汽車電子控制系統主要由傳感器、電子控制器（ECU）和執行器這三大部分組成。

傳感器就像是汽車的“眼睛和耳朵”，能感知各種信息，比如溫度、壓力、轉速等，還能把非電量信號變成電信號傳給電子控制器。像發動機傳感器、車速傳感器、轉向傳感器、制動傳感器等，分別監測發動機運行狀態、車速、轉向角度、制動情況等。

電子控制器（ECU）是整個系統的“大腦”，由微控制器、存儲器、輸入/輸出接口、模數轉換器等組成。它能處理傳感器傳來的信號，通過控制算法給執行器發指令。而且 ECU 一般分硬件和軟件，硬件有微控制器及外圍電路，軟件包括硬件抽象層、嵌入式操作系統及底層軟件和應用軟件層。大多數電子控制器的電路結構相似，控制功能變化主要靠軟件和輸入輸出模塊。

執行器則是根據電子控制器的指令干活的，能改變被控介質的大小，把被控變量維持在要求數值或范圍內。

從控制功能看，汽車電子控制系統分為動力性、經濟與排放性、安全性、舒適性、操縱性、通過性和信息控制系統七種類型。

從汽車總體結構分，又可分為發動機電子控制系統、底盤電子控制系統、車身電子控制系統和綜合控制系統四大類。發動機電子控制系統包括電子控制發動機燃油噴射系統、空燃比反饋控制系統、怠速控制系統、斷油控制系統等。底盤電子控制系統有電子控制自動變速系統、防抱死控制系統、電子控制制動力分配系統等。車身電子控制系統包含輔助防護安全氣囊系統、安全帶張緊控制系統、車輛保安系統等。綜合控制系統涵蓋維修周期顯示系統、液面與磨損監控系統、車載計算機等。

總之，汽車電子控制系統的這些組成部分相互配合，讓汽車性能更優，行駛更安全、舒適。