中國最大的汽車集團(tuán)。 地處長三角核心城市上海，擁有智己、飛凡、榮威、名爵、五菱等...閱讀全文>>
文武車道
2025-05-15
當(dāng)前，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷激烈的市場淘汰賽，新勢力異軍突起，合資品牌收縮陣線，部分自主品牌陷入“賠本賺吆喝” 的困局。如何在這場長期競爭...閱讀全文>>
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