要判斷汽車空調電磁離合器是否故障，可以從以下方面入手。

首先，當空調不制冷時，很可能是電磁離合器損壞。因為它控制著空調壓縮機運轉，壞了就影響制冷效果。

其次，要是壓縮機傳動皮帶出現裂痕，這也許是電磁離合器故障導致，畢竟它是傳動皮帶的動力源，壞了會讓傳動皮帶出問題，影響壓縮機工作。

再者，壓縮機工作時散熱系統有異常，比如風扇運轉有異響或不轉動，可能是電磁離合器損壞，因為它控制著壓縮機工作狀態，會影響散熱。

還有，如果離合器間歇吸合不正常，也能說明電磁離合器有問題，因其工作狀態不穩會影響壓縮機效果。

另外，壓縮機離合器軸承有異響，也可能是電磁離合器壞了，其軸承損壞會干擾正常工作。

汽車空調電磁離合器故障還會有這些表現。空調制冷或制熱不佳，車內溫度達不到設定值。啟動空調時，壓縮機有異常噪音還可能伴隨振動。空調系統要么無法啟動，要么啟動后馬上停止。空調面板的故障指示燈會亮起。啟動后車內溫度長時間達不到設定值，導致車內過冷或過熱。

要是空調主板損壞，指示燈不亮，有的品牌會顯示故障代碼，比如 E1、E5 等，不同品牌代碼不同。

還有個明顯表現是空調突然死機，拔插座重開也不行，基本能判斷主板有問題。

要是空調系統氟利昂不足，壓力不夠，電磁離合器不吸合。空調壓力開關故障，檢測到壓力過高或過低，會切斷電磁離合器電源，讓壓縮機停止工作。

壓縮機內部離合器吸盤損壞，也會導致電磁離合器不吸合。

空調控制線路出問題，比如短路、斷路或接觸不良，也影響電磁離合器工作。

汽車空調電磁離合器是發動機和空調壓縮機間的動力傳遞裝置，由皮帶盤總成、線圈總成和驅動盤總成組成。

接通空調 A/C 開關，電流通過線圈產生磁場吸引驅動盤，讓其與皮帶盤貼合傳遞扭矩使壓縮機旋轉。斷開開關，磁場消失，驅動盤在彈簧作用下回位。

判斷空調壓縮機電磁離合器故障，有電到離合線圈但沒磁力、不工作，線圈有問題要更換。電路沒問題但有磁力，就考慮離合器與皮帶輪間隙是否標準。它和普通用電器一樣，一正一負的線有電到就行，電壓或電流過高、電磁線圈開路或短路都會損壞。