奇瑞瑞虎 SUV 越野車的通過性很不錯。

其發動機輸出最大功率 187kW，峰值扭矩 390N·m，搭載 350bar 超高壓直噴技術，燃燒效率提升 20%。鯤鵬 8AT 變速器換擋時間僅 0.3 秒，機械效率高達 96%。

駕駛模式有經濟、標準和運動三種，經濟模式換擋積極，追求燃油經濟性；標準模式油門響應靈敏；運動模式能完全釋放發動機性能。

底盤配置為前麥弗遜式后多連桿獨立懸掛，能輕松處理路面震動，過減速帶時整車無多余橫向擺動，吸收震動徹底，應付城市道路沒問題。

轉向手感偏向舒適，有一點虛位，但對家用合理，女性用戶也能輕松駕馭。快速過彎時車身傾側不明顯。

四驅版配備 AWD 全場景智控四驅系統，扭矩管理器采用電控，扭矩精度 100ms 超快響應。車輛配置 360°全景影像和 180°透明底盤，便于觀察車底情況，還有沙地、泥地、雪地和越野等功能。

雖然離地間隙不算高，但應付戶外碎石、鵝卵石溪水路面沒問題。小駝峰路段車輪輕微打滑能鎖止，35 度上坡對動力和四驅系統沒太多考驗，45 度下坡控制好速度和路線，ESP 基本不介入。瑞虎 8L 有著優異的接近角、離去角與最小離地間隙，搭載陡坡緩降功能提升下坡安全性。

總之，奇瑞瑞虎 SUV 越野車通過性出色，能應對多種路況。