汽車傳感器故障的診斷方法不少。

比如線性輸出式節氣門位置傳感器，拆下后用萬用表測信號輸出端與搭鐵端電阻，隨節氣門開度增大，電阻應連續增大無突變。

熱線式空氣流量計，測信號電壓于電源與搭鐵間，標準約 1.1 到 1.2 伏，吹風時 2.4 伏。

進氣溫度傳感器，加熱測試電阻值，負溫度系數的應隨水溫升高減小。

霍爾式凸輪軸位置傳感器，示波器顯示鋸齒波形，幅值 0 到 5 伏，轉速增僅頻率增，無幅值變化。

氧傳感器，測信號電壓在 0.1 到 0.9 伏間變化，10 秒內不少于 8 次。

壓電式爆震傳感器，用示波器檢測敲擊后波形，幅值隨敲擊增大就正常。

應變儀式進氣壓力傳感器，拆下真空軟管，測信號電壓會隨真空度增大而變化。

水溫傳感器，測 THW 與搭鐵端電壓，應與溫度對應且隨溫度變化。

電磁式車輪速度傳感器，檢查傳感頭、間隙、齒圈和電磁線圈，用示波器檢查信號波形。

車速傳感器，檢查電阻值和信號電壓，要隨轉速增大。

傳感器故障分完全失效、固定偏差、漂移偏差、精度下降這幾類。

診斷方法有征兆判斷，通過癥狀推斷問題部位。

解碼器檢測，找故障碼和數據流確認。

檢查傳感器周圍有無短路、斷路、臟污等。

查外部電壓、搭鐵及線束導通。

看傳感器外觀和電阻，有的能直接測電阻。

檢查輸出信號，接入正常線路或改變工作條件看有無問題。

檢修更換要按規程，注意安全。換后用解碼器清故障碼再試車。

空氣流量計故障，判斷時看發動機故障燈是否亮，用診斷儀讀數據流看工作參數，用萬用表測線路導通。處理可換、清洗或檢查空氣濾清器。

氧傳感器故障判斷類似，處理可換、清洗和檢查發動機燃燒情況。

水溫傳感器故障判斷也是看故障燈、用診斷儀和萬用表。

氣門位置傳感器，拆下插頭用萬能表測電阻。

溫度傳感器可放熱水中用萬能表測電阻變化。

電磁式車輪速度傳感器，檢查傳感頭、間隙、齒圈。

點式爆震傳感器，用示波器檢測敲擊后的波形。

空氣流量計故障會讓車怠速發抖、油耗大、高速無力、冒黑煙。原因常是劣質或未定期換空氣濾清器致灰塵影響，處理要換流量計、清洗節氣門體和換原廠濾清器。