汽車空調加氟壓力
汽車空調加氟壓力
汽車空調加氟壓力相關資訊
lizhu
2023-06-08
1、R134a冷媒，室外溫度在25℃左右，汽車空調在運轉過程中低壓側一般在0~6bar(表壓)，高壓側在15bar左右（表壓）。如果空調不運...閱讀全文>>
整理于互聯網
2024-12-22
汽車空調加氟通常需要的壓力不是固定不變的，會受到一些因素影響。 一般來說，高壓側壓力在 1300 到 1500kp 中間比較合適，低壓側在 ...閱讀全文>>
lizhu
2023-01-05
相信大家一定試過汽車空調越來越冷，一定有人第一時間想到制冷劑可能沒了，也就是俗稱的氟。其實空調不冷不一定是因為氟不足。還有其他因素導致汽車空...閱讀全文>>
蔡金盛
2024-05-16
汽車空調加氟時，低壓端加氟的合適壓力為150至250kpa，而高壓端加氟的合適壓力則為1300至1500kpa。在進行加氟操作時，有兩種方法...閱讀全文>>
蔡金盛
2022-12-16
相信大家一定試過汽車空調越來越冷，一定有人第一時間想到制冷劑可能沒了，也就是俗稱的氟。其實空調不冷不一定是因為氟不足。還有其他因素導致汽車空...閱讀全文>>
zhangwenbin
2022-05-13
用"燃油寶”被廣大車主認可和接受，市場上對"燃油寶”關注度也在提高。一方面，很多消費者表示用過"燃油寶”之后汽車性能有所提升。另一方面，也有...閱讀全文>>
zhangwenbin
2022-04-27
氟利昂可以說是制冷劑的代名詞。由于它的廣泛使用和對大氣的嚴重破壞作用，世界各國已經開始全面禁止使用它。雖然有政策禁止使用氟利昂，但現有使用氟...閱讀全文>>
蔡金盛
2024-05-22
汽車空調加氟的壓力，高壓1.3-1.7MPA 低壓0.1-0.25MPA。加氟步驟：1、一根汽車空調DIY加注補充管；2、一瓶R134A制冷...閱讀全文>>
蔡金盛
2024-01-05
汽車空調R134a系統壓力標準一般正常的高壓端壓力應在1.3-1.7MPa之間(測量空調系統的高壓壓力時，發動機應處于怠速運轉狀態，環境溫度...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-08
如果玻璃孔內有連續氣泡，說明空調內氟量不足，需要及時補充，玻璃孔內沒有氣泡。 需要排出一定量的氟。 此時空調內氟量超標，玻璃孔內出現短期氣泡...閱讀全文>>
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