全面取消限遷政策對新車銷售格局有著多方面的積極影響。

二手車源能在全國無阻礙流通，資源利用更合理，這會拉動次新車主更新置換新車，從而刺激新車消費。

部分發達地區消費者此前因限遷政策無法購買“國五”二手車，導致優質二手車價格被低估，車主不愿低價賣車更新車輛。取消限遷后，這種情況得以改變。

二手車臨時產權制度的逐步建立，能降低經銷商成本，提高周轉效率，幫助其快速成長。二手車按商品記賬還能在銀行抵押獲得融資，為新車銷售創造更好條件。

二手車轉移登記實行單獨簽注，能規范市場。汽車經銷商集團對自身品牌二手車有一定質量保障，消費者可放心置換和購買，有利于二手車流轉，提升二手車品牌信譽，加速新車更新。

目前大部分城市已取消限遷，但京津冀、長三角、珠三角等重點地區還存在“國五”及以下高端二手車的遷入限制。政策全面實施后，這些限制將不復存在，二手車源將自由流通。

對于消費者來說，活躍的二手車市場能讓想換車的人將舊車順利出手，車款補貼用于購買新車。原本買不起新車的消費者也可能因二手車的合理價格成為相關產業新消費者。

國際上消費者置換汽車平均周期是 6 年，限遷政策會導致置換延遲，新車銷售速度放緩，取消限遷能激發二手車市場活力，加速市場更新換代，促使二手車市場流通更順暢，堅定消費者信心，形成全國統一、標準化、高效的二手車市場秩序，從而拉動新車銷量。

總之，全面取消限遷政策不會對新車銷售造成沖擊，而是有著諸多促進作用，有助于形成更健康、活躍的汽車消費市場。