適時四驅和全時四驅有本質區別。

適時四驅又稱分時四驅，能按駕駛者需求手動切換兩驅和四驅，平常路況兩輪驅動省油，復雜路況手動切換四驅增強通過性和越野性。它靠分動器傳動力，一般動力給前軸，需要時手動讓部分或全部動力到后軸，結構簡單、成本低，燃油經濟性好，適合越野車型和皮卡。

全時四驅始終四輪驅動，靠復雜傳動系統，配中央差速器平衡前后軸動力分配，能自動調前后軸動力比例，確保操控和行駛穩定，常見于高性能車型，像豪華轎車、運動型 SUV 和跑車等。

兩者概念不同，適時四驅在適當時候開四驅，其他時候兩驅；全時四驅任何時候都四驅。

動力傳遞也不同，適時四驅受結構限制，不能全把動力給后軸；全時四驅通過中央差速器和前后軸獨立差速器分配驅動力。

用處也不一樣，適時四驅遇不良路面或驅動輪打滑，電腦檢測切換四驅；全時四驅任何時間任何道路四輪獨立運動。

比如走川藏線全時四驅動力強有優勢，市區道路適時四驅更省油。選擇時看實際需求和使用場景，越野和皮卡想省油又要一定越野性能，選適時四驅；追求高性能和穩定，預算足，選全時四驅。