全速自適應巡航的工作原理是通過汽車上安裝的雷達、攝像頭等傳感器來實現的。

雷達傳感器一般安裝在汽車前部，能檢測前方車輛的距離和速度。這些傳感器會實時監測前方道路情況，包括車輛、行人、障礙物等。

車距傳感器不斷掃描前方道路，輪速傳感器采集車速信號，然后將收集到的數據傳送給電子控制單元，也就是 ECU。

ECU 會根據這些數據計算出與前車的安全距離，并按照駕駛員設定的車速和跟車距離調整車輛行駛狀態。

比如，當 ECU 檢測到前方有較慢行駛的車輛時，會向執行機構發出指令，像調整發動機輸出功率或制動系統，讓車輛自動減速。要是道路狀況允許，ECU 又會指令車輛加速行駛，保證車輛一直按設定的速度和跟車距離走。

而且，全速自適應巡航系統還能依據彎道半徑和車輛速度自動調整車輛行駛軌跡，增強行駛穩定性。

在全速范圍內，能根據駕駛員設定的目標速度以及前方路況自動調節車速。

發動機 ECU 接收定速控制單元發出的指令，比如設定速度，再結合車速傳感器和節氣門傳感器等傳來的信息綜合分析，智能控制節氣門的開度，使車輛保持既定速度行駛。

在實際使用中，能緩解駕駛員腳長期踏在油門上的疲勞感，設定經濟時速還能提升車輛燃油性。

不同車型的全速自適應巡航系統在功能和操作方式上可能有差別。